廣西港正規(guī)出口拖車費(fèi)用

廣西港正規(guī)出口拖車費(fèi)用

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車經(jīng)過幾年的運(yùn)作已經(jīng)形成了一套完整完善的操作體系,擁有高效操作的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng),可全程監(jiān)控的專業(yè)貨運(yùn)GPS系統(tǒng)。改變了傳統(tǒng)調(diào)度、客戶及司機(jī)溝通方式，建立更快捷、方便的客戶查詢系統(tǒng)。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車擁有自有車輛100臺以上，充足的運(yùn)力和高效的運(yùn)輸管理操作體系，不僅為客戶貨物進(jìn)出口提供運(yùn)輸保障，而且?guī)椭蛻艚档土诉\(yùn)輸成本，贏得了市場競爭先機(jī)，公司所有車輛配備GPS全程監(jiān)控，車輛的行走路線、公里數(shù)、油耗均在拖車部的掌握之中，為司機(jī)安全、貨物安全提供了有力的保證,為客戶提供精確的車輛到廠裝貨時間及進(jìn)港時間。

各國之間的貨物運(yùn)輸也越來越頻繁，集裝箱碼頭在保證世界貿(mào)易順利運(yùn)行中占有重要地位鵬凱貨運(yùn)中轉(zhuǎn)倉庫、裝卸、集裝箱運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、配送及中大型機(jī)械設(shè)備(平板、開頂、框架集裝箱)，大型機(jī)械設(shè)備 還可為客戶提供包裝更換、貼標(biāo)簽、條形碼掃描、分揀分類、貼膜、分級、印板、灌裝、出口拖車等流通加工增值服務(wù)。

把貨送到港口的方式有兩種，內(nèi)裝和拖車

拖車，是直接把空集裝箱，拉到產(chǎn)地（工廠）進(jìn)行裝箱的操作方式。

就是工廠把貨生產(chǎn)好了后，貨運(yùn)代理根據(jù)船期來跟工廠確認(rèn)拉柜的時間

貨運(yùn)代理會把司機(jī)的信息發(fā)給工廠，去拉危險品貨的車，需要具有運(yùn)輸危險品貨物的資質(zhì)，危險品車載重量也是有限重的，不能超重。

工廠把貨裝好，司機(jī)柜子拉回來后，還要看港口受理沒有，如果沒有受理，就會落箱，等受理后再把柜子送到港口。

拖車報關(guān)流程：重柜交往碼頭
當(dāng)集裝箱拖車裝完貨物，下一步就是將重柜交到碼頭。一般來說，車輛在裝載好貨物，辦理好相關(guān)手續(xù)后應(yīng)當(dāng)及時將重柜紙交給碼頭，并且在三天時間內(nèi)離開碼頭。交重柜這個步驟，出口商并不需要做很多的操作，如果碰到一些比較專業(yè)的、各個流程比較正規(guī)的拖車公司，則完全可以坐等貨物進(jìn)港了。
報關(guān)就是進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物和物品的收發(fā)貨人或?qū)Ｆ浯砣?，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時，依法進(jìn)行申報并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。

拖車全名為道路清障車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。