無(wú)塵車間空氣凈化系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝

無(wú)塵車間空氣凈化系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝

一、無(wú)塵車間空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)

1 、風(fēng)量大

無(wú)塵車間主要是通過空氣量的循環(huán)來(lái)過濾空氣中的塵埃、細(xì)菌等，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣中非生物粒子和生物粒子的控制，達(dá)到潔凈的標(biāo)準(zhǔn)。因此需要有足夠的風(fēng)量來(lái)保證室內(nèi)的潔凈度。無(wú)塵車間的風(fēng)量一般按照室內(nèi)換氣次數(shù)來(lái)計(jì)算，通常是10倍，甚至幾十倍，尤其是單向流無(wú)塵車間，換氣次數(shù)達(dá)到房間體積的幾百倍。

大風(fēng)量對(duì)空氣處理機(jī)組的強(qiáng)度是個(gè)考驗(yàn)，目前市面上常見的空氣處理機(jī)組的都是采用鋁合金框架結(jié)構(gòu)、方鋼結(jié)構(gòu)的比較多，如果面板的厚度和框架的強(qiáng)度不夠，容易造成空氣處理機(jī)組變形。所以對(duì)空氣處理機(jī)組的強(qiáng)度要求較高。

2 、風(fēng)機(jī)的壓頭高

無(wú)塵車間一般至少要采用初、中、高三級(jí)過濾器過濾，而這三級(jí)過濾器的阻力加起來(lái)就有700800帕左右，無(wú)塵車間一般也要采用集中送、回風(fēng)的方式，以保證維持無(wú)塵車間的正負(fù)壓調(diào)節(jié)的要求，所以無(wú)塵車間的管道阻力一般比普通空調(diào)的要多一倍以上。需要克服這些阻力，就要求空氣處理機(jī)組的送風(fēng)機(jī)有足夠的壓頭，所以無(wú)塵車間的空氣處理機(jī)組的送風(fēng)機(jī)組一般采用后彎?rùn)C(jī)翼型的風(fēng)機(jī)，或者是無(wú)窩殼的風(fēng)機(jī)，才能達(dá)到足夠高送回風(fēng)壓頭。

在這種大風(fēng)量，大壓頭的情況下，對(duì)機(jī)組的漏風(fēng)率也是一種考驗(yàn)，無(wú)塵車間用空氣處理機(jī)組的漏風(fēng)率越低，為客戶節(jié)省的能源就越多，運(yùn)行費(fèi)用就越低。

3 、溫濕度控制精度高

和普通舒適性空調(diào)的滿足人員舒適的要求不同，無(wú)塵車間的溫濕度控制的精度是為了滿足工藝要求，如在某些電子產(chǎn)品的制造中，對(duì)溫濕度的控制要求非常嚴(yán)格。為了實(shí)現(xiàn)恒溫恒濕，那么要求空氣處理機(jī)組中至少要具備制冷、制熱、加濕、除濕等功能段，而且需要精密控制的方式。

4 、正負(fù)壓控制嚴(yán)格

無(wú)論是電子廠房還是隔離病房、制藥廠、實(shí)驗(yàn)動(dòng)物室等，為了防止粉塵、細(xì)菌擴(kuò)散到其他的潔凈區(qū)域，還是為了防止病毒細(xì)菌的擴(kuò)散引起交叉感染，潔凈房間的正負(fù)壓控制非常重要，準(zhǔn)確有效的控制正負(fù)壓極其關(guān)鍵。實(shí)際工程應(yīng)用中，工業(yè)無(wú)塵車間一般都是采用正壓維持，但對(duì)于使用有毒、有害氣體或使用易燃易爆溶劑以及其他有特殊要求的生物無(wú)塵車間則采用負(fù)壓控制。要想有準(zhǔn)確的壓差控制值，在無(wú)塵車間空氣處理機(jī)組要求要有較低的漏風(fēng)率，才能有較高的控制精度。

5 、擁有良好的過濾系統(tǒng)

工業(yè)無(wú)塵車間主要是控制污染，保證產(chǎn)品的合格率， 為滿足工藝設(shè)計(jì)要求的工業(yè)無(wú)塵車間要求嚴(yán)格控制塵量甚至達(dá)到無(wú)塵，這將靠一套良好的空氣過濾系統(tǒng)來(lái)完成。潔凈技術(shù)對(duì)微生物、塵埃等的控制程度，主要取決于過濾器的性能。無(wú)塵車間一般至少要經(jīng)過三級(jí)過濾，空氣處理機(jī)組配備初、中效過濾器，送風(fēng)末端配高效過濾器?？諝膺^濾器需要有良好的品質(zhì)，一旦發(fā)生泄漏，就再也不可能達(dá)到潔凈的可能。除了本身不能有任何的泄漏，過濾器在空調(diào)箱的密封也要引起注意。