湖北滅火器國際海運危包貨代

湖北滅火器國際海運危包貨代

UN2079 CLASS8

聯(lián)合國正確運輸名稱(中文): 二乙撐三胺

聯(lián)合國正確運輸名稱(英文): DIETHYLENETRIAMINE

包裝類別: II

主要危險類別: 8

次要危險類別: 無

海洋污染物: 無

危險品一般提前10天訂艙，需要危包證掃描件、英文MSDS、準確數(shù)據(jù)（中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重，體積）

危險品艙位審批后，需要在截申報之前完成進倉（進倉單上面有最晚進倉時間，貨送到指定的危險品倉庫），按照不同類別做好危險品申報和報關，危申報需要危包證正本，英文MSDS，申報委托書。報關需要報關委托書，報關單，箱單，發(fā)票，申報要素。順利放關后就可以上船出運了。

UN1129 CLASS3 HS29121900

主要用作樹脂、塑料增塑劑、殺蟲劑等中間體.

聯(lián)合國正確運輸名稱(中文): 丁醛

聯(lián)合國正確運輸名稱(英文): BUTYRALDEHYDE

包裝類別: II

主要危險類別: 3

次要危險類別: 無

海洋污染物: 無

危險品訂艙資料：英文MSDS、托書、危包證掃描件

3類危險品需要船邊直裝,船邊直裝就是碼頭為了安全,不讓危險品在碼頭落箱,要等船靠泊以后,司機直接把柜子拉到碼頭吊裝.需要船邊直裝的柜子,進港時間會很晚.

大部分3類危險品是需要商檢的,需要商檢的產(chǎn)品,還需要商檢單.危險品出口是否需要商檢主要是看:

1.產(chǎn)品的HS編碼來查詢海關監(jiān)管條件,如果有監(jiān)管條件B的,那么出口就需要商檢

2.如果貨物在《危險化學品目錄(2015)》里面的都是需要提供商檢的

商檢辦理是工廠到當?shù)厣虣z局去辦理，需要提供報關資料、分類鑒定報告、廠檢單、合同資料。商檢要提前辦理，避免耽誤了船期，影響了出口的時間。

危申報分為貨申報和船申報，我們平常由申報員做的申報就是貨申報，而船申報就是貨申報做好以后，正本送船代那邊，由船代做好船申報。但是在做船申報之前需要危險品倉庫發(fā)送倉庫信息，而且倉庫信息要與危申報信息一致，否則申報是做不好的，貨也上不了船。

倉庫信息顯示船名航次、UN CLASS、貨物名稱、提單號、箱號等信息。

出口危險品需要在截申報時間前兩到三天貨送到倉庫，箱子也一起提，危險品倉庫有專門的裝箱員，由裝箱員裝箱拍照，就可以發(fā)倉庫信息了。

上海海事新規(guī)試行，海運危險品貨物集裝箱的改革也開始運行，特別是危險品倉庫這塊的操作和前面比起來變得更加嚴格，危險品的出口會變得正規(guī)化。

倉庫要求必須提到箱子才能讓貨進倉庫，倉庫信息要監(jiān)裝員裝好箱子后拍照上傳后才能發(fā)送。貨物進倉要求是托盤貨，散貨的話，倉庫一般是拒接的（操作時間比較長）

這就會讓時間節(jié)點變的不好把握，一是送貨時間，放單提箱時間，截申報時間（大多數(shù)時候船晚開，但是截申報時間不會晚）。目前最好的解決辦法是提前一點放單提箱，送貨時間也要提前一點。

上海危險品海運出口主要有一下幾點

1.訂艙

2.危申報

3.報關

4.進港

5.簽提單

危險品一般都是要提前10天左右訂艙，準備好委托書（要有發(fā)貨人、收貨人、通知人、中英文品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積），中英文MSDS（完整16項），危包證（出口危險品都是需要），危險品申請表格（不同船公司申請表格不一樣）

危險品不管進口還是出口都需要做危申報，做危申報需要危包證或船級證（鍋檢證）或者限量證明，截危申報時間需要和船代確認好，即使是同一條船，船代不同截危申報時間也不同。

上海港分為外港和洋山港，危險品一般是等計劃受理之后再去報關，外港可以先報關也可以等進港以后報關。洋山必須要先報關才可以進港（72小時以內(nèi)）

船是靠外港，需要船邊直裝的可以直接進港，船邊直裝的需要把柜子送到危庫（洋山危庫）。如果船是靠洋山，不管是否需要船邊直裝，都要把柜子直接進港，除非查驗，柜子才會進危庫。

一般船開以后一到兩個工作日簽發(fā)正本提單，電放提單一般隔天出來。

船邊直裝是指柜子不落在碼頭，而是等船靠泊以后，直接從車上把集裝箱吊到船上去。是否需要船邊直裝一是看危險品的類別，二是看碼頭的具體要求。一般危險品直裝的，港區(qū)受理的都會比較晚。

常見的2,3,部分4,5,部分6類都是需要船邊直裝的，不管是外港還是洋山都是需要的。

上海的碼頭又分為外港和洋山，排計劃又分為直裝和不直裝，外港需要直裝的就要送危庫（洋山危庫，海關監(jiān)管的，距離洋山港比較近），危庫等船靠泊后再去安排船邊直裝，洋山不管是否直裝都是直接送港。