廈門蔬菜配送廈門食堂承包蔬菜配送公司廈門

專業(yè)食堂蔬菜配送服務(wù)公司談?wù)勆r配送中配送環(huán)節(jié)的重要性
成功的企業(yè)之所以可以獲得如此好的效果，不只是高效的員工的義務(wù)效率，其次就是在各個(gè)環(huán)節(jié)的本錢都控制的非常好。就算是普通的行業(yè)，像企事業(yè)飯?zhí)霉芾矸矫嬉彩沁@個(gè)道理，要物盡其用。專業(yè)的事情交給專業(yè)的人士去做。也正因如此，越來越多的公司，學(xué)校等選擇與第三方食材配送公司來。食材配送，望文生義就是新穎的食材快速的配送，這樣一方面可以省錢不說，另一方面還能爲(wèi)員工提供優(yōu)質(zhì)的餐飲食材。強(qiáng)調(diào)的就是一個(gè)新鮮和快速，如今要說的就是一個(gè)快速的成果，確保蔬菜食材配送的及時(shí)性對配送公司、企事業(yè)單位都是最關(guān)鍵的一環(huán)。一句話，蔬菜配送講究及時(shí)性，選擇食材配送公司要慎重。
專業(yè)食堂配送公司非常注重在運(yùn)輸環(huán)節(jié)下功夫。普通爲(wèi)了滿足不同方面的需求，會規(guī)劃不同的配送路線，有學(xué)校食堂配送，工廠食堂配送，部隊(duì)食堂配送等等。同時(shí)在司機(jī)的選擇上也會選擇專業(yè)的配送司機(jī)，會讓一個(gè)司機(jī)專門跑哪幾條路途，統(tǒng)籌自己的配送范圍，承擔(dān)責(zé)任，保證配送效率，這樣可以最高效的完成配送效率的提高。另外就是置辦專業(yè)的保鮮車運(yùn)輸，須知有時(shí)分爲(wèi)了保證食材不會腐朽，從基地拉回的某些易腐食材只能卸貨入庫到冷庫里，否則很容易壞掉。有了自己的冷鏈車以后，就可以直接在了解客戶需求后直接中止運(yùn)貨，保證配送效率和食材的新鮮度。
而隨著企業(yè)的快速擴(kuò)張，配送的客戶范圍不再局限于一個(gè)片區(qū)，這樣就會選擇外包或招聘臨時(shí)工來運(yùn)輸，對于外包司機(jī)以及臨時(shí)工的管理就難以管控，這一點(diǎn)田野配送公司可以做到智能排車系統(tǒng)?？筛鶕?jù)排車記載智能規(guī)劃，在系統(tǒng)上可以對客戶的必要信息了如指掌，讓司機(jī)不再走冤枉路，更便利于對司機(jī)管理?？偠灾笫聵I(yè)單位在選擇配送公司時(shí)一定要慎重，其中的蔬菜配送環(huán)節(jié)也是重點(diǎn)調(diào)查的細(xì)節(jié)
專業(yè)食堂蔬菜配送服務(wù)公司食材配送方案可以完善的處置食堂的管理成果，讓企事業(yè)單位食堂吃到既安全又新鮮的食材，也讓其它食材配送公司可以完成快速的擴(kuò)張，互利共贏。
?

生鮮配送：說起來生鮮配送，我們就會想到現(xiàn)代化的超市是一個(gè)主要的受眾，其實(shí)說起來這個(gè)領(lǐng)域，我們應(yīng)該首先了解一下什么才是生鮮呢：
一般來說，生鮮可以大致的分成三個(gè)種類，它沒有經(jīng)過烹調(diào)，沒有進(jìn)行制作等深加工，例如蔬菜水果，肉類，水產(chǎn)品等等。當(dāng)然了，除此之外還有一些面包，熟食等等也都?xì)w到其中。

生鮮配送：對于生鮮來說，其實(shí)現(xiàn)代越來越多的超市開始經(jīng)營生鮮品，自然經(jīng)營的過程中，配送過程也是非常的重要的。其實(shí)超市之所以經(jīng)營運(yùn)輸比較麻煩的生鮮品，主要的原因還在于吸引顧客的需求，現(xiàn)在，越來越多的消費(fèi)者對于生鮮的有著很大的需求。另外，超市中生鮮品的毛利也是非常的大的。

