廈門蔬菜配送廈門工廠食材配送廈門生鮮配送網(wǎng)站

為什么會(huì)出現(xiàn)蔬菜配送？因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品被采購商從農(nóng)民、生產(chǎn)基地采購蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品時(shí)多是單一類別，需求單位或個(gè)人沒辦法從采購商那里直接少量的采購，所以進(jìn)行了社會(huì)化分工---采購商負(fù)責(zé)采購，運(yùn)輸?shù)脚l(fā)市場；配送商從采購商那里購買，并粗加工；然后配送商將各個(gè)單位食堂所需的菜品配送到位。需要餐飲商家在顧客消費(fèi)過程中提供滿足他們的潛在心理需求!一是讓顧客感到了人性化的關(guān)懷;二是劃分開了同競爭者的區(qū)別。

人之服務(wù)如今在傳統(tǒng)行業(yè)都在被餐飲O2O、互聯(lián)網(wǎng)+餐飲、新媒體應(yīng)用多包圍蔬菜配送是蔬菜為代表的農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通到消費(fèi)的過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，通常由專業(yè)的蔬菜配送公司或個(gè)體戶負(fù)責(zé)從各個(gè)蔬菜配發(fā)商那里采購各種蔬菜、水果農(nóng)產(chǎn)品，甚至包括肉類、凍品等食材，然后通過車輛運(yùn)送到單位、學(xué)校、食堂、酒店、餐館、社區(qū)的一種社會(huì)生活和商業(yè)服務(wù)形式。行業(yè)整體利潤被壓縮。通常采取的考核方式有定量分析和定性分析。定量考核：比如控制土豆的成本上漲幅度不超過4%、雞肉的價(jià)格上漲幅度不超過5%、一次性筷子的價(jià)格降低3%、采購訂單的錯(cuò)誤率低于2%等等。


配送運(yùn)輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)關(guān)，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多已線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定高效的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。也是#原始和粗放的營銷模式這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理確定配送路線就是用#少的動(dòng)力，走#短的里程，花#少的費(fèi)用，經(jīng)#少的環(huán)節(jié)，以#快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用#少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)#小、運(yùn)行時(shí)間#短或需求滿足情況#好等。講究旺火、快速翻炒
3、每月一次，將匯總的員工意見匯總分析，逐條分類報(bào)總務(wù)部并將貼入食堂。
洪梅鎮(zhèn)食堂蔬菜配送哪家快通過初步分析，我認(rèn)為中國的發(fā)展需要兼顧城市和農(nóng)村，這種兼顧是順其自然的，中國十五億人口中有九億農(nóng)民，除去在城市務(wù)工的部分城市不可缺少的農(nóng)民工，在農(nóng)村的農(nóng)民是有能力和條件通過精耕細(xì)作為城市提供高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品的，而且這也是解決中國就業(yè)問題的有效途徑，只是現(xiàn)今的農(nóng)產(chǎn)品流通模式造成了當(dāng)前農(nóng)民不種地的現(xiàn)狀。