文章摘要: 如今,隨著工業(yè)發(fā)展的成熟,中國(guó)的制造業(yè)舉世聞名,在各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)和物流現(xiàn)場(chǎng),木托盤(pán)隨處可見(jiàn),應(yīng)用廣泛。木托盤(pán)作為物流運(yùn)輸?shù)闹匾d體,可以重復(fù)利用。那么如何準(zhǔn)確使用木托盤(pán)來(lái)延長(zhǎng)其使用年限呢?1.堆疊太高:為了節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間,一些生產(chǎn)商將木托盤(pán)堆疊成
如今,隨著工業(yè)發(fā)展的成熟,中國(guó)的制造業(yè)舉世聞名,在各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)和物流現(xiàn)場(chǎng),木托盤(pán)隨處可見(jiàn),應(yīng)用廣泛。木托盤(pán)作為物流運(yùn)輸?shù)闹匾d體,可以重復(fù)利用。那么如何準(zhǔn)確使用木托盤(pán)來(lái)延長(zhǎng)其使用年限呢?
1.堆疊太高:
為了節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間,一些生產(chǎn)商將木托盤(pán)堆疊成多層。這樣會(huì)造成底部木托盤(pán)壓力過(guò)大,容易坍塌,造成事故。通常木托盤(pán)只能堆兩層,貨物之間要加木質(zhì)蓋板。
2.叉車(chē)傷害:
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移動(dòng)木托盤(pán)時(shí),兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬到木托盤(pán)入口的外緣,入口的深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3.使用木托盤(pán)動(dòng)載荷時(shí),液壓車(chē)和叉車(chē)應(yīng)保持勻速前進(jìn)和后退,以避免突然制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎造成夾板損壞和貨物倒塌。木托盤(pán)形卡板應(yīng)盡可能插入無(wú)底面的貨叉,并準(zhǔn)確平穩(wěn)地插入木制托盤(pán)千斤頂,以免損壞木制托盤(pán)。
3.人為傷害:
為了提前完成任務(wù),一些叉車(chē)工人將木托盤(pán)推過(guò)叉車(chē)的貨叉。
4.過(guò)載:
通常木托盤(pán)在采購(gòu)時(shí)應(yīng)提出載重要求,運(yùn)行時(shí)不可超重或過(guò)高,高度一般控制在木質(zhì)托盤(pán)寬度的2/3.木托盤(pán)靜止時(shí),木托盤(pán)上的貨物所能承受的強(qiáng)度,不同結(jié)構(gòu)的木托盤(pán)靜載所能承受的強(qiáng)度是不同的:雙面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度大。
木托盤(pán)使用中的注意事項(xiàng)
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