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鋰電池材料回收市場發(fā)展現(xiàn)拐點：
1、隨著技術水平大幅提升，產業(yè)鏈日趨完善，中國新能源汽車的發(fā)展出現(xiàn)了不可逆轉的拐點。2017年開始，中國新能源汽車進入市場導向階段，私人用戶開始成為市場主力；
2、與國外相比，中國新能源汽車市場格局特點鮮明。從技術發(fā)展路線看，國外新能源汽車以插電式混合動力為主，中國則以純電動為主。這為中國新能源汽車發(fā)展提供了彎道超車的機遇。數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國純電動汽車銷售40.9萬輛，插電式混合動力汽車銷售9.8萬輛；
3、廢舊電池回收成機遇：電池被稱為新能源汽車的“”，其技術進步對電動汽車發(fā)展起關鍵作用。相比燃料消耗，純電動汽車電池污染較大，廢舊電池的處理是關鍵問題。

鋰電池外殼用鋁殼、鋼殼還是塑料殼好？
鋰電池鋁殼、鋼殼、塑料殼各有利弊，不能簡單評判，看使用場合，看評判標準。
鋁殼鋰電池能量密度高于塑殼，鋁殼本身因為是金屬殼體要做絕緣處理；塑料殼本身具有絕緣性能，端蓋極柱處處理簡單，pack時也比較方便，但其能量密度比鋁殼低。

鋰電池材料回收應用：在鋰電池產業(yè)鏈中，上游的電池材料環(huán)節(jié) 是關鍵。電池材料一直制約著我國鋰電池行業(yè)的發(fā)展，鋰電池正極材料、隔膜和電解液相關技術還有待改善。就正極材料而言，磷酸鐵鋰將是未來鋰電正極材料的發(fā)展方向，但磷酸鐵鋰導電性較差，其解決方法是參入導電材料或采用納米技術讓其充分顆?；?，因而對生產工藝有較高的要求。但是，從長期來看，隨著技術的進步和工藝的成熟，磷酸鐵鋰作為正極材料將得到廣泛應用。 鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池是二次電池技術中能量密度、綜合性能好的電池，其市場份額自誕生之日起便逐年提升。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。與其他充電電池相比，鋰離子電池具有高能量密度、高電壓、壽命長、無記憶效應等優(yōu)點。