會(huì)員積分達(dá)到一定限額還可以兌換該農(nóng)場的鮮奶。記者發(fā)現(xiàn)其實(shí)這種銷售模式場上還真不少農(nóng)產(chǎn)品大部分利潤被中間環(huán)節(jié)所賺取，農(nóng)產(chǎn)品市場混亂，農(nóng)民利潤微薄，市民不能有效辨別農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，即使花高價(jià)錢也不能買到高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品。只有通過點(diǎn)對點(diǎn)的農(nóng)產(chǎn)品輸送服務(wù)，重立一種相互信任的制衡機(jī)制，讓城市和農(nóng)村形成更加緊密的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，盡量減少中間流通環(huán)節(jié)，提高農(nóng)民收入，進(jìn)而提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，而不是靠過度的規(guī)?；a(chǎn)來提高少部分農(nóng)民的收入，將那些沒有生存技能的農(nóng)民變成市民，給城市帶來過重負(fù)擔(dān)。

蔬菜配送生意該如何運(yùn)營呢？
要定位自己的客戶
蔬菜配送從配送客戶分類來說，主要分為食材蔬菜配送，企事業(yè)機(jī)關(guān)單位食堂、酒店餐廳食材配送，垂直行業(yè)食材配送，生鮮超市蔬菜配送。清晰的客戶定位能夠讓企業(yè)的愿景和執(zhí)行方向聚焦，傳播效應(yīng)也非常明顯。對于剛?cè)胄械氖卟伺渌凸緛碚f，做好客戶定位之后，接下來的一步是找到對應(yīng)的客戶，可以這么說，找到清晰的客群定位并取得客戶之后，等于邁出了蔬菜配送成功的步。
狠抓供應(yīng)鏈
蔬菜配送的本質(zhì)是供應(yīng)鏈生意，做好了供應(yīng)鏈，抓好了采購工作，基本上這門生意大的難點(diǎn)被解決了。一般來說，大家做蔬菜配送生意是全品類生意，可不僅僅是蔬菜，這其中大的品類涉及到蔬菜，肉禽蛋，海鮮水產(chǎn)，凍貨，熟食，糧油，干貨調(diào)料，餐飲用品，酒水飲料，水果。這么多的品類，而且是天天配送，每個(gè)品類都涉及到若干個(gè)供應(yīng)商，標(biāo)品還好，非大宗類的蔬菜，本身價(jià)格是天天變，而且質(zhì)量基本上也是天天變，如果采購這塊不夠?qū)I(yè)，供應(yīng)商這塊控制不嚴(yán)格的話，影響是非常大的。
物流配送自營還是外包
物流配送作為蔬菜配送里面的另一個(gè)制約服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)成本的重要環(huán)節(jié)，也是大家要引起重視的點(diǎn)，一般來說，物流配送有自營的，有外包的，一線城市的蔬菜配送基本上以自己的車為主，但是要做大，純靠自營物流局限性太大，總體來說，初期自營相對比較劃算，做到一定規(guī)模之后，自營和外包結(jié)合起來會(huì)更優(yōu)。受到物流成本制約因素的影響，二線城市的蔬菜配送利潤要相對高些，而且隨著蔬菜價(jià)格的上漲，物流成本可控的情況下，出現(xiàn)了一個(gè)小風(fēng)口。
財(cái)務(wù)
蔬菜配送生意是天天都運(yùn)作的一種生意，上了規(guī)模以后，上游涉及到幾十個(gè)供應(yīng)商的對賬，下游涉及到上百個(gè)客戶的對賬，等事宜。一旦上了規(guī)模之后，每天動(dòng)輒數(shù)十萬的款項(xiàng)，容不得出半點(diǎn)亂。在國內(nèi)當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境下，還涉及到一些回扣或者假賬小操作以及各種稅務(wù)方面的東東。許多做蔬菜配送的朋友，是因?yàn)槟X海里面一本賬不清晰，一年到頭，最后賺的錢才發(fā)現(xiàn)，客戶手上，押款金額太大的情況下，賺的錢也會(huì)被浪費(fèi)掉。
