北京特靈螺桿壓縮機(jī)特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng)配件,水地源熱泵

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北京中青昌盛空調(diào)科技維修保養(yǎng)各制冷設(shè)備，中央空調(diào)，開利、約克、特靈，麥克維爾，克萊門特、清華同方，盾安、金萬眾、貝萊特，等品牌，以及螺桿壓縮機(jī)維修，離心機(jī)等中央空調(diào)維修保養(yǎng)維修等 歡迎合作

中央空調(diào)維修保養(yǎng)大全
中央空調(diào)在調(diào)控溫度方面起著舉足輕重的作用，空調(diào)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，空調(diào)冷凍水、冷卻水系統(tǒng)、制冷主機(jī)及風(fēng)機(jī)散熱盤片不可避免的出現(xiàn)了水垢、銹蝕和粉塵問題。

腐蝕：空調(diào)系統(tǒng)的冷卻、冷凍水未經(jīng)處理有的腐蝕性，如將普通鋼片或鐵釘放入水中，幾天后就會(huì)出現(xiàn)鐵銹，放置時(shí)間越長(zhǎng)則銹蝕越嚴(yán)重。設(shè)備內(nèi)壁常因腐蝕造成銹渣脫落，甚至于穿孔，脫落的銹渣會(huì)堵塞盤管，使制冷效果下降；同時(shí)腐蝕的存在使設(shè)備的使用壽命大為縮短。　

結(jié)垢：管道內(nèi)溶于水中的無機(jī)鹽結(jié)晶析出，在冷凝器等換熱面管壁上形成水垢，導(dǎo)致熱交換效率降低，制冷效果下降，嚴(yán)重時(shí)下降。同時(shí)硬垢增加，則用電量增加，嚴(yán)重時(shí)增加35%?！?br />
生物粘泥：由于水的泥土、泥沙、腐殖物形成污垢，加上細(xì)菌、藻類等微生物及其分泌物形成的生物粘泥，嚴(yán)重時(shí)造成管路堵塞；而污垢、粘泥會(huì)影響熱交換效率，多耗電能，造成高壓運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)造成超壓停機(jī)。所有這些嚴(yán)重地影響了空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行?！?br />
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其意義在于：　

節(jié)約能源、降低運(yùn)行成本；

延長(zhǎng)使用壽命，減少設(shè)備折舊使用費(fèi)；

減少事故停機(jī)，改善制冷效果。

使系統(tǒng)安全運(yùn)行。

中央空調(diào)保養(yǎng)內(nèi)容

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特靈冷水中央空調(diào)異常報(bào)警處理
1、??“低油壓差”：檢查油壓，調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥，如果油壓仍然偏低，可能需要更換油過濾器，如果更換后短時(shí)間內(nèi)仍然出現(xiàn)該報(bào)警，可能需要更換冷凍油；??
?2、??“低油溫”：檢查油箱溫度，可能需要更換油加熱器；??
?3、??“排氣超時(shí)”：檢查“日排出時(shí)間”是否設(shè)置偏短，如果多次出現(xiàn)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們；??
?4、??“等待制冷需求”：檢查冷凍水實(shí)際出水溫度與設(shè)定值的差值是否低于設(shè)定的啟動(dòng)溫差；???
5、??“水流量無法建立”：檢查水系統(tǒng)，如閥門、過濾器、水泵等，可能需要更換流量開關(guān)；?
?6、?趨近溫度偏大：檢查水流量及水質(zhì)情況，可能需要進(jìn)行水處理；??
?7、?????“XXXX失去通訊”：檢查接線及LLID；??
?8、?????“反相/缺相”：檢查供電電源；??
?9、?????“過/欠電壓”：供電電壓超過額定電壓的112.5%或低于87.5%；??
?10、?“電流不平衡”?：運(yùn)行電流最大偏差百分比超過20%；???
11、?“高電機(jī)線圈溫度”：電機(jī)線圈溫度超過130℃；??
?12、?CH530面板顯示不清晰：調(diào)節(jié)對(duì)比度???
13、?水分指示器變白：干燥過濾器飽?和，需要更換，檢查泄漏；??
?14、?壓縮機(jī)喘振：檢查冷卻水、冷凝壓力等

