高速公路清障車最低多少錢

清障車上高速清障作業(yè)要求
作業(yè)要求
1、托舉和拖拉前,要掌握該車的必要信息,例如重量,事故原因,車上拉的貨物,車損傷的程度以及事故范圍內(nèi)路況,建筑物,電氣線路,交通狀況等,如有必要應(yīng)在施工范圍邊緣豎放明顯的警示標(biāo)志物提醒他人。
2、在一拖二清障車托舉或卸車作業(yè)時(shí),任何人不得停留在和一拖二清障車之間,車體下面以及平面上面。
3、托舉裝前,檢查被拖車的車輪是否能轉(zhuǎn)動(dòng),如果能轉(zhuǎn)的話,必須拉手剎或停車擋,鎖死車輪使其不能。
4、倒車時(shí),應(yīng)避免兩車之間的夾角(縱軸線夾角大于70度的狀況),否則可能損壞設(shè)備。
5、當(dāng)要托舉車的后輪時(shí)(這種情況很少,應(yīng)盡可能避免),前輪要保持在地面上滾動(dòng),這時(shí)要鎖死方向盤,不能只用方向盤的鎖,還要采取其他的方法,使方向不能改變,否則被拖車會(huì)滑向其它車道,造成危險(xiǎn)!
6、一拖二清障車與被拖車之間的距離應(yīng)盡可能短,這樣可增加前輪的重量,減少轉(zhuǎn)向的危險(xiǎn)。但是,要留出清障車轉(zhuǎn)彎時(shí)必須的空間,否則會(huì)在轉(zhuǎn)彎是發(fā)生碰撞。

清障車用途
清障車是指裝有道路搶險(xiǎn)作業(yè)裝備的汽車。由于汽車在道路上行駛時(shí)，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級(jí)公路上，這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。清障車的任務(wù)是將故障車或及時(shí)地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險(xiǎn)車。隨著高等級(jí)路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。
清障車用途：主要用于道路故障車輛，城市車輛及搶險(xiǎn)救援。
材質(zhì)
清障車的托臂、吊臂全部采用度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動(dòng)保護(hù)焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動(dòng)縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

隨著高等級(jí)路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。但是在清障車發(fā)展的同時(shí)，不可避免的有些不因素也在隨之發(fā)生，所以在注重經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)也要注意清障車的操作。
1、駕駛清障車倒車前，應(yīng)該仔細(xì)觀察倒車路線，確認(rèn)具備倒車的條件后才可以倒車。倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察清障車兩側(cè)和后方的情況，并且 隨時(shí)注意車頭兩側(cè)的空間位置，隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備，以免因?yàn)檗D(zhuǎn)向角度過大而發(fā)生的擦碰事故。即便是后方道路條件很好，也不得加速倒車。
2、在一般道路上倒車應(yīng)該避開交通繁忙、非機(jī)動(dòng)車和行從較多、路面狹窄的路段。倒車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應(yīng)該主動(dòng)停車避讓。因?yàn)榈纛^需要倒車時(shí)，應(yīng)該選擇在不影響正常交通的地段進(jìn)行。
3、清障車如果需要掉頭應(yīng)該選擇沒有禁止掉頭的標(biāo)志，交通流量小的寬闊路段進(jìn)行，嚴(yán)禁在不準(zhǔn)掉頭的區(qū)域或危險(xiǎn)路段進(jìn)行掉頭，清障車掉頭前，應(yīng)該先觀察清障車后面交通情況，確認(rèn)。
4、清障車掉頭過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制車速，仔細(xì)觀察道路前后方的情況，確認(rèn)后才能夠前進(jìn)或者倒車，并且隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。在坡道上必須掉頭的時(shí)候，每次停車都應(yīng)該使用清障車手剎控制，以免因?yàn)榍逭宪嚵飫?dòng)而造成的事故。

清障車駕駛技巧
技巧1
清障車長時(shí)間停車時(shí)，換擋桿仍掛在D擋。
在等待通過或堵車時(shí)，若時(shí)間在一分鐘內(nèi)可以將換擋桿保持在D擋，但時(shí)間比較長的話，換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)，否則會(huì)使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。
技巧2
高速行駛或下坡時(shí)，把換擋桿撥在N擋位滑行.
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。而當(dāng)下長坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
技巧3
在自動(dòng)變速器P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開關(guān)。所以只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。
技巧4
坡道停車時(shí)不使用駐車制動(dòng)。
在坡上停車時(shí)，不使用駐車制動(dòng)會(huì)存在隱患，雖然裝有自動(dòng)變速器的汽車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效會(huì)造成意外事故。
技巧5
只要D擋起步，一直加大油門可以換到高速擋。
這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