所以說，專業(yè)的財(cái)務(wù)人員是尤為重要的。做好財(cái)務(wù)，如果能有專業(yè)的蔬菜配送軟件配合起來更好，在萬物靠軟件驅(qū)動(dòng)的，可以嘗試類似蔬這類的蔬菜配送軟件，將應(yīng)收款，應(yīng)付款，客戶的價(jià)格單管理，嚴(yán)格分析好每天每個(gè)菜品的成本，利潤。嚴(yán)格分析好每個(gè)客戶帶來的利潤，仔細(xì)觀察商品價(jià)格的變化，只有精細(xì)化的財(cái)務(wù)運(yùn)作，才能做一門長久的蔬菜配送生意。

我司是集蔬菜、瓜果、鮮肉、水產(chǎn)、凍品、干貨、糧油、調(diào)味品、日用品等為一體的蔬菜配送公司，專業(yè)提供蔬菜配送、蔬菜批發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品配送、食堂承包等服務(wù)。致力于成為生鮮食品和各類食材的配送專家，我們深知肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任，按照產(chǎn)、供、銷一體化發(fā)展思路，整合從農(nóng)田到餐桌整條農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈；在真誠服務(wù)社會(huì)、充分挖掘滿足客戶需求的經(jīng)營宗旨下，公司始終秉承著“物美價(jià)廉、快捷、誠信專業(yè)”的服務(wù)宗旨，迅速成為菜籃子工程重點(diǎn)項(xiàng)目，并成為規(guī)模最大的農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化公司之一。在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展理念的指導(dǎo)下，公司業(yè)務(wù)不斷拓展，現(xiàn)以場為中心，輻射珠三角洲的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)市場，并已探索出一條適合企業(yè)自身特展道路，現(xiàn)代化的企業(yè)管理體制、銳意進(jìn)取的員工隊(duì)伍。
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生鮮配送需要哪些？
四個(gè)：
（一）食品經(jīng)營許可申請書；
（二）營業(yè)執(zhí)照或者其他主體明文件復(fù)印件；
（三）與食品經(jīng)營相適應(yīng)的主要設(shè)備設(shè)施布局、操作流程等文件；
（四）食品安全自查、從業(yè)人員、進(jìn)貨查驗(yàn)記錄、食品安全事故處置等保證食品安全的規(guī)章制度。

生鮮配送物流的幾大模式：
1、商家自建物流配送模式
商家自建物流配送模式是指生鮮電商商家擁有自己地配送團(tuán)隊(duì)，可以自己開展生鮮產(chǎn)品地配送活動(dòng)。消費(fèi)者下單購買生鮮以及生鮮到家地全過程采取地是一體化地模式，沒有第三方地參與。
商家自建物流配送模式地優(yōu)點(diǎn)主要有兩：一是能有效地控制全部地物流活動(dòng)，提高物流服務(wù)地質(zhì)量，降低交易風(fēng)險(xiǎn)；二是由于生鮮電商可以直接接觸到消費(fèi)者，因此能夠快速地掌握顧客信息和市場動(dòng)向。
但自建物流也存在一定地不足，尤其是冷鏈物流體系，需要生鮮電商投入大量資金，如果商家沒有足夠大地經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及足夠多地訂單支持，勢必會(huì)拖累商家地發(fā)展。
