為車輛或設(shè)備選擇合適的發(fā)動機艙、專用自動滅火系統(tǒng)

工程車輛，如礦用卡車、挖掘機、裝載機等，因其工作負(fù)荷大、動力系統(tǒng)復(fù)雜且長期處于惡劣工況，面臨極高的火災(zāi)風(fēng)險。其火源主要集中于發(fā)動機艙、電池組、液壓系統(tǒng)、剎車制動器以及燃油管路等部位。針對此類移動、振動大且空間受限的特殊防護對象，自動滅火系統(tǒng)需具備快速響應(yīng)、抗振耐用及精準(zhǔn)抑制的能力。

系統(tǒng)通常采用局部全淹沒或定點噴射的設(shè)計原理。滅火劑通過預(yù)先鋪設(shè)的管網(wǎng)，在火災(zāi)發(fā)生時直接、快速地釋放到每一個指定的高風(fēng)險區(qū)域，實現(xiàn)精準(zhǔn)覆蓋。

系統(tǒng)的核心由探測、報警與滅火執(zhí)行三部分組成。

探測組件是系統(tǒng)的感知神經(jīng)。在發(fā)動機艙、電池箱等主要火源區(qū)，采用線性感溫探測器，將其纏繞或緊貼在發(fā)熱設(shè)備及管路上，實現(xiàn)對過熱點的直接接觸式測量。此外，在液壓泵、變速箱等部位補充安裝點式感溫探測器，并在空間允許的區(qū)域布置火焰探測器，形成多重復(fù)合探測網(wǎng)絡(luò)，確保在明火或陰燃階段都能快速識別火情。

控制單元是系統(tǒng)的大腦，通常被安裝在駕駛室內(nèi)或車輛防火墻等受保護的位置。它負(fù)責(zé)處理所有探測器信號，并具備抗電磁干擾和抗劇烈振動的能力。