電動(dòng)旅游觀光車報(bào)價(jià)電動(dòng)觀光旅游車品牌電動(dòng)觀光車

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蓄電池養(yǎng)

1、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

2、電池應(yīng)蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

4、檢查蓄電池內(nèi)部電解液高度，如發(fā)現(xiàn)電解液過低，應(yīng)添加蒸餾水或?qū)Ｓ勉U酸電池補(bǔ)充液。切忌用飲用純凈水代替。

5、電動(dòng)車在使用時(shí)，要輕踏加速踏板，否則瞬間的大電流放電會(huì)損壞蓄電池。

6、電動(dòng)車在短距離使用后建議您及時(shí)將蓄電池充滿電，讓蓄電池始終保持飽和狀態(tài)，可保持蓄電池的使用壽命。



電池檢測(cè)沒有問題，為什么電動(dòng)車還是跑不遠(yuǎn)？



1.充電器：型號(hào)不匹配或質(zhì)量低劣，導(dǎo)致電池