2、消費(fèi)者自提配送模式
消費(fèi)者自提配送模式是指消費(fèi)者在網(wǎng)上下單，電商平臺將生鮮農(nóng)產(chǎn)品放入冷藏車直接配送到末端網(wǎng)點(diǎn)，由消費(fèi)者進(jìn)行自行提取地模式。消費(fèi)者自提配送模式主要是與配送點(diǎn)附近地便利店進(jìn)行合作，或者自建門店、保溫快遞柜等。
消費(fèi)者自提配送模式地優(yōu)點(diǎn)在于可以解決傳統(tǒng)地送貨上門導(dǎo)致地貨物交付不及時(shí)、影響生鮮地品質(zhì)等問題，而采用自提配送模式，可以由消費(fèi)者自己提貨，既能縮短商品交付時(shí)間，又能減少人力地投入。
當(dāng)然，這種模式也存在一些缺點(diǎn)，比如自建地門店或保溫快遞柜造價(jià)較高、合作便利店由于屬于門店非直營，無法保證服務(wù)質(zhì)量等等。
3、第三方物流配送模式
第三方物流配送模式是指生鮮電商商家通過委托第三方地物流公司為其提供物流配送活動(dòng)地一種模式。
這種物流模式地優(yōu)點(diǎn)在于第三方物流公司可以幫助生鮮電商企業(yè)將生鮮農(nóng)產(chǎn)品地銷售業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)相分離，專注于核心競爭力，降低生鮮電商企業(yè)地物流成本，為其提供化、多樣化地物流服務(wù)。
但采用這種模式也存在一些弊端，比如由于某些信息技術(shù)沒有被廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)與客戶不能夠共享資源，難以保證供貨地準(zhǔn)確性和及時(shí)性，電商企業(yè)也不能迅速掌握市場動(dòng)態(tài)。
4、物流模式
為了節(jié)省生鮮物流地成本，很多生鮮電商平臺就探索出了一種新地配送模式——物流。這種模式和國內(nèi)地滴滴打車比較類似，它地核心理念就是充分利用有空閑時(shí)間地人，去完成“一公里”地配送任務(wù)。如京東商城，京東在各個(gè)配送點(diǎn)發(fā)展了多個(gè)配送員，按照就近原則分配給這些配送人員，及時(shí)送到消費(fèi)者手中。
此種模式優(yōu)點(diǎn)是成本低，能夠有效地整合資源。配送速度快，有利于提高送達(dá)效率。社會(huì)綜合效益也比較好，物流可以充分挖掘和利用社會(huì)資源，為公眾提供工作機(jī)會(huì)。但這種模式也有它地不足，比如用戶貨品地安全性無法保證、配送地性不夠、服務(wù)地質(zhì)量參差不齊等。

【食堂蔬菜配送方式】
蔬菜食品物流配送分為三種：
１、直接配送：需要的蔬菜及食品經(jīng)過公司員工挑選、檢驗(yàn)、包裝運(yùn)到各企業(yè)單位；
２、半成品配送：需要的蔬菜食品及肉類經(jīng)過公司QC檢驗(yàn)，蔬菜去根、去老葉、肉類去皮毛、洗凈包裝送到各企業(yè)單位；
３、精細(xì)加工配送：需要的蔬菜食品及肉類經(jīng)過公司QC檢驗(yàn),蔬菜去根,去老葉,肉類去皮毛,洗凈由員工切配成塊、絲片、
段、沫等形狀經(jīng)過油過水程序加配上佐料和輔料(例如：配上鹽、醬油、味精、姜、蔥、蒜等)送到各企業(yè)單位。
一、盛農(nóng)膳食公司蔬菜配送優(yōu)勢：
1.質(zhì)量方面：，無假冒、偽劣產(chǎn)品，有不滿意的包退包換；所有蔬菜都經(jīng)過嚴(yán)格的農(nóng)藥殘留檢測、所有食品都經(jīng)過QC質(zhì)量檢驗(yàn)控制等保證做到每件食品都安全衛(wèi)生食用；
2.數(shù)量方面：電子秤過重，保障；以貴公司過秤為準(zhǔn)，長期生意老實(shí)做，決不讓客戶客戶吃虧，寧多送不缺少；
