液壓油缸維修設(shè)備,隧道液壓設(shè)備維修

價(jià)格面議2023-03-03 15:37:50
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分類 液壓設(shè)備維修、液壓油缸維修、液壓機(jī)床維修 聯(lián)系人 殷先生

液壓油缸維修設(shè)備,隧道液壓設(shè)備維修

液壓油缸的主要技術(shù)參數(shù)：
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；


溫度控制方面：熱電阻、熱電偶、溫度變送器、數(shù)字式溫度顯示儀、溫度控制儀、帶電信號(hào)輸出的溫度測(cè)量?jī)x表、帶電接點(diǎn)的溫度測(cè)量?jī)x表、機(jī)械式溫度開關(guān)、雙金屬溫度計(jì)、汽包式溫度計(jì)、膨脹式溫度計(jì)。

液壓缸的工作原理：
每種缸的工作原理都是相似的，千斤頂其實(shí)是個(gè)簡(jiǎn)單的油缸了，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來說，通過手動(dòng)增壓桿(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的。

柱塞式油缸：
（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套易加工，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸；
（3）工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；
（4）柱塞重量往往較大，水平放置時(shí) 容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。
油泵
叉車的油泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，它是叉車液壓系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。同發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵相似，它由泵體、齒輪副、襯板和油封組成，分為葉片式和齒輪式兩種。葉片式油泵的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，流量均勻，噪聲小，我國(guó)過去生產(chǎn)的小噸位叉車大都采用葉片型雙作用葉片式油泵。齒輪式油泵的構(gòu)造簡(jiǎn)單，可靠性高，自吸能力強(qiáng)，價(jià)格便宜，特別是效率較高的高壓齒輪泵應(yīng)用廣泛，叉車大多采用這種高壓齒輪泵代替葉片泵。
液控止回閥
在控制傾斜片的閥桿中裝有液控止回閥。只有向傾斜缸后腔充油并產(chǎn)生一定壓力時(shí)，止回閥開啟，液壓缸前腔才能流回油箱，產(chǎn)生前傾。
多路換向閥
叉車上主要采用滑閥式分片多路閥，分為整體式和剖分式。在叉車用貨叉工作時(shí)，只需要兩片式多路換向閥分別控制起升和傾斜，有時(shí)也將兩片式多路換向閥和溢流閥、分流閥作成一個(gè)整體。當(dāng)叉車加裝屬具時(shí)根據(jù)屬具的動(dòng)作可另外加片.
多路換向閥在使用中應(yīng)注意：操縱換向閥手柄不可過快、過猛，以免在液壓系統(tǒng)內(nèi)造成壓力沖擊或折斷手柄；不可隨意調(diào)整溢流閥調(diào)至彈簧的調(diào)節(jié)螺母；保持換向閥上防塵罩、防塵圈的完整性，以免灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入閥內(nèi)。定期檢修、維護(hù)，保持多路換向閥的良好性能。

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