生鮮配送主要涵蓋七點(diǎn)功能要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。這七點(diǎn)要素舉足輕重，缺一不可：
1、集貨，將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨；
2、分揀，將物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。也可以說分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求；
3、配貨，使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入發(fā)貨地點(diǎn)；
4、配裝，集中不同客戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本；
5、配送運(yùn)輸，較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。如何組合成路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作；
6、送達(dá)服務(wù)，圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式送達(dá)服務(wù)也是配送具的性；
7、配送加工，配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。

生鮮配送是一門大學(xué)問，要想做好這個(gè)行業(yè)，不但要打造自身的團(tuán)隊(duì)和管理體系，而且要不斷在經(jīng)營理念和精細(xì)服務(wù)商上用力，以此獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

生鮮配送物流的幾大模式：
1、商家自建物流配送模式
商家自建物流配送模式是指生鮮電商商家擁有自己地配送團(tuán)隊(duì)，可以自己開展生鮮產(chǎn)品地配送活動。消費(fèi)者下單購買生鮮以及生鮮到家地全過程采取地是一體化地模式，沒有第三方地參與。
商家自建物流配送模式地優(yōu)點(diǎn)主要有兩：一是能有效地控制全部地物流活動，提高物流服務(wù)地質(zhì)量，降低交易風(fēng)險(xiǎn)；二是由于生鮮電商可以直接接觸到消費(fèi)者，因此能夠快速地掌握顧客信息和市場動向。
但自建物流也存在一定地不足，尤其是冷鏈物流體系，需要生鮮電商投入大量資金，如果商家沒有足夠大地經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及足夠多地訂單支持，勢必會拖累商家地發(fā)展。
2、消費(fèi)者自提配送模式
消費(fèi)者自提配送模式是指消費(fèi)者在網(wǎng)上下單，電商平臺將生鮮農(nóng)產(chǎn)品放入冷藏車直接配送到末端網(wǎng)點(diǎn)，由消費(fèi)者進(jìn)行自行提取地模式。消費(fèi)者自提配送模式主要是與配送點(diǎn)附近地便利店進(jìn)行合作，或者自建門店、保溫快遞柜等。
消費(fèi)者自提配送模式地優(yōu)點(diǎn)在于可以解決傳統(tǒng)地送貨上門導(dǎo)致地貨物交付不及時(shí)、影響生鮮地品質(zhì)等問題，而采用自提配送模式，可以由消費(fèi)者自己提貨，既能縮短商品交付時(shí)間，又能減少人力地投入。
當(dāng)然，這種模式也存在一些缺點(diǎn)，比如自建地門店或保溫快遞柜造價(jià)較高、合作便利店由于屬于門店非直營，無法保證服務(wù)質(zhì)量等等。
3、第三方物流配送模式
第三方物流配送模式是指生鮮電商商家通過委托第三方地物流公司為其提供物流配送活動地一種模式。
這種物流模式地優(yōu)點(diǎn)在于第三方物流公司可以幫助生鮮電商企業(yè)將生鮮農(nóng)產(chǎn)品地銷售業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)相分離，專注于核心競爭力，降低生鮮電商企業(yè)地物流成本，為其提供化、多樣化地物流服務(wù)。
但采用這種模式也存在一些弊端，比如由于某些信息技術(shù)沒有被廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)與客戶不能夠共享資源，難以保證供貨地準(zhǔn)確性和及時(shí)性，電商企業(yè)也不能迅速掌握市場動態(tài)。
4、物流模式
為了節(jié)省生鮮物流地成本，很多生鮮電商平臺就探索出了一種新地配送模式——物流。這種模式和國內(nèi)地滴滴打車比較類似，它地核心理念就是充分利用有空閑時(shí)間地人，去完成“一公里”地配送任務(wù)。如京東商城，京東在各個(gè)配送點(diǎn)發(fā)展了多個(gè)配送員，按照就近原則分配給這些配送人員，及時(shí)送到消費(fèi)者手中。
此種模式優(yōu)點(diǎn)是成本低，能夠有效地整合資源。配送速度快，有利于提高送達(dá)效率。社會綜合效益也比較好，物流可以充分挖掘和利用社會資源，為公眾提供工作機(jī)會。但這種模式也有它地不足，比如用戶貨品地安全性無法保證、配送地性不夠、服務(wù)地質(zhì)量參差不齊等。