武漢汽車模具設(shè)計模具設(shè)計產(chǎn)品編程
廈門途正領(lǐng)航科技有限公司
2025-07-23 07:21:12






培訓對象:想要獲得一技之長的;以前學習該行業(yè)想要繼續(xù)深造的;工廠普工想要獲得更好的就業(yè)崗位的;這些都可以來報名學習一門技術(shù)獲得更好的就業(yè)崗位!
培訓目標:學得UG設(shè)計的不同操作方法與使用,熟練掌握UG模具設(shè)計的所有知識。


先簡單介紹一下鼎才模具設(shè)計課程大綱:
1:我們先學(CADUG)軟件,一般10-15天的樣了,接下來是模具的基礎(chǔ)課程,有視圖理解、常用塑料、鋼料特性講解、斜頂、行位參數(shù)講解、彈簧和常用標準件講解;
2:接下來就進入正式課(90天每天10小時),從2D排位,到3D分模設(shè)計,再到零件圖、公差;
3:有兩套非詳細的講解;
4:再下來直接全3D設(shè)計一套;
5:再到7.5分模,主要是汽車產(chǎn)品;
6:再下來就是斜行位講一套;
7;出口模講一套;
8:較后講結(jié)構(gòu),雙色、齒輪、兩次頂出、扣機、弧型抽心、還有汽車模設(shè)計等等30多個要點;
9:講開模檢討資料、改模檢討資料,改模方案。
大概就這樣子,常用到的都會教的。
學技術(shù)不怕路遙遠!學技術(shù)一定要找到有水平有責任心的好老師學,前途才有保障!
重要的事重復(fù)說?。。W技能選擇師傅很重要?。?!
1、鼎才模具設(shè)計培訓,每期5~10名,小班制,一對一,教學全面,學習就業(yè)更有保障!
2、鼎才模具設(shè)計培訓是李鳳顯老師自己開的培訓,手把手親自教學!既不用擔心老師的教學水平更不用擔心學習中途會換老師!
3、鼎才老師從2003年從事模具設(shè)計行業(yè),在企業(yè)擔任過設(shè)計組長、設(shè)計主管、技術(shù)經(jīng)理。十多年的模具行業(yè) 從事經(jīng)驗,豐富的行業(yè)經(jīng)驗,精通塑膠特性與模具加工工藝,對手shou機模、機殼模、汽車模具、出口模具等有著深刻的了解,并且在多年的技術(shù)管理生涯 中創(chuàng)造出一套行之有效的技術(shù)人贏在職場法典!


招生對象:有無基礎(chǔ),對車銑復(fù)合感興趣都可以學;培訓軟件:UG/MasterCAM/ESPRIT三個軟件可選;實習機床:新代系統(tǒng)帶Y軸刀塔車銑復(fù)合行業(yè)蕞普及;教學特色:學校車間對外接單加工,生產(chǎn)教學相結(jié)合;學員服務(wù):免費為學員提供后處理及長期技術(shù)支持;技術(shù)雄厚:開設(shè)3-5軸和車銑復(fù)合全系列課程;設(shè)備齊全:3-5軸,車銑復(fù)合共全新機床加工實習。


車銑復(fù)合編程常用軟件:UG繪圖/設(shè)計/編程/五軸/車銑等綜合功能強大,應(yīng)用廣泛,適合無基礎(chǔ)學員系統(tǒng)學習車銑復(fù)合技術(shù)。UG車銑復(fù)合功能也比較強大,簡潔易學,適合原來有MC三軸銑編程技術(shù)人員轉(zhuǎn)車銑復(fù)合。ESPRIT針對車銑復(fù)合做了很多優(yōu)化,簡單易用,編程方便,適合從事車銑復(fù)合技術(shù)人員進修學習。
UG車銑復(fù)合編程課程內(nèi)容 UG五軸:UG_繪圖快速入門、UG_模型曲面構(gòu)造、UG_3軸銑床編程、UG_2軸車床編程、UG_4軸聯(lián)動編程、UG_C軸車銑復(fù)合編程、UG_車銑復(fù)合典型零件綜合編程、UG_車銑復(fù)合后處理構(gòu)造及使用、雙主軸,雙刀塔及五軸車銑復(fù)合簡介、VERICUT車銑復(fù)合機床構(gòu)建及仿真、車銑復(fù)合手工編程及機床實操調(diào)機、學員自己編程自己上機綜合實習加工。


車銑復(fù)合編程步驟人工完成零件加工的數(shù)控工藝,分析零件圖紙,在我們?nèi)粘I詈凸ぷ髦小33?梢钥吹杰囥姀?fù)合數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用,而且它的使用范圍也越來越廣,并且它在工作中也發(fā)揮著越來越重要的作用,數(shù)控車床的使用對于精密零件和標注零件來說,有著重要的意義??梢酝ㄟ^該方法實現(xiàn)批量生產(chǎn)和加工,而且還能加工零部件的精密要求,數(shù)控車床的整體性價比是非常高的,只要經(jīng)過簡單的維護和保養(yǎng),就能夠機器和設(shè)備的使用壽命,我們把零件的加工工藝路線,工藝參數(shù)。的運動軌跡,位移量,切削參數(shù)以及功能,按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單。


車銑復(fù)合車床在機械制造中。應(yīng)用非常廣泛,通常在金屬切削機床中所占的比重大。約占機床總數(shù)的30%左右,臥式車床是常用的一種車床,其工藝范圍很廣。能進行多種表面的加工,如內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形面、端面、螺紋、鉆孔、車孔、鉸孔、滾花等,為車削加工的需要,根據(jù)不同回轉(zhuǎn)表面需要,應(yīng)選用不同型號類型的車床車床按其結(jié)構(gòu)不同可分為儀表車床,落地及臥式車床,立式車床,回輪、轉(zhuǎn)塔車床,曲軸及凸輪軸車床。仿形及多刀車床,輪、軸、錠、輥及鏟齒車床。馬鞍車床及單軸自動車床。多軸自動、半自動車床和數(shù)控車床等。




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敖師傅
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