車載控制器測(cè)試IEC61373振動(dòng)檢測(cè)

振動(dòng)和沖擊只是軌道交通設(shè)備環(huán)境可靠性測(cè)試的一部分，蘇州中啟檢測(cè)通過整合多種氣候與電磁環(huán)境測(cè)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車電器柜性能的多維度評(píng)估：

高低溫測(cè)試：模擬軌道交通裝備在極端環(huán)境下的工作狀態(tài)，檢驗(yàn)電器柜及內(nèi)部元器件的溫度適應(yīng)能力。

恒定濕熱與鹽霧測(cè)試：模擬濕度和腐蝕環(huán)境，確保設(shè)備在高濕或沿海地區(qū)運(yùn)行無異常。

電磁兼容(EMC)測(cè)試：包括電磁干擾(EMI)與電磁敏感度(EMS)測(cè)試，驗(yàn)證機(jī)車電器柜不會(huì)產(chǎn)生或受到電磁波干擾，確?？刂菩盘?hào)穩(wěn)定。

IP等級(jí)測(cè)試：驗(yàn)證電器柜外殼防塵防水性能，滿足軌道交通設(shè)備對(duì)防護(hù)等級(jí)的嚴(yán)格要求。


主要檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及其特點(diǎn)

GB 24338《鐵路機(jī)車車輛用電器產(chǎn)品通用技術(shù)條件》：強(qiáng)調(diào)電器柜在鐵路環(huán)境中的機(jī)械強(qiáng)度和電氣性能，適用于國內(nèi)軌交裝備設(shè)計(jì)與制造。

GB 25119《軌道交通車輛電氣設(shè)備環(huán)境驗(yàn)證試驗(yàn)方法》：詳細(xì)規(guī)定了振動(dòng)、沖擊等機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)的方法，是軌交電氣設(shè)備測(cè)試的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。

EN 50155《鐵路應(yīng)用-電子設(shè)備溫度范圍、沖擊和振動(dòng)要求》：歐盟標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋廣泛的環(huán)境適應(yīng)性要求，提升設(shè)備在高速鐵路及城市軌道應(yīng)用中的可靠性。

EN 50121《軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的電磁兼容性要求》：避免設(shè)備受電磁干擾引起振動(dòng)或故障，保證電氣柜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。

GB 21563《鐵路客車車輛電氣設(shè)備一般技術(shù)條件》：針對(duì)客車車輛內(nèi)的電氣系統(tǒng)提出穩(wěn)定可靠的振動(dòng)與沖擊承受能力。

綜合這些標(biāo)準(zhǔn)，蘇州中啟檢測(cè)有限公司設(shè)計(jì)了包含正弦振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)及機(jī)械沖擊等多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)方案，通過振動(dòng)臺(tái)和沖擊試驗(yàn)機(jī)模擬軌交車輛運(yùn)行環(huán)境下的真實(shí)狀況，驗(yàn)證電器柜的耐久性與完整性。

振動(dòng)沖擊試驗(yàn)的具體流程

樣品準(zhǔn)備：按照設(shè)計(jì)規(guī)格選取具有代表性的機(jī)車電器柜樣本，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的普遍性與準(zhǔn)確性。

振動(dòng)試驗(yàn)：依據(jù)GB25119及EN50155中規(guī)定的頻率范圍、幅值進(jìn)行正弦和隨機(jī)振動(dòng)，以模擬機(jī)車運(yùn)行軌跡引起的振動(dòng)環(huán)境。

沖擊試驗(yàn)：采用多方向、多周期的沖擊力方法，檢驗(yàn)電器柜結(jié)構(gòu)在突發(fā)力作用下的抗變形和抗損傷能力。

功能檢查：試驗(yàn)前后對(duì)電器柜內(nèi)部電氣設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，確保振動(dòng)沖擊并未影響設(shè)備的正常工作。

數(shù)據(jù)記錄與分析：利用傳感器實(shí)時(shí)采集振動(dòng)數(shù)據(jù)，對(duì)結(jié)果進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)和故障診斷。

機(jī)車照明裝置振動(dòng)壽命測(cè)試的重要性
軌道交通車輛在高速運(yùn)行中會(huì)遭遇復(fù)雜多變的振動(dòng)和沖擊環(huán)境，機(jī)車照明裝置作為保障列車安全運(yùn)行和乘客舒適度的核心設(shè)備，其穩(wěn)定性和耐久性尤為重要。振動(dòng)壽命測(cè)試能夠模擬長期運(yùn)行過程中可能遇到的機(jī)械應(yīng)力，評(píng)估照明裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性、電子元件連接可靠性及整體功能表現(xiàn)是否符合安全規(guī)范。

