天津防火除冰訓(xùn)練模擬艙飛行訓(xùn)練模擬艙廠家

常態(tài)化除冰車實(shí)操練習(xí)在交接班后進(jìn)行，由經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工一對(duì)一為新員工講解，內(nèi)容包括除防冰操作要領(lǐng)、注意事項(xiàng)及不同構(gòu)型除冰車的區(qū)別、除防冰液噴灑等。

教學(xué)相長，經(jīng)過兩個(gè)多星期的常態(tài)化實(shí)操練習(xí)，機(jī)務(wù)員們逐漸熟悉了各項(xiàng)基本操作，進(jìn)一步扎實(shí)了基礎(chǔ)，為高效應(yīng)對(duì)冬季運(yùn)行保障工作，提升航空器除冰能力提供了保障

為飛機(jī)除冰使用的除冰和防冰液必須經(jīng)過國際民航組織檢測并頒發(fā)生產(chǎn)許可的產(chǎn)品，而且每年除冰液都要經(jīng)過入庫抽查和除冰季中抽查，以確保其品質(zhì)。同時(shí)，對(duì)于除冰車每年都要徹底檢修，以保證車輛除冰液、防冰液噴槍出口的溫度、壓力和除冰液品質(zhì)完全符合標(biāo)準(zhǔn)

由鋼板制作焊接構(gòu)成，并焊接在底盤上，所有焊縫滿焊，不得點(diǎn)焊。蒙皮采用熱鍍鋅鋼板焊接，厚度≥3mm。
貨艙按真實(shí)飛機(jī)布局分為前、后艙，貨倉門開啟方式至少一處采用與真實(shí)飛機(jī)一致的液壓動(dòng)力開啟方式。貨艙由鋼結(jié)構(gòu)制作，按飛行器貨艙仿真制作，內(nèi)部是大空間可堆放模擬貨物。

購置1：1全新仿真可移動(dòng)式B737-800模型機(jī)，機(jī)身長39.5米，翼展34.3米、高度12.5米、客艙寬度3.53米(機(jī)身尺寸±1%以內(nèi))。耐火等級(jí)≥二級(jí)、防腐等級(jí)≥二級(jí)，主體結(jié)構(gòu)承重≥10噸。前輪胎?630mm，后輪胎?1070mm,承重≥60噸，前輪轉(zhuǎn)彎角度大于45度，角度大于45度時(shí)有燈光警告。

模擬航空器由主體鋼結(jié)構(gòu)、蒙皮支撐鋼結(jié)構(gòu)、蒙皮組成，主體鋼結(jié)構(gòu)、蒙皮支撐鋼結(jié)構(gòu)，由鋼架焊接在底盤上，所有焊縫滿焊，在主體鋼結(jié)構(gòu)架焊接后做防腐、防銹處理，同時(shí)所有區(qū)域刷鋼結(jié)構(gòu)防火涂料滿足耐火等級(jí)≥二級(jí)，厚度≥7mm，內(nèi)部裝飾材料防火等級(jí)≥B1級(jí)，所有區(qū)域焊接均采用滿焊或鍛焊工藝。機(jī)艙的玻璃采用防火鋼化玻璃，可承受消防水槍水壓的沖擊及熱輻射，模擬航空器外表用聚氨酯漆噴涂且噴涂圖案可定制，機(jī)身配有黃色閃爍的防撞警示燈。(此處需提供航空應(yīng)急演練系統(tǒng)或航空應(yīng)急救援系統(tǒng)或航空應(yīng)急救援滅火系統(tǒng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)）

在模擬航空器機(jī)頭、機(jī)尾、腹部、機(jī)身上部設(shè)置4個(gè)可更換的蒙皮。在駕駛艙窗口、機(jī)尾的位置留出開放口，保證模擬航空器真火訓(xùn)練前機(jī)身內(nèi)部處于自然通風(fēng)狀態(tài)。
2、起落架
*2.1起落架≥180mm圓管支撐。仿真實(shí)飛機(jī)起落架制作。
*3、機(jī)翼
模擬等比例機(jī)翼制作，機(jī)翼上標(biāo)有警示標(biāo)識(shí)。