3．價(jià)格方面：明碼標(biāo)價(jià)，在市場價(jià)基礎(chǔ)上，雙方共同協(xié)商；自有蔬菜種植基地、大批量采購價(jià)格優(yōu)勢，產(chǎn)供銷一體化操作，無中間貿(mào)易商炒價(jià)，因此本公司配送價(jià)格僅為市場上所有同類商品的75%，且配送的蔬菜都經(jīng)過檢驗(yàn)，無黃葉、無泥沙，初加工，利用率達(dá)95％以上，兩相比較，配送價(jià)格比貴司出面采購節(jié)約成本達(dá)到10％—20%左右。
4． 時(shí)間方面：準(zhǔn)時(shí)送貨，本公司承諾超過1小時(shí)以上可罰當(dāng)天菜款的10%。
5．品種方面：品種，蔬菜、水果、肉食、禽、魚、米、油、調(diào)味品等二類近1000多種食品，滿足不同需求，并能提供個(gè)性化服務(wù)，做到客戶滿意為止。
6．合作方面：如果有不滿意的地方，隨時(shí)終止合同。
7．定時(shí)跟蹤服務(wù)：每位客戶有專人負(fù)責(zé)，建立質(zhì)量控制跟蹤、客戶服務(wù)檔案，有，有反饋，誠懇接受客戶的批評，認(rèn)真處理客戶的每一條意見和建議，真正做到客戶滿意。
8．其他方面：化配送，一個(gè)電話，即刻上門服務(wù)，簡易快捷，真正做到讓客戶省錢、省時(shí)、省心、省力！貴公司可不必每天半夜清晨親自跑到嘈雜的市場采購，也不必每天因采購小量物品而花大錢租車運(yùn)貨，因此選擇本公司配送服務(wù)可讓貴公司大大節(jié)約人力成本、時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本！物有所值！
【從事】：東莞蔬菜配送公司|東莞果蔬配送公司|東莞配送新鮮蔬菜公司|東莞農(nóng)產(chǎn)品配送公司|東莞蔬菜配送中心|東莞糧油配送公司|東莞大米批發(fā)公司|東莞批發(fā)食用油公司|東莞食堂配送菜服務(wù)|東莞食材配送中心|東莞食材批發(fā)公司|東莞送菜服務(wù)公司|東莞工廠飯?zhí)贸邪?wù)|東莞承包飯?zhí)霉緗東莞膳食承包服務(wù)|東莞餐飲承包|東莞食堂承包商|東莞承包工廠飯?zhí)霉?br /> 【專車配送】：
采購人員以豐富的經(jīng)驗(yàn)，數(shù)個(gè)食堂集中采購，在采購價(jià)格上獲的一定的優(yōu)勢。食品驗(yàn)收組嚴(yán)格按照《食品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行驗(yàn)收，從源頭上杜絕不合格食品進(jìn)入食堂。自有養(yǎng)殖基地及物流配送中心，并與大型無公害蔬菜基地直接掛勾，由產(chǎn)地直接送達(dá)客戶，省去中間的流通環(huán)節(jié)，新鮮、安全、。
【配送報(bào)價(jià)】：
包菜 0.5 苦瓜 0.8 土豆 1.1　黃豆芽 0.7 老南瓜 0.8 蒜苗 2.4 大蔥 0.8 空心菜 0.7 冬瓜 0.5 草菇 8.0 芥蘭頭 0.8　豆芽 0.7 浦瓜 0.5 圓椒 1.2 小米椒 5 扁豆 2　萵筍 1 大白菜 0.6 水絲瓜2 花菜 1.3 玉米棒 2.2 小香芹 2.4 豆苗 4.2 腌制品 白豆干 1.7 　 醬豆干 2.2 　 油豆腐片 3.7 　 青豆 1.6 　 酸菜 1.1 　 鮮木耳 2.2 千張 4.2 攸縣香干 8.7 油豆腐 4.2 有菜 1.2 海帶結(jié) 1.7 酸豆角 1.7 豆腐 3.7 老豆腐 1.7 油豆腐泡 4.2 海帶絲 0.7 無菜 1.1 榨菜頭1.2 綠豆芽 0.8 毛瓜 0.5 西芹 1.6 蓮藕 1.2 長豆角 1.4 去皮芋頭 1.6 豆角 1.7 荷蘭土豆 1.5 尖椒 0.75 青椒 0.95 香干 2.2 香芹 1.5 香芋 1.45 汗菜 0.8 葫瓜 0.8 西紅柿 1.2 小南瓜 0.8 山藥 3.2 鮮猴頭菇 5.2 豬血 0.7 小南瓜 0.8 去皮青筍1.6 鮮香菇 4.5 香菜 5 鮮茶樹菇 5.5 鮮豬肉 8.5　五花肉 9 瘦肉 11　頭骨 4.5 肋排 17 豬肝9.5 豬腳10