地鐵鋼支撐租賃宜昌市800?16鋼支撐

609?16鋼支撐斜拋撐支護方案，一、 鋼支撐拼裝及安裝施工工藝 擬建的******工程基坑采用中心島開挖，中心底板基礎首先施工，最后延續(xù)澆結(jié)構(gòu)底板到位。（澆筑中心島底板時將斜拋撐后支座的預埋板同時放置好，盡可能靠近距離設置，支撐越短越穩(wěn)定） 中心島開挖時對圍護樁內(nèi)周邊進行留邊放坡，以鋼砼圈梁頂標高為 2 基準，放5～6米平臺后，按1：2坡度向基坑中心放坡，水平距離約5米，垂直距離約3米。斜撐系統(tǒng)設置在坑周邊內(nèi)坡道中，施工斜撐要在坡上斜撐位置抽槽開挖，不能大面積破壞圍護樁內(nèi)周坡地保留土體，引起周邊環(huán)境發(fā)生沉降位移。 基坑圍護安全原則：斜撐施工與挖土必須先撐后挖，挖土不能碰撞支撐，保證支撐絕對穩(wěn)定安全。斜拋撐二端支座必須與鋼砼結(jié)構(gòu)一體，不發(fā)生滑移，H型鋼一端焊接在埋好的預埋板上。斜撐挖土施工方案經(jīng)設計、專家論證后，望與支撐單位溝通、協(xié)調(diào)配合，友情合作，同心協(xié)力將支護開挖施工做好。 （一） 施工工藝流程 根據(jù)斜撐二端點位置拉麻線、放灰線 →在準備安裝的斜撐位置處抽 3 槽挖土、出的土堆在坡地周邊旁，不外運（安裝一根開挖一根地槽））→支撐施工單位測繪、丈量斜撐長度尺寸 →下料、制作加工支撐（Ф609×16鋼管支撐及活絡頭用螺栓絞接，H40型鋼與其電焊連接）→采用挖機將支撐吊裝到位、一端型鋼焊接在圈梁預埋件上→支撐另一端活絡頭安裝在底板鋼支座上并按設計要求施加預應力50t→將坡地周邊出的堆土覆蓋到支撐及溝槽內(nèi)→依此類推接著安裝鄰邊支撐→自檢質(zhì)量 → 竣工驗收 → 基坑開挖、監(jiān)護 →結(jié)構(gòu)施工→拆撐 （二） 鋼支撐安裝闡述 根據(jù)總施工流程，首先安裝基坑西邊區(qū)域斜拋撐，西邊區(qū)域共8根斜拋撐（L=10～11m）及一根水平角撐(鋼筋混凝土)，根據(jù)圖紙及現(xiàn)場預埋板測繪，核實鋼支撐實際尺寸,登記備案、做工藝材料卡并送倉庫備料，送料進場。 鋼支撐進場，在西南角處將支撐材料吊到該區(qū)域坡地平臺上，而后用挖機駁到各斜拋撐安裝位置附近地區(qū)、待拼接、吊裝。 西區(qū)域采用挖機安裝，支撐安裝起始點選在西南角處。挖機停在支撐安裝方向一側(cè)位置，（安裝方向：平行永盛路由南向北方向安裝）挖機挖支撐溝槽，將土臨時性堆到支撐的另一側(cè)。 根據(jù)實際配料尺寸（約10m），Ф609×16鋼管支撐長度9.95～11.45米，采用2.3米長活絡頭一只,并與6米與3米鋼管法蘭螺栓對接。斜拋撐另一端采用H400×400×13×21型鋼，其長度為0.15米。型鋼一端與Ф609×16鋼管支撐焊接，另一端放樣氣割成一坡角，此端型鋼與鋼砼圈梁預埋板電焊連接。 根據(jù)標識，在鋼砼圈梁預埋件上焊接牛腿鋼板擱置件（定位件）。然 4 后將拼接好的斜撐用鋼絲繩捆綁好,吊裝到斜撐安裝位置。安裝時必須控制好支撐標高、軸線位置、直線度、平整度。一端Ф609×16鋼管支撐座落在地板上鋼結(jié)構(gòu)支座上，另一端H40型鋼擱在預埋件上的牛腿鋼板擱置件上。二端均需密實，H40型鋼斜度誤差，則重新配割或用加強板補強，最后電焊點焊定位、焊接。 每道鋼支撐安裝完畢，均需施加預應力50噸。（二只液壓千斤頂同時加）施加預應力設備采用ZB3/630高壓油泵及YJ100型分離式油壓千斤頂頂伸。（預加頂力偏差±50KN） 二只油壓千斤頂分別放在活絡頭二側(cè)，同時進行液壓頂升操作。每道支撐預應力分別按設計要求數(shù)據(jù)施加，施力必須一點點加壓。預應力分二次施加，第一次30%，第二次70%。并額外增加10%的損耗值，終結(jié)偏差控制在±50KN范圍內(nèi)。活絡頭加預應力后漲出的間隙（二塊40mm鋼板間孔隙）采用40mm厚鋼塞鐵塞緊、鐵錘敲實）最后松開高壓油泵壓力，取出二只油壓千斤頂。 西區(qū)域斜拋撐安裝結(jié)束，根據(jù)該區(qū)結(jié)構(gòu)底板施工進度，隨機進行安裝基坑北面區(qū)域斜拋撐，該區(qū)共21根斜拋撐（L=11m）。北面區(qū)域支撐安裝與西區(qū)域斜拋撐類似，采用挖機拼接、吊裝，材料由基坑西邊進入，由西向東方向施工。北區(qū)部分支撐安裝也可采用汽車吊由東向西進行同時施工（包括基坑南面開闊場地區(qū)域斜拋撐類似）。首先根據(jù)斜撐二端點位置拉麻線、放灰線，然后對坡地內(nèi)支撐位置抽槽挖土、出的土堆在坡地周邊旁，不外運。接著與西區(qū)域斜拋撐安裝工藝一樣，進行測繪、配料、落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接、拼裝、就位吊裝、加預應力、回土覆蓋。安裝一根，挖一根坡地支撐溝槽，一根一 5 根進行，由西向東施工。采用汽車吊由東向西進行部分支撐安裝及南面開闊場地區(qū)域斜拋撐，可直接用吊車在通道邊上落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接，成形后用汽車吊直接一根根吊入坡地溝槽內(nèi)定位、焊接、加預應力。 基坑北面區(qū)域斜拋撐安裝結(jié)束，根據(jù)結(jié)構(gòu)底板施工進度，隨機進行安裝東面區(qū)域斜拋撐，東面區(qū)域共9根斜拋撐和三根水平角撐。其安裝與西、北面區(qū)域支撐類似，采用挖機拼接、吊裝。其余南邊斜拋撐和上述支撐類似安裝，直接用吊車在通道邊上落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接，成形后用汽車吊直接一根根吊入坡地溝槽內(nèi)定位、焊接、加預應力。 （三） 施工技術要求: 1.根據(jù)設計要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩(wěn)妥，在確保安全的前提下加快進度。 2.鋼支撐結(jié)構(gòu)施焊均應遵照規(guī)范進行，焊縫長度、厚度要滿足設計要求，做到豐滿牢固，并隨時加強電焊質(zhì)量檢查。 3.每貫通一根鋼支撐，根據(jù)設計要求施加預應力，檢查構(gòu)件安裝節(jié)點焊接質(zhì)量，若有問題，應整改好加焊，待全部節(jié)點檢查合格后，方可施加預應力。加好預應力再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點一遍，確認安全可靠后，方可進行挖土工序。施加預應力時請監(jiān)理及有關人員到場檢查。 （四） 斜支撐拆除方法 整個支撐體系安裝結(jié)束后，均開挖到坑底標高，素混凝土墊層找平后澆筑底板?；拥装宓搅钇诤?強度達到設計要求)則可考慮拆撐。當 6 先施工的西區(qū)域底板強度先到，即可先進場拆西區(qū)域撐。接著按順序拆各區(qū)域撐。拆除必須接到甲方出具的書面通知書，再進場施工。 （五） 鋼支撐拆除要點 1.根據(jù)現(xiàn)場發(fā)生的實際狀況進行拆除，一般先裝先拆，后裝后拆。 2.按安裝的順序進行拆除，拆除過程中注意周邊監(jiān)測情況，首先進行試拆，沉降位移變形不大，就全部一次性拆去。 3. 根據(jù)甲方挖土施工總流程，地板先后竣工順序，進行拆除。拆除根據(jù)實際情況進行變通，盡量采用吊裝機械設備進行施工，人工神仙葫蘆、三腳把桿進行輔助配合。條件容許的話，采用8噸汽車吊下基坑內(nèi)進行拆除，最后在坑邊采用25噸汽車吊駁運上車出場。 （六） 鋼支撐拆除流程 采用氣割割去支撐型鋼與預埋板之間的連接焊縫?！宇A應力松弛活絡頭間隙，抽出端頭填塞鋼鍥?！鸪^程中采用8噸汽車吊在基坑內(nèi)進行拆除或在地板上采用三腳把桿及葫蘆人工拆卸。周邊無吊裝通道運出時，拆下的材料用重磅橡膠輪踏車駁運到基坑南邊通道出入口上車運出。南邊可直接用汽車吊在便道上拆卸、吊離基坑、裝車運走。 （七） 鋼支撐拆除簡述 1.接到拆撐開工令后，進入二種規(guī)格汽車吊。首先進25噸汽車吊一臺，將基坑南側(cè)斜拋撐直接拆卸、吊離基坑，裝車運出施工現(xiàn)場?；幽蟼?cè)有操作面后，當天晚上8噸汽車吊進場。25噸汽車吊將8噸汽車吊吊入基坑內(nèi)，隨后出場。 2.第二天8噸汽車吊進入基坑內(nèi)進行拆撐，并同時將北側(cè)拆卸的支撐翻駁到基坑南側(cè)。8噸汽車吊將基坑的西側(cè)、北側(cè)支撐全部拆卸完，而 7 后再進25噸汽車吊進場拆撐，將基坑的全部斜拋撐直接拆卸、吊離基坑，裝車運出施工現(xiàn)場。也可以和8噸汽車吊對駁，將所有支撐吊上基坑，堆放在南邊便道旁，便于裝車運出現(xiàn)場。當基坑內(nèi)所有支撐運出基坑，則采用25噸汽車吊將8噸汽車吊吊出基坑，停在南邊便道上，將便道上還沒有裝車的支撐繼續(xù)裝走。此時25噸汽車吊即可退場，由8噸汽車吊進行掃尾工作。 3.汽車吊進入基坑內(nèi)進行拆撐，主要拆路邊有操作面的斜拋撐。如果基坑很穩(wěn)定，根據(jù)現(xiàn)場技術部及監(jiān)理決定，再將全部拋撐拆走。 4.汽車吊拆撐停泊在二斜支撐中間，支撐采用二點起吊。當鋼絲繩捆扎穩(wěn)妥后，才割去H型鋼與鋼筋混凝土圈梁預埋板上的連接焊縫，確認已經(jīng)分割開后就將活絡頭預應力松懈，抽去塞鐵。將整根支撐吊出基坑。Ф609×16鋼管放平落地后再將鋼管螺栓松懈，拆到可裝車長度為止。

基坑609鋼支撐施工是指在地下開挖基坑時，使用鋼支撐結(jié)構(gòu)來支撐和固定周圍土體，以確保工地和周圍建筑物的安全。鋼支撐作為一種臨時支撐結(jié)構(gòu)，通常由鋼材制成，可以承受較大的荷載和變形，并能夠保持基坑周圍土體的穩(wěn)定性。

在施工過程中，首先要進行基坑的測量和標定，確定支撐結(jié)構(gòu)的位置和尺寸，然后根據(jù)設計要求搭建鋼支撐結(jié)構(gòu)，并進行調(diào)整和加固。在整個施工過程中，需要密切監(jiān)測支撐結(jié)構(gòu)的變形和變化，及時進行調(diào)整和加固，以確?；邮┕さ陌踩晚樌M行。

基坑609鋼支撐施工是一項細致且技術含量高的工程，需要專業(yè)的工程師和施工人員進行操作和監(jiān)督，以確?；庸こ痰馁|(zhì)量和安全。在施工過程中，要嚴格遵守相關安全規(guī)范和規(guī)定，確保施工現(xiàn)場的安全，避免事故的發(fā)生。同時，要根據(jù)實際情況合理調(diào)整施工方案，以確?；又谓Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。

609鋼支撐是一種在建筑和工程領域常用的支撐產(chǎn)品，主要用于支撐梁、柱、墻等結(jié)構(gòu)，保證建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。609鋼支撐的主要材質(zhì)是優(yōu)質(zhì)鋼材，具有高強度和耐腐蝕性能。它采用螺旋升降設計，可以根據(jù)實際需要靈活調(diào)節(jié)長度，方便施工人員使用和操作。609鋼支撐的安裝簡便快捷，可重復使用，經(jīng)濟實用。它廣泛應用于建筑施工、橋梁工程、地鐵隧道、礦山支護等領域。

一、609鋼支撐是什么？
609鋼支撐是一種用于增強工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的鋼管支撐材料，其直徑通常為609毫米（也有其他規(guī)格），主要用于地鐵、基坑圍護、橋梁施工等領域。它具有可回收再利用、經(jīng)濟環(huán)保等特點，是現(xiàn)代建筑中不可或缺的重要材料。
二、609鋼支撐租賃的優(yōu)勢有哪些？
1. 降低成本：租賃609鋼支撐可以有效降低企業(yè)的采購成本，避免一次性大額投入。
2. 靈活便捷：租賃方式靈活，企業(yè)可以根據(jù)實際需求隨時租賃或歸還，無需擔心存儲和管理問題。
3. 專業(yè)服務：專業(yè)的租賃公司通常提供一站式服務，包括租賃、運輸、安裝、拆卸等，確保施工順利進行。
三、如何選擇609鋼支撐租賃公司？**
1. 公司資質(zhì)：選擇具有相關資質(zhì)和經(jīng)驗的租賃公司，確保產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量。
2. 產(chǎn)品規(guī)格：了解租賃公司的609鋼支撐規(guī)格是否齊全，是否滿足施工需求。
3. 價格因素：比較不同租賃公司的價格，選擇性價比高的租賃方案。