慧海鋼鐵供應SK85C-CSP彈簧鋼65Mn彈簧鋼材料簡介

55SiMnVB 彈簧鋼特性及適用范圍：

55SiMnVB彈簧鋼合金元素含量低，淬透性比高，韌性塑性也較高，脫碳傾向小，回火穩(wěn)定性良好，熱加工性能好、成本低。制作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷面的板簧和螺旋彈簧。

化學成分
55SiMnVB彈簧鋼化學成份：

碳 C ：0.52～0.60

硅 Si：0.70～1.00

錳 Mn：1.00～1.30

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

鉻 Cr：≤0.35

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

釩 V ：0.08～0.16

硼 B ：0.0005～0.0035

力學性能
55SiMnVB彈簧鋼力學性能：

屈服強度 σs (MPa)：≥1225(125)

伸長率 δ10 (%)：≥5

斷面收縮率 ψ (%)：≥30

硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

55SiMnVB彈簧鋼熱處理規(guī)范及金相組織：

熱處理規(guī)范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。

金相組織：回火索氏體。

55SiMnVB彈簧鋼交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。

60Si2MnA
一種鋼材，60si2mna強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差[1]。
特性及應用　　60si2mna強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。

60Si2MnA合金元素含量低，淬透性比 60Si2Mn高，韌性塑性也較高，脫碳傾向小，回火穩(wěn)定性良好，熱加工性能好、成本低。60si2mna彈簧鋼，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優(yōu)于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性


60si2mna圖片

。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷面的板簧和螺旋彈簧。 60si2mna強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。

2化學成份編輯
碳 C ：0.52～0.60

硅 Si：1.5～2.0

錳 Mn：1.00～1.30

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

鉻 Cr：≤0.35

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

釩 V ：0.08～0.16

硼 B ：0.0005～0.0035

3力學性能編輯
抗拉強度 σb (MPa)：≥1372(140)

屈服強度 σs (MPa)：≥1225(125)

伸長率 δ10 (%)：≥5

斷面收縮率 ψ (%)：≥30

硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

4金相組織編輯
熱處理規(guī)范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。

金相組織：回火索氏體。


　　AC1-755，Ac3-770，Ms-300～305，

退火；750C-爐冷-HBS≤222

　　正火；830～860C-空冷-HBS≤302

淬火；870C-油-HRC>61

　　不同溫度回火后的硬度值HRC：150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，

600C-33，650C-29

　　常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50

以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數

　　淬火加熱保溫時間與厚度有關：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5

回火保溫時間與厚度有關：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

　　●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀

5性能對比編輯
60SiMn、60Si2MnA--與55Si2Mn鋼相比，強度和彈性極限均稍高（其中60Si2MnA鋼更好），淬透直性也較好，在油中臨界淬透直約為37~73mm，其他性能相同；主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途：此鋼應用廣泛，適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧，如汽車、火車車箱下部承受應力和振動用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質中的耐熱彈簧；用于承受交變載荷和高應力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機械零件。

60Si2CrVA
60Si2CrVA是一種用于承受高應力及工作溫度在300～350℃以下的彈簧。
GB/T 1222-1984

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2特性及適用范圍編輯
與硅錳鋼相比，當塑性相近時，具有較高的抗拉強度和屈服強度，鋼的淬透性較大，有回火脆性。用于承受高應力及工作溫度在 300～350 ℃以下的彈簧，如調速器彈簧、汽輪機汽封彈簧、破碎機用簧等。

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在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現永久變形。

3化學成份編輯
碳 C ：0.56～0.64

硅 Si：1.40～1.80

錳 Mn：0.40～0.70

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

鉻 Cr：0.90～1.20

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

釩 V ：0.10～0.20

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4力學性能編輯
抗拉強度 σb (MPa)：≥1862(190)

屈服強度 σs (MPa)：≥1666(170)

伸長率 δ5 (％)：≥6

斷面收縮率 ψ (％)：≥20

硬度 ：熱軋+熱處理,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

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5熱處理規(guī)范及金相組織編輯
熱處理規(guī)范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火410℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。

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6交貨狀態(tài)編輯
熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。

55CrSiA彈簧鋼55CrSiA強度彈性淬透性
55SiCrA是應用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。 55SiCrA適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線

徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧。

化學成分

碳 C ：0.51～0.59

硅 Si：1.20～1.60

錳 Mn：0.50～0.80

鉻 Cr：0.50～0.80

硫 S ：≤0.025

磷 P ：≤0.025

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25
55CrSiA彈簧鋼材具備以下特點和優(yōu)勢：

高強度和韌性： 55CrSiA鋼材在保持高強度的同時，也具有良好的韌性，適用于承受高負荷的彈簧應用。

優(yōu)異的耐熱性： 適用于工作溫度低于300℃的應用，如閥門彈簧、活塞彈簧和安全閥彈簧等。

良好的抗腐蝕性能： 具備一定程度的抗腐蝕性能，使其在各種工作環(huán)境下都能保持穩(wěn)定性能。

55CrSiA是一種具有優(yōu)異性能和廣泛應用的材料。其高強度、高硬度和良好的耐腐蝕性使其成為制造業(yè)和工程領域中不可或缺的材料之一。通過持續(xù)的研究與創(chuàng)

新，相信55CrSiA的性能還將得到進一步提升，滿足更高的工程需求。

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51CrV4(1.8159)彈簧鋼良好的力學性能和工藝性能，淬透性較高，加入釩使鋼的晶粒細化，降低過熱敏感性，提高了強度和韌性，具有高的疲勞強度，屈服比也較高，但焊接性差，冷因變形塑性低。
用途編輯
51CrV4是一種較高級彈簧，用作較大截面的高負荷重要彈簧及工作溫度<300 ℃的閥門彈簧、活塞彈簧、安全閥彈簧。