特靈螺桿式冷水機(jī)組技術(shù)優(yōu)勢(shì)
(一)?環(huán)保型冷媒采用R134a冷媒，既環(huán)保又高效，可為用戶節(jié)約大量費(fèi)用；
(二)?先進(jìn)的半封壓縮機(jī)效率高、可靠性高、噪音低TRANE公司具有行業(yè)內(nèi)最大技術(shù)最先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)中心，所有的機(jī)組包括壓縮機(jī)均有TRANE公司自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，雖然生產(chǎn)成本有所上升，但技術(shù)及產(chǎn)品可靠性都有保障。半封式壓縮機(jī)及電機(jī)在一個(gè)殼體內(nèi)，電機(jī)與葉輪的連接只需要二套軸承，不需要齒輪、連軸器，運(yùn)轉(zhuǎn)部件少，效率高，運(yùn)行性能穩(wěn)定且不易泄漏。
※直接傳動(dòng)，效率高、故障率低整個(gè)壓縮機(jī)只有三個(gè)運(yùn)動(dòng)元件:陰陽轉(zhuǎn)子,滑閥。大大減少了機(jī)組故障的發(fā)生率。機(jī)組可靠性達(dá)99.7％。電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，減少了齒輪箱、傳動(dòng)軸等中間環(huán)節(jié)。直接傳動(dòng)簡(jiǎn)單、可靠、效率高，沒有齒輪傳動(dòng)
損失，既降低了噪音，又減少了故障發(fā)生的可能性。開啟式齒輪傳動(dòng)
※高加工精度具有高效率
以制作核潛艇螺旋槳的多鉆頭車床制作的螺桿式壓縮機(jī)精度達(dá)??
1-2?0.0127mm，轉(zhuǎn)子間隙配合緊密，陰陽轉(zhuǎn)子兩端高低壓之間的泄漏很小，保證機(jī)組能以較高的效率運(yùn)行，部分負(fù)荷時(shí)效率更高。?
?※?最新的陽陰轉(zhuǎn)子比數(shù)為5比7的螺桿齒形?先進(jìn)的第四代螺桿齒形，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，效率更高，噪聲更低；獨(dú)特轉(zhuǎn)子形狀，具備更寬廣的容量調(diào)節(jié)范圍。?
?※?高級(jí)別的航空軸承?5級(jí)航空軸承(與波音飛機(jī)軸承同級(jí))，在機(jī)組壽命期內(nèi)不需更換；?
?※?可靠高效的制冷劑冷卻方式?原裝進(jìn)口電機(jī)，內(nèi)有專利設(shè)計(jì)的保護(hù)涂層，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子
和定子浸在制冷劑中，電機(jī)一直在穩(wěn)定的溫度和清潔的環(huán)境下工作，并且電機(jī)本身的三相繞組溫度可監(jiān)測(cè)，可靠??冷媒冷卻???風(fēng)冷開啟式性、效率和壽命大為提高。???????(三)?電子膨脹閥效率高、可靠?◆反應(yīng)靈敏,?控制精確,?自適應(yīng)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)冷媒流量;?◆由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng),?精確到位,?可以在30
秒實(shí)現(xiàn)全開或全閉;?????????????????????????????????電子膨脹閥???
熱力膨脹閥?◆具有良好的密封性,?全關(guān)時(shí)能封死管路,?不需要另外的電子膨脹閥隔斷管路,?減少了機(jī)組零部件
;???
1-3?◆?具有自我診斷功能.?開機(jī)時(shí),?膨脹閥首先進(jìn)行一系列的自我測(cè)試,保證運(yùn)行期間安全可靠；
?（四）節(jié)能平穩(wěn)的無級(jí)調(diào)節(jié)?機(jī)組容量由油壓控制的滑塊調(diào)節(jié)?？稍?5％～100％范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。平穩(wěn)的無級(jí)卸載節(jié)省能源，根據(jù)大樓負(fù)荷卸載的特性同時(shí)滿足了用戶對(duì)舒適的高要求；???
（五）、強(qiáng)大的低溫冷卻水啟動(dòng)功能?????特靈螺桿式冷水機(jī)組可在低達(dá)12.8℃的冷卻水進(jìn)水溫度下正常啟動(dòng)，有效保證了用戶在非常規(guī)制冷季節(jié)的冷量需要。

