機場地勤車模型實訓廣東小型航空地勤實訓室

貴賓接待/VIP/要客：

VIP客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續(xù)及相應服務的工作人員;一般大的航空公司均開設了貴賓室為自己的會員提供VIP服務，比如國航貴賓室、東航貴賓室、機場貴賓室等等

機場停車公司崗位：

問詢：首都機場3號航站樓內問詢柜臺工作人員，粉紅色衣服。

監(jiān)控：停車場監(jiān)視器 電視監(jiān)控人員

廣播: 停車場廣播室人員

調度: 停車場車輛管理和協(xié)調人員，負責引導和指揮車輛

收銀：停車場收費處收銀人員

消防：停車場及周邊負責消防工作

安防: 停車場及周邊負責安防工作

當然，除了這些，機場還有其他崗位，場務監(jiān)管員等。

高鐵列車在中由四大部分而成：車體、轉向架、車上車下大部件、車內設施。（一）車體鋁合金骨骼工藝：車體就是列車的框架，是高鐵列車整車的核心之一。所有的部件都固定或懸掛在車體上。而且出現安全事故時，它的強度關系到是否能強度的保護旅客的生命安全。車體的過程是：先將鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝切割下料，之后焊接成不同部件，這些部件被組合， 終組焊成一個車體。1.材料工藝：鋁合金是生產高鐵的的材料之一，鋁的重量只有鋼的三分之一左右，但鋁的強度較低，所以目前大部分鋁合金車體普遍采用的是“大截面中空擠壓型材構成的筒形結構”，就是中間是空的，但兩個面之間夾支撐的筋板，實現了提升強度而降低重量。地勤實訓模型2022更新在高速下會車和出入隧道時，會生出巨大的空氣壓力波，這主要由車體來承受，這時，車體必須確保安全性和氣密性。高鐵目前的氣密性指標設定為車內壓力波動小于200帕/秒。