公路聲屏障 金屬隔音墻室外吸音板廠區(qū)隔音屏
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公路聲屏障 金屬隔音墻室外吸音板廠區(qū)隔音屏
p鐵路聲屏障隔音量pp一、動(dòng)靜的反射pp假設(shè)鐵路兩邊設(shè)備有聲屏障，且聲屏障平行設(shè)備的時(shí)分，或許一側(cè)有聲屏障，另一次有與聲屏障平行的障礙物的時(shí)分，火車所發(fā)出來的噪音就會(huì)多次的反射，其他的聲波將會(huì)繞過聲屏障的頂端，聲屏障的插入損失就會(huì)削減。在噪音治理中，為了削減反射聲，一般在聲屏障挨近鐵路的一次加上吸聲的材料。反射聲能的巨細(xì)取決于吸聲設(shè)備的吸聲系數(shù)A，它是頻率的函數(shù)一種。我們點(diǎn)評(píng)一個(gè)聲屏障的整體吸聲作用，通常采用降噪系數(shù)來標(biāo)明，這個(gè)降噪系數(shù)的英文縮寫為NRC，是250HZ、500HZ、1000HZ、2000HZ四個(gè)頻率吸聲系數(shù)的一個(gè)平均值。pp二、動(dòng)靜的透射pp行駛的火車發(fā)出來的噪音透過聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的就叫做動(dòng)靜的透射。這種聲能取決于隔音板的面密度，入射角及聲波的頻率。隔音板的隔聲才能用TL來標(biāo)明。透射聲能可削減聲屏障的插入損失，隔音板的隔聲量要到達(dá) 低的要求，依據(jù)部門的核算，聲屏障或許隔音板的自身的隔聲量比噪聲衰減量大于10dB時(shí)，透射的聲能對(duì)衰減量影響小于0.5dB。因此，隔音板或許聲屏障的的隔聲量一般要求要高于設(shè)計(jì)降噪目標(biāo)值15dB-20dB。pp安平縣永騰金屬絲網(wǎng)制作有限公司具有精巧的出產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)的出產(chǎn)技術(shù)，并施行規(guī)范化處理。是專業(yè)出產(chǎn)高速聲屏障、隔音屏系列的聲屏障廠家，深受廣大客戶喜愛，歡迎新老客戶前來選購。ppbrpp鐵路用聲屏障與隔聲窗差異pp做鐵路聲屏障施工我們都很了解，可是隔聲窗或許我們從前都沒有聽，設(shè)計(jì)圖紙一般也不會(huì)寫明。鐵路上用的隔聲窗是聲屏障的一部分嗎？pp一、首先這兩種隔聲方法起點(diǎn)就不同，鐵路上聲屏障是從阻撓火車噪聲向遠(yuǎn)處傳播的角度考慮的，而隔聲窗是從維護(hù)鐵路旁居民住所避免噪聲傳進(jìn)來的角度考慮的。ppbrp 聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)一定說明是從酷易搜看到的
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