清障車保養(yǎng)常識(shí)：
節(jié)溫器
如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
溫度調(diào)節(jié)
有些人認(rèn)為行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
水泵風(fēng)扇
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會(huì)使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。
怠速升溫
用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑條件。
烤油底
冬季用噴燈烘烤油底，不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜臍鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，把車輛停放在有保溫設(shè)施的內(nèi)。

道路清障車早應(yīng)用于公路交通非常發(fā)達(dá)的，美國早在20世紀(jì)50年代即生產(chǎn)出世界輛道路清障車。當(dāng)時(shí)這種特種車結(jié)構(gòu)比較簡單，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過機(jī)械傳動(dòng)，帶動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，并用拉桿支撐，將故障車一端吊起拖離現(xiàn)場，而且往往采用底盤，功能也較單一，這是道路清障車發(fā)展的階段。
清障車重型化是清障車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)。隨著我國汽車噸位重型化的調(diào)整，西部開發(fā)、南水北調(diào)和西氣東輸?shù)慕ㄔO(shè)，加上建設(shè)的鋪開和上海世博會(huì)建設(shè)的啟動(dòng)，道路條件的改善，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，公路運(yùn)輸向高速化、集約化、化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。

清障車智能化，是從、方便、人性化考慮，在系統(tǒng)中裝配一些智能設(shè)備，如遙控系統(tǒng)，機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，緊急拯救系統(tǒng)。
清障車底盤化，是國內(nèi)清障車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。國內(nèi)的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布是按載貨車來設(shè)計(jì)的，這與清障車托舉作業(yè)時(shí)的所要求軸荷分布是不同的。往往會(huì)出現(xiàn)清障的托舉機(jī)構(gòu)還有潛力，清障車的總質(zhì)量也小于其總質(zhì)量，但其后軸卻已經(jīng)超載了。二類底盤的軸荷分布對清障車是不適用的。由于清障車是種作業(yè)車，其需隨車攜帶許多作業(yè)附件工具。而作業(yè)輔件是作業(yè)快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多，道路上造成事故與故障的模式也千變?nèi)f化，因此，只有不斷地開發(fā)、實(shí)用、的作業(yè)輔件才能滿足各類清障作業(yè)的需要。

隨州清障車特種車輛廠生產(chǎn)的清障車的托臂、吊臂全部采用高強(qiáng)度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動(dòng)保護(hù)焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。購車熱線：（劉經(jīng)理）

清障車的結(jié)構(gòu) 1、取力裝置 取力裝置由取力器、油泵、操作按鈕等組成。取力器與汽車變速箱連接，驅(qū)動(dòng)油泵產(chǎn)生高壓油，供各工作部分實(shí)現(xiàn)工況動(dòng)作。 2、副車架 副車架為箱形結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度低合金鋼板焊接而成。上設(shè)平板伸縮缸前支架、舉升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降導(dǎo)向限位板等，通過兩個(gè)舉升液壓缸、一個(gè)轉(zhuǎn)軸及一個(gè)平板旋轉(zhuǎn)支座與汽車底盤連接，具有良好的剛度與強(qiáng)度，系重要受力部件。 3、平板 平板由前后兩部分平板組成，平板通過平板縱梁與副車架縱梁之間的滑動(dòng)連接在一起，兩平板通過平板轉(zhuǎn)動(dòng)銷組件連接在一起，連接牢固，相對運(yùn)動(dòng)靈活;平板的底板采用花紋底板，可以有效的防止被拖車輛在上面打滑。 4、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu) 卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由卷揚(yáng)機(jī)、液壓馬達(dá)、鋼絲繩、吊鉤組成。液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，使鋼絲繩卷起或拉出，用來 5、變幅臂 變幅臂為焊接鋼結(jié)構(gòu)，上連托臂提升缸及托臂提升缸上支架、內(nèi)連伸縮液壓缸及伸縮臂。托臂提升缸伸縮可使變幅臂俯仰，改變其工作幅度;伸縮液壓缸伸縮可使伸縮臂伸長或縮短，調(diào)整托叉與被拖車輛輪胎的距離，鎖緊托架與輪胎，即可托牽行駛。 6、托叉 托叉由旋轉(zhuǎn)臂、托臂伸縮臂、調(diào)整臂支撐梁、調(diào)整臂等組成，其中旋轉(zhuǎn)臂與托臂伸縮臂之間的相對滑動(dòng)為手動(dòng)，方便靈活，通過它們的相對滑動(dòng)，可以調(diào)整調(diào)整臂支撐梁之間的橫向位置關(guān)系，調(diào)整臂與調(diào)整臂支撐梁之間的相對運(yùn)動(dòng)也為手動(dòng)，通過它們之間的相對運(yùn)動(dòng)，可以調(diào)整調(diào)整臂與輪胎之間的縱向位置關(guān)系。 7、工具箱 工具箱為全金屬結(jié)構(gòu)，可放置各種操作工具和附件 8、液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)由液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸、多路換向閥、液壓油箱和液壓管路等組成。