先進(jìn)的微電腦處理器，控制及診斷功能強(qiáng)大直觀?
產(chǎn)品的控制及故障診斷功能完善與否對(duì)可靠性及效率也產(chǎn)生影響。TRANE的微電腦處理系統(tǒng)CH530可以監(jiān)測(cè)
機(jī)組本身及系統(tǒng)的運(yùn)行情況，區(qū)分正常的參數(shù)變化和故障時(shí)的參數(shù)變化，分析故障來源，調(diào)整主機(jī)的工作狀態(tài)并報(bào)警。TRANE的微電腦處理系統(tǒng)CH530還具有如下獨(dú)特的功能： ?◆前饋功能?
CH530控制柜不但能根據(jù)冷水出水溫度調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷，而且還能根據(jù)冷水進(jìn)水溫度的變化來預(yù)測(cè)和補(bǔ)償空調(diào)負(fù)荷的變化。使機(jī)組調(diào)節(jié)負(fù)荷速度更快，使冷水機(jī)組出水溫度更穩(wěn)定。 ?
◆冷凍水變流量功能?
帶有變流量補(bǔ)償功能選項(xiàng)，使冷水機(jī)組的流量變化時(shí)仍然能夠保證冷水出水溫度的控制精度以及機(jī)組安全穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，為用戶節(jié)省了大量的運(yùn)行費(fèi)用。 ?
◆快速再啟動(dòng)功能?
可以讓機(jī)組在停機(jī)后30-60秒后重新啟動(dòng)，方便機(jī)組的調(diào)試，滿足用戶的需求。 ?
◆低溫啟動(dòng)功能?
機(jī)組在在零度冷卻水進(jìn)水溫度以上的任何溫度都能正常啟動(dòng)； ?
◆自適應(yīng)控制功能?
獨(dú)有的自適應(yīng)控制功能,對(duì)冷凝壓力、冷水出水溫度、電流等參數(shù)都具備了自適應(yīng)控制功能，機(jī)組運(yùn)行更穩(wěn)定，也方便用戶的使用。??
1-5????????
2、投標(biāo)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表?（1）、日間工況??
特靈螺桿式冷水機(jī)組?

項(xiàng)目?性能參數(shù)?備注?機(jī)組型號(hào)?RTHDD2D2E2???制冷劑及充注量?R134a/215kg??單機(jī)KW（RT）?1168（332）?
?100萬大卡?
滿負(fù)荷效率COP值?(kW/KW)?
5.63?
??
控制模式?
全自動(dòng)控制，大屏幕液晶顯示?當(dāng)今世界最先進(jìn)的控制系統(tǒng)，
功能還有前饋功能、快速再啟
動(dòng)功能、自適應(yīng)控制功能、適
應(yīng)冷水變流量等功能?
冷量調(diào)節(jié)方式?
冷量調(diào)節(jié)范圍(%)?
壓縮機(jī)?
型式?
雙螺桿?
Trane擁有世界上最先進(jìn)的螺桿轉(zhuǎn)子的加工設(shè)備，加工精度達(dá)到0.0127MM。由于轉(zhuǎn)子間隙
的減少，使高低壓側(cè)泄漏減至最小，從而提高了壓縮機(jī)效率。壓縮機(jī)由美國特靈工廠自己生
產(chǎn)，維修方便?
輸入功率(KW)?
207.6???電源?380V/3/50HZ?
??額定電流(A)?355???壓縮機(jī)數(shù)量?1???電機(jī)級(jí)數(shù)?2???
啟動(dòng)方式?星-三角??閉式星-三角?
傳動(dòng)方式?
直接傳動(dòng)?
??
蒸發(fā)器?
型式?
降膜式?
先進(jìn)的降膜式蒸發(fā)器，熱交換
效率高，制冷劑充注量小?
流程數(shù)?
3?
??
額定工況冷水進(jìn)/出水
溫度(℃)?7/12?
??
水流量(m3/h)?200.21???水壓降Kpa)?
61.6?
水側(cè)設(shè)計(jì)壓力(Mpa)?1．0???進(jìn)/出水接管通徑(mm)?
DN200???保溫材料?橡塑???冷凝器?
型式?殼管式???流程數(shù)?
2?
??
額定工況冷水進(jìn)/出水
溫度(℃)?
30/35?
??
水流量(m3/h)?238.36???水壓降(Kpa)?58.9???水側(cè)設(shè)計(jì)壓力(Mpa)?1．0???進(jìn)/出水接管通徑(mm)?
DN200?
??
附裝安全保護(hù)裝
置?
??
全套?
隨機(jī)配CH530控制柜，CH530是一個(gè)基于微處理器的冷水機(jī)組控制系統(tǒng)，可對(duì)螺桿式冷水機(jī)組提供實(shí)時(shí)控制，并提供安
全有效的保護(hù)，如：冷凍水溫度過低、蒸發(fā)溫度過低、冷凝壓力過高、蒸發(fā)器和冷凝器的流量開關(guān)狀態(tài)異常、油溫過低或過高、主電機(jī)電流過大、電機(jī)繞組溫度過高、起動(dòng)柜故障、 壓力和溫度傳感器故障、缺相、相不平衡、反相、電機(jī)瞬時(shí)斷
電等保護(hù)?
機(jī)組外形尺寸?mm?3313*1717*1937?
??機(jī)組整機(jī)重量?Kg?6605???機(jī)組運(yùn)行重量?Kg?7062???機(jī)組噪聲?dB(A)?
78

