中山到日本fba頭程物流預(yù)算

中山到日本fba頭程物流預(yù)算

庫存充足且易于備貨的商品在申請中日fba頭程物流倉庫之前，商家最好進(jìn)行銷售市場分析報告、一手貨源分析、庫存分析，既規(guī)定好的產(chǎn)品質(zhì)量，又規(guī)定貨源充足，補(bǔ)充順暢。如果沒有辦法保證一次供應(yīng)和補(bǔ)充，那么就不要使用海外倉庫。大規(guī)格凈重商品如果用國際快遞將貨物運(yùn)輸?shù)絿猓紫冗\(yùn)輸成本昂貴，其次會受到產(chǎn)品型號的限制。如果通過一般貿(mào)易運(yùn)輸方便得多，商家可以利用航空零部件或國際航運(yùn)進(jìn)行大批量運(yùn)輸，可以合理降低運(yùn)輸成本。

不同于其它國家，中日fba頭程物流的海關(guān)是非常嚴(yán)格的，對于入境的貨物，要求必須要有進(jìn)口商資料和貨物信息，而且還會電聯(lián)給商家在日本當(dāng)?shù)氐氖占诉M(jìn)行核實，否則會將貨物扣押。

需要注意的是，做中日fba頭程物流時，千萬不能把亞馬遜填寫為進(jìn)口商，對于沒有進(jìn)口商的產(chǎn)品，日本幾乎會全部扣留。所以亞馬遜商家在填寫資料的時候，一定要如實填寫。而且賣家一定要和貨代確認(rèn)是否可以提供進(jìn)口商資料確保清關(guān)，避免造成不必要的影響。

中日fba頭程物流入關(guān)時需要繳納關(guān)稅，日本的關(guān)稅起征點(diǎn)大概為130美元，關(guān)稅稅率大約為10%-13%。如果是大批量發(fā)貨的話，建議申報高一點(diǎn)，因為一旦被海關(guān)查到報的關(guān)稅過低，是會直接扣押貨物的，所以建議各位亞馬遜商家適當(dāng)提高一點(diǎn)焦點(diǎn)稅。產(chǎn)品數(shù)量方面建議如實申報，如果要虛報，也不要相差太多，除此之外，產(chǎn)品品名不可申報成另外一種產(chǎn)品。

飛馬捷運(yùn)專注中日fba頭程物流一條龍服務(wù)，在日本有公司，可提供歐洲海外倉儲、處理退件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等日本FBA頭程服務(wù)。服務(wù)到位：為24小時候一站式服務(wù)，從提貨，包裝，報關(guān)，商檢，倉儲，目的港清關(guān)，代交關(guān)稅，送貨上門等全方位出口服務(wù)。手續(xù)全免：深圳地區(qū)可免費(fèi)上門取貨，無需擔(dān)心報關(guān)商檢等繁雜報關(guān)程序(如果有需要我們可以代辦)全球可接內(nèi)電、配套、純電和移動電源。

中日fba頭程物流服務(wù)是飛馬捷運(yùn)的主要優(yōu)勢渠道，范圍覆蓋了所有亞馬遜站點(diǎn)，各線路發(fā)貨頻次更高，時效更穩(wěn)定，貨損保障更高，系統(tǒng)更強(qiáng)大，價格更具競爭力，已完成全國至全球FBA倉庫的海運(yùn)路線搭建，與全球船東均有良好的合作，全國各大港口均可以提供海運(yùn)整箱和拼箱出口服務(wù)，本地派送方式靈活多樣，操作團(tuán)隊熟知亞馬遜倉庫的預(yù)約與入倉等流程。