2物理性能編輯
化學成份

50CrVA(1.8159)彈簧鋼
50CrVA(1.8159)彈簧鋼(7)

碳 C ：0.47～0.55

硅 Si：≤0.40

錳 Mn：0.70～1.10

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

鉻 Cr：0.90～1.20

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

釩 V ：0.10～0.25

力學性能

抗拉強度 σb (MPa)：≥1274(130)

屈服強度 σs (MPa)：≥1127(115)

伸長率 δ5 (%)：≥10

斷面收縮率 ψ (%)：≥40

硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

熱處理規(guī)范及金相組織

熱處理規(guī)范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。

●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。

60Si2Mn與51CrV4兩者都是彈簧鋼，機械性能相近。

60Si2Mn力學性能：σs≥1176Mpa，σb≥1274Mpa，δs≥5%，ψ≥25%

51CrV4力學性能：σs≥1175Mpa，σb≥1500Mpa，δs≥6%，ψ≥40%，剪切和扭轉許用應力≥1050Mpa。疲勞壽命達到300萬次；剪切和扭轉許用應力≥1050Mpa。

51CrV4的工作溫度可達300攝氏度，60Si2Mn只達250度。另外，60Si2Mn多用于板簧、蝸卷簧和30mm線徑以下彈簧的制造，51CrV4多用于直徑較大的彈簧制造。

3焊接性能編輯
氬弧焊對焊工藝

為了減小電極的消耗，選擇直流正接進行線材的對焊試驗，即選用直流電源，線材接電源的正極，鎢極接電源的負極。

含1%或2%氧化釷的鎢極發(fā)射電子效率高，電流承載能力好，且抗污染性能好，引弧容易并且電弧比較穩(wěn)定。為了便于操作，選擇直徑為2 mm的較細的釷鎢極，并且電極前端磨尖。

由于氬氣較低的電弧電壓特性對于薄板和線材的手弧焊特別有益，因此選擇氬氣做保護氣體。

試驗選用直流手工氬弧焊機，焊接前，將鋼絲兩端頭仔細磨平，為防止焊點產生氣孔，用丙酮將端頭油污清洗干凈。將兩端磨平的線材放在平整潔凈的對正板，使兩端頭對正，接頭處不留間隙，用壓鐵壓住接頭兩側。將線材接焊機正極，鎢極接負極，分別將電流調至20 A，15 A，10 A，8 A進行焊接。焊接時，在接頭旁邊引燃點弧并使之燃燒穩(wěn)定，將電弧移至接頭處使接頭金屬熔化后迅速將電弧熄滅，同時輕微施加頂鍛力，冷卻后即完成焊接過程，焊接過程中不使用填充焊絲。

試驗發(fā)現，當焊接電流為20 A時，電弧燃燒劇烈，接頭處金屬飛濺嚴重，焊點塌陷嚴重。當電流調至15 A時，電弧燃燒較平穩(wěn)，熔池飛濺少，但焊縫仍有塌陷。但電流降至10 A時，引弧容易，電弧燃燒穩(wěn)定，焊縫處沒有塌陷現象。圖2為焊接電流10 A時，用數碼相機在Leica MZ6型體視顯微鏡下拍下的焊接接頭形狀?？梢钥闯觯宇^的圓柱度較好，將其打磨后能滿足線鋸的要求。當電流調至8 A以下時，引弧困難且電弧不穩(wěn)定，難以完成焊接過程。

CK67彈簧鋼帶
1.德標C67S(CK67)彈簧鋼的化學成份:
　　c:0.67 si: 0.22 Mn:0.75 P<0.01 S<0.01 Cr: 0.23 Al:0.03

　　2.淬火回火后的力學性能:

　　抗拉強度:1320-1770MPa

　　屈服強度:1275MPa

　　伸長率%:6

　　面收縮率%:-

　　沖擊功J:-

　　3.熱加工與熱處理:

　　退火溫度:650-690℃

　　淬火溫度:815-845℃(油)

　　回火溫度:300-500℃

　　退火硬度≤HBW210.
彈簧鋼：65 70 85 65Mn 55SiMnVB 60Si2Mn 60Si2MnA 60Si2CrVA 55SiCrA 55CrVA
55CrMnA 60CrMnA 60CrMnBA 30W4Cr2VA
GCr4 GCr15 GCr15SiMn GCr15SiMo GCr18Mo G20CrMo G20CrNi2Mo G20CrNiMo G20Cr2Ni4 G10CrNi3Mo G20Cr2Mn2Mo 9Cr18Mo 9Cr18 1Cr18Ni9Ti C42 36NiCrMo16 40Si7 45Cr4 45SiCrMo6 45SiCrV6 46Si7 50SiCrMo6 51CrMoV4 51CrV4 51Si7 52SiCrNi5 54SiCrV6 55Cr3 56SiCr7 56SiCrV7 60Cr3 60CrMo3 60CrMo4 60NiCrMo2
60Si7 60SiCr3 60SiCrV7 61SiCr7
13NiCr14 15NiCrMo16-5 16NiCrMo13 20MnCr4 20MnCrNi4 20NiCrMo2 21NiCrMo7 43CrMo4
44Cr2 48CrMo4 80MoCrV42-16 100Cr6 100Cr8 100CrMn7 100CrMnMo8 100CrMo7-2 100CrMo7-3 100CrMo8-3 C48E3 C54E4 C55E3 C70E3 X12MoCrNi4-4-3 X46Cr13 X75WCrV18-4-1 X82WMoCrV6-5-4 X85WMoCrV6-5-4 X89CrMoV18-1 X105CrMo17