案例名稱：特靈RTHD機(jī)組運(yùn)行失油問題分析

◆故障現(xiàn)象： 2#RTHD機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)螺桿機(jī)組失油故障保護(hù)停機(jī)故障

通常，油位保護(hù)系統(tǒng)是用來避免壓縮機(jī)運(yùn)行在油箱缺油的情況下。因?yàn)橛土坎辉谟臀槐Ｗo(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)這種問題可能給壓縮機(jī)帶來的嚴(yán)重破壞。失油問題可以被視
為一種故障，但是實(shí)際上是為了讓機(jī)組運(yùn)行在減少油循環(huán)率的條件下，延長(zhǎng)壓縮機(jī)運(yùn)行壽命的一部分設(shè)計(jì)方案。

◆一般情況下，油箱油量不足可能是由以下一個(gè)或者幾個(gè)問題造成的：

一、系統(tǒng)問題：

1.水溫發(fā)生劇烈變化

在停機(jī)時(shí)機(jī)組受水溫波動(dòng)的影響，可能造成一定數(shù)量的制冷劑的流失，油箱加熱器不能阻止油被制冷劑沖洗出油箱。

解決辦法：不要逐步給機(jī)組加載，不要進(jìn)行自由冷卻等這種可能導(dǎo)致制冷劑轉(zhuǎn)移的行為。這些項(xiàng)目大多數(shù)會(huì)造成蒸發(fā)器中的溫度超過循環(huán)的冷凝器中的溫度。任何數(shù)量的加熱器都不能阻止這種短時(shí)間內(nèi)的制冷劑的溫度逆轉(zhuǎn)。

2.快速減載

機(jī)組必須一直運(yùn)行在有足夠的排氣過熱度的情況下，否則油分離將會(huì)發(fā)生異常。

解決方法：避免系統(tǒng)發(fā)生異常，導(dǎo)致帶液現(xiàn)象產(chǎn)生，大多數(shù)減載問題是因?yàn)闄C(jī)組負(fù)荷減少的速度比機(jī)組的反應(yīng)速度快，導(dǎo)致了帶液現(xiàn)象及相關(guān)問題的產(chǎn)生。

3.冷凍水泵控制

主機(jī)可以控制先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組，先停止機(jī)組后停止水泵，但是系統(tǒng)因?yàn)橐恍┢渌蚨嬷鳈C(jī)對(duì)冷凍水泵進(jìn)行控制可能會(huì)導(dǎo)致問題出現(xiàn)。尤其是在客戶使用流量開關(guān)來強(qiáng)行啟動(dòng)和停止機(jī)組的運(yùn)行的情況下。機(jī)組不允許這種會(huì)造成系統(tǒng)循環(huán)的效率下降的強(qiáng)行啟動(dòng)和停止的方式。硬啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)不能在合理的時(shí)間段內(nèi)將壓力降低到機(jī)組運(yùn)行的要求范圍之內(nèi)。

