重慶注油式套筒補償器批發(fā)
價格面議2022-03-30 00:00:37
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重慶注油式套筒補償器批發(fā)
新型套筒式
1、補償器安裝時，首先檢查其規(guī)格是否與定貨一致。
2、單向補償器的滑動套筒應安裝在介質(zhì)的流入端。
3、新型套筒式補償器與補償器兩端相焊接的管段必須進行坡口處理，焊接后要按驗收規(guī)范進行水壓實驗，壓力為工作壓力的1.5倍。試壓時如密封裝置發(fā)生泄露，應均勻旋緊螺栓，緊固至無泄露為止。
4、補償器沿管道中心線安裝，不同軸度大于1%，以防運行時摩擦力過大及影響密封性。
5、在靠近補償器的管道處應設置導向滑動支座，防止側(cè)向位移。
6、注意保護滑動表面，嚴禁碰傷或腐蝕。
7、雙向補償器外套筒應用固定支座托起，并保持與管路同心，兩邊的補償距離要近似相同。
8、補償器各種氣溫下，均可按最大長度安裝，不需預拉或預壓（出廠為產(chǎn)品的最大長度）。
該無推力補償器，是利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結(jié)構上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內(nèi)端面，另一個是密閉在汽室內(nèi)的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質(zhì)壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質(zhì)壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量支架材料，也節(jié)省人力和財力。
安裝要求
(1)與補償器兩端相焊接的管段壁厚≥6mm時，必須進行坡口處理，焊后按要求進行水壓檢漏試驗。
(2)滑動支架和固定支架根據(jù)設計安裝，使用ZTWB型，除不計算介質(zhì)工作壓力的推力外，其余相同。為確保管道無側(cè)向位移，而沿軸向伸縮，補償器兩端一般應安裝導向滑動支架，在管道轉(zhuǎn)彎處，必須安裝固定支架。
(3)補償器的保溫防護結(jié)構均與管道同路，但對伸縮管伸縮部分，不可產(chǎn)生約束力。
(4)本補償器在各種環(huán)境氣溫下，均可按最大安裝長度LMax進行安裝，不需予以拉伸或壓縮。
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