發(fā)動機敲缸是什么原因引起的?

關于大家想要了解的“發(fā)動機敲缸是什么原因引起的?”相關內容介紹有下面： 發(fā)動機“敲缸”是指氣缸與活塞間隙過大而引起的震動： 1、當活塞與缸壁的間隙適量，活塞的膨脹系數(shù)、橢圓度標準，氣缸沒有錐形、失圓、活塞連桿比較垂直，機油在發(fā)動機熱狀態(tài)時的潤滑狀況良好，這時活塞不會發(fā)生敲缸現(xiàn)象； 2、發(fā)動機活塞敲缸多數(shù)是由于活塞與氣缸磨損過量而間隙過大，當活塞連桿扭曲或曲軸主軸頸與連桿軸頸中心線不平行時連桿小頭前后擺動，則活塞也隨之前后擺動，擺動的活塞隨著間隙量的增大也會敲擊氣缸壁，不過這種情況比較少見； 3、大修時如果未能將曲軸線不平行或連桿扭曲排除，發(fā)動機活塞連桿部分的間隙過小時就會加劇磨損。這種磨損發(fā)展到相當程度就會產生間隙過量的情況，在連桿的帶動下活塞敲擊氣缸壁產生異響。