解決方法:確保系統(tǒng)可以在合理的時(shí)間段內(nèi)將系統(tǒng)壓力平穩(wěn)的降低到要求范圍之內(nèi)。包括先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組、AHU平穩(wěn)增加負(fù)載等方法都可以。

4.冷卻水泵控制

較差的冷卻塔控制包括溫度變化超出最大許可范圍或變化率，流量變化超出機(jī)組精確模型要求的最小/最大流量范圍和使用范圍。

解決方法：確保冷凝器溫度和水流運(yùn)行穩(wěn)定，不要發(fā)生超出設(shè)計(jì)要求的變化。不穩(wěn)定的冷卻塔循環(huán)所造成的波動(dòng)是不能接受的，瞬間的溫度降低會(huì)迫使機(jī)組進(jìn)入壓頭控制模式，降低回油系統(tǒng)的效率。不顧蒸發(fā)器的飽和溫度而總是運(yùn)行冷卻塔來獲得最低的冷卻水溫，也會(huì)導(dǎo)致問題的產(chǎn)生，如導(dǎo)致系統(tǒng)壓差低于回油和油循環(huán)所需的最小壓差等。從經(jīng)濟(jì)的角度來看這種控制方法也是不可取的。

5.BAS設(shè)定值變化

改變BAS系統(tǒng)的設(shè)定值可能會(huì)造成問題，可能使機(jī)組在等待BAS信號(hào)和水流系統(tǒng)的反應(yīng)期間出現(xiàn)不當(dāng)?shù)姆磻?yīng)（某些情況下包括冷卻塔系統(tǒng)）。尤其是當(dāng)問題是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)不斷改變電流限制或設(shè)定值而導(dǎo)致機(jī)組從來沒有被允許運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的情況下。

解決辦法：讓機(jī)組來控制出水溫度在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，并且不要試圖通過BAS系統(tǒng)來控制和管理設(shè)定值。如果機(jī)組在沒有BAS系統(tǒng)控制的情況下運(yùn)行依然出現(xiàn)問題，那么可能是機(jī)組的調(diào)整出現(xiàn)問題。

6.機(jī)組卸載運(yùn)行

機(jī)組運(yùn)行在完全卸載的情況下（尤其對(duì)選型大于實(shí)際負(fù)載的影響更糟），在機(jī)組從卸載到加載狀態(tài)變化的初始階段會(huì)發(fā)生一些奇特的問題，會(huì)有部分油被遺留在蒸發(fā)器中。

解決方法：符合實(shí)際情況選型的機(jī)組在缺油診斷發(fā)生前可以更好的調(diào)整，通過一個(gè)更加平穩(wěn)的方法來逐步增加負(fù)載，允許較小的回油偏差。調(diào)整軟載的設(shè)置可以提供一個(gè)解決問題的途徑。機(jī)組期望的默認(rèn)設(shè)置是根據(jù)負(fù)載的增加盡可能快的做出反應(yīng)，如果調(diào)整這個(gè)來試圖使機(jī)組跟上負(fù)載的變化會(huì)導(dǎo)致包括失油在內(nèi)的多種故障診斷。這是系統(tǒng)自身的問題，系統(tǒng)在負(fù)載變化時(shí)發(fā)出的指令比機(jī)組的反應(yīng)要快。

較差的加載/減載的控制資料表明，突然增加或減少負(fù)載會(huì)導(dǎo)致機(jī)組不能足夠快的對(duì)變化做出反應(yīng)，特別是機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行在滿載的情況下，無法根據(jù)外部負(fù)載的快速減少而進(jìn)行快速減載。這將會(huì)導(dǎo)致制冷劑的滯留和油箱被稀釋。

解決方法:根據(jù)產(chǎn)品的要求，控制負(fù)載的最大變化要求。從系統(tǒng)等級(jí)來說，任何產(chǎn)品都不會(huì)符合額定的應(yīng)用選擇，或者參數(shù)不在公布的參數(shù)范圍之內(nèi)，因此產(chǎn)品會(huì)發(fā)生潤滑系統(tǒng)的問題。