振動(dòng)和沖擊環(huán)境若無法被有效承受，可能引發(fā)燈具松動(dòng)、光源損壞、電路斷裂等故障，不僅影響照明質(zhì)量，還可能構(gòu)成安全隱患。對(duì)機(jī)車照明裝置進(jìn)行系統(tǒng)的振動(dòng)壽命測(cè)試，確保其滿足軌道交通的特定標(biāo)準(zhǔn)，是產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量控制的必備環(huán)節(jié)。

IEC 61373標(biāo)準(zhǔn)解析及相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目
作為國際軌道交通裝備抗振動(dòng)沖擊的標(biāo)準(zhǔn)，IEC 61373定義了軌道車輛的振動(dòng)和沖擊測(cè)試要求，涵蓋機(jī)械環(huán)境的分類、測(cè)試方法及性能等級(jí)劃分。該標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)考察車輛零部件在不同運(yùn)行狀態(tài)下對(duì)振動(dòng)和沖擊的抗擾動(dòng)能力，是全球軌道交通制造商普遍遵循的質(zhì)量基準(zhǔn)。

項(xiàng)目 內(nèi)容
振動(dòng)測(cè)試 涵蓋正弦振動(dòng)和隨機(jī)振動(dòng)，頻率范圍通常為5Hz至2000Hz，模擬車輛各種運(yùn)行振動(dòng)環(huán)境。
沖擊測(cè)試 包括半正弦沖擊，模擬軌道不平整和急加減速時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械沖擊載荷。
性能等級(jí) 分為三類（Class 1-3），分別對(duì)應(yīng)軌道車輛在輕軌、地鐵及重載鐵路等不同使用環(huán)境的振動(dòng)沖擊強(qiáng)度要求。

軌交電磁兼容測(cè)試
電磁兼容性（EMC）測(cè)試是確保軌道交通設(shè)備在電磁環(huán)境中的正常工作，防止線路之間的相互干擾。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如EN50155，進(jìn)行軌交電磁兼容測(cè)試是評(píng)估設(shè)備抗干擾能力的重要環(huán)節(jié)。通過嚴(yán)格的測(cè)試，可以有效排除因電磁影響導(dǎo)致的故障，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

軌道交通型式試驗(yàn)
軌道交通型式試驗(yàn)主要是針對(duì)新研發(fā)的設(shè)備進(jìn)行全方位的性能評(píng)估。這一過程一般包括性能測(cè)試、環(huán)境測(cè)試以及各項(xiàng)安全測(cè)試等。通過第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的審核，可以保證新設(shè)備在實(shí)際使用中能達(dá)到預(yù)期的性能標(biāo)準(zhǔn)，從而為列車的安全運(yùn)行提供有力保障。

軌交振動(dòng)耐久性試驗(yàn)
軌道交通系統(tǒng)中，列車在運(yùn)行過程中會(huì)受到振動(dòng)等多種動(dòng)態(tài)影響，進(jìn)行軌交振動(dòng)耐久性試驗(yàn)是不可或缺的環(huán)節(jié)。這一測(cè)試能夠模擬設(shè)備在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行中的各種振動(dòng)情境，幫助評(píng)估電子電氣裝置的抗振能力和使用壽命。通過該測(cè)試，確保設(shè)備在長期運(yùn)行中的可靠性。

在進(jìn)行第三方檢測(cè)前，企業(yè)需準(zhǔn)備相關(guān)資料，包括：

設(shè)備使用說明書
設(shè)計(jì)文件與圖紙
產(chǎn)品合格證書
歷史測(cè)試記錄
完成資料準(zhǔn)備后，企業(yè)需按照所在地區(qū)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)規(guī)定，向第三方CNAS認(rèn)可檢測(cè)機(jī)構(gòu)提交檢測(cè)申請(qǐng)。整個(gè)辦理流程一般分為以下幾個(gè)步驟：

資料準(zhǔn)備：確保提交的文件完整且符合規(guī)定。
申請(qǐng)?zhí)峤唬合驒z測(cè)機(jī)構(gòu)提交正式檢測(cè)申請(qǐng)。
樣品檢測(cè)：檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)樣品進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。
結(jié)果報(bào)告：檢測(cè)完成后，接受第三方CNAS報(bào)告。