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我們將逐步完成再生資源產(chǎn)業(yè)布局,以新舊動能轉(zhuǎn)換作為發(fā)展的核心主線,利用好優(yōu)質(zhì)的品牌和管理優(yōu)勢,牢固樹立生態(tài)文明觀,逐步完善再生資源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);堅持創(chuàng)新驅(qū)動,解放思想,不斷創(chuàng)新發(fā)展,為我市循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量,譜寫國家的快速發(fā)展的新篇章。


報廢車回收認(rèn)為報廢汽車中的許多物件,像舊發(fā)起機(jī)、舊輪胎等都能夠停止循環(huán)應(yīng)用。以舊發(fā)起機(jī)為“毛坯”, 依照嚴(yán)厲的技術(shù)請求,采用特地的工藝和設(shè)備,對主要零部件停止清算、檢測、加工、改換,能夠消費出“再制造發(fā)起機(jī)”。其功用、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完整可以到達(dá)新發(fā)起機(jī)的規(guī)范,其價錢僅是新機(jī)器的50~60%。用這種方法,舊發(fā)起機(jī)85%的價值得到了應(yīng)用;而回爐只應(yīng)用了原價值的3%。廢舊輪胎回收應(yīng)用也是如此。國際上每年舊胎創(chuàng)新量普通占新胎量的10%。我國每年消費新輪胎1.01億條,產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬條左右,其中400萬條得到了創(chuàng)新,僅占新胎量的4%。據(jù)測算,每創(chuàng)新一條胎可節(jié)約橡膠4千克,碳黑2千克,尼龍簾布1.7千克,石油18千克,鋼材1千克。只需使我國的舊胎創(chuàng)新量到達(dá)國際普通程度,節(jié)約的資源量就是很可觀的。
隨著老舊車規(guī)模外遷愈加困難,國Ⅱ以下老舊車報廢比例逐月增加。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示:在不同淘汰方式新車獎勵兌現(xiàn)中,以報廢方式淘汰的老舊車比例從2012年6月的9.2%提高到2013年6月的25%,今年4月底已提升到39%。

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