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鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土區(qū)別
鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土在概念、工作原理、特點(diǎn)和性能上有區(qū)別。
鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土的主要區(qū)別在于是否預(yù)先對(duì)鋼筋施加拉力。鋼筋混凝土是在混凝土中加入鋼筋，兩者共同工作來改善混凝土的力學(xué)性質(zhì)。而預(yù)應(yīng)力混凝土則是在構(gòu)件使用前，預(yù)先給混凝土一個(gè)預(yù)壓力，通過人工加力的方法將鋼筋進(jìn)行張拉，利用鋼筋的回縮力使混凝土受拉區(qū)預(yù)先受壓力，以此來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力，從而提高構(gòu)件的抗裂性能和剛度。

水泥混凝土路面與瀝青路面有什么區(qū)別？
1、使用材料不同瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡(jiǎn)稱混凝土路面。2、功能不同瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。水泥混凝土路面是一種剛度較大、擴(kuò)散荷載應(yīng)力能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好和使用壽命長(zhǎng)的路面結(jié)構(gòu)。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、抗滑性能好、利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)。瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性以及耐疲勞性。瀝青路面有多種分類方法，按集料種類不同分為瀝青砂、瀝青土、瀝青碎（礫）石混合料等；按瀝青材料品種不同分為：石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。水泥混凝土路面有纖維土路面、碾壓土路面以及塊料土路面。擴(kuò)展資料：瀝青路面配料瀝青路面公路按照集料和礦粉混合比例的不同，可以分為多碎石瀝青混凝土面層（SAC)和瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA)兩種。多碎石瀝青混合料是采用較多的粗碎石形成骨架，瀝青砂膠填充骨架中的孔隙并使骨架膠合在一起而形成的瀝青混合料形式。水泥混凝土路面配料具體組成為：粗集料含量69%～78%，礦粉6%～10%，油石比5%左右。經(jīng)幾條高等公路的實(shí)踐證明，多碎石瀝青混凝土面層既能提供較深的表面構(gòu)造，又具有傳統(tǒng)Ⅰ型瀝青混凝土那樣的較小空隙及較小透水性，同時(shí)又具有較好的抗形變能力（動(dòng)穩(wěn)定度較高）。用作水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土，鋼筋混凝土，連續(xù)配筋混凝土，鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。制備路面用混凝土，要采用軟練425或525號(hào)普通硅酸鹽水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ級(jí)碎（礫）石?；炷?8天極限抗壓強(qiáng)度不低于30～40兆帕，極限抗彎拉強(qiáng)度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量為300～350公斤。

混凝土硬度跟強(qiáng)度等級(jí)有關(guān)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)是按混凝土立方體抗壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度來劃分的，采用符號(hào)C與立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（單位為MPa）表示。普通混凝土劃分為C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75和C80共14個(gè)等級(jí)