氧量分析儀探頭燃氣多用爐

馬拉松氧探頭通常需要進行適當的包裝以確保在運輸和存儲過程中不受損壞。以下是一些常見的包裝方法： 1. **泡沫盒包裝**：將氧探頭放入泡沫制成的盒子中，并確保探頭被完全覆蓋和固定，以防止在運輸途中的碰撞和震動對其造成損壞。 2. **氣泡袋包裝**：將氧探頭放入氣泡袋中，確保氣泡袋的大小適合探頭的尺寸，并在封口處進行加固，以防止在運輸中被劃破或破損。 3. **紙盒包裝**：將氧探頭放入適當大小的紙盒中，并在盒子內部填充軟墊或填充物，以吸收運輸途中的震動和沖擊。 4. **氣密袋包裝**：將氧探頭放入氣密袋中，并確保袋子完全密封，以防止空氣、水分或其他物質對探頭的腐蝕或損壞。 5. **定制包裝**：根據氧探頭的形狀、尺寸和材質特性，設計和制造專門的定制包裝，以確保最佳的保護效果。

氧氣傳感器的原理主要基于氧化鋯（ZrO2）的濃差電池效應。這種傳感器利用氧化鋯的離子導電性質，在高溫和鉑催化作用下，檢測氧氣在不同濃度下的電位差。12
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工作原理：氧氣傳感器由氧化鋯元件和兩側的鉑電極組成，其中一側暴露在空氣中，另一側暴露在汽車尾氣中。由于空氣中的氧氣濃度（約21%）高于尾氣中的氧氣濃度，大氣中的氧分子吸附到氧化鋯的外側鉑電極上，而尾氣中的氧分子則吸附到內側鉑電極上。這樣，在兩側鉑電極之間產生了電動勢，即電位差。
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電位差與氧氣濃度關系：電位差與兩側的氧濃度差成正比，氧濃度差越大，產生的電位差也越大。當混合氣的空燃比偏離理論值時，氧氣傳感器的輸出電壓也會相應變化，從而向發(fā)動機ECU發(fā)出反饋信號，調整噴油器的噴油量，使空燃比恢復至理論值附近。
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加熱元件：由于氧化鋯在約350℃以上才能有效引導氧離子擴散，氧氣傳感器通常配備加熱元件來加速氧化鋯達到工作溫度。
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輸出信號：氧氣傳感器的輸出信號通常是一個電壓信號，其大小與混合氣濃度相關。當混合氣稀時，輸出電壓較低；當混合氣濃時，輸出電壓較高。這樣，發(fā)動機ECU可以根據這個電壓信號來調整噴油脈寬，從而控制空燃比。
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綜上所述，氧氣傳感器通過檢測氧化鋯內外兩側的氧濃度差產生的電位差來工作，這個電位差與混合氣的濃度直接相關，為發(fā)動機ECU提供反饋信號，以調整空燃比，確保發(fā)動機的優(yōu)化運行和減少排放污染。

在滲碳氣氛中直接原位測量碳勢

高精度，在滲碳氣氛中精度為 +/- 0.02 wt%C

與氧探頭配合使用可通過UPC Protherm 500/600控制器同時控制碳勢與氮勢

便捷可更換的測量頭

可現場快速維修

連接簡便，可通過模擬量或數字量借口接駁到現有控制回路上

若與MMI Smart Transmitter – Probe配合使用可接駁到全球大部分廠家的控制器上

冗余測量系統(tǒng)的完美解決方案

1. 為氧探頭系統(tǒng)提供智能驗證。特別是對深層滲碳工藝或高價值產品非常重。

2. 滿足CQI-9對氣氛驗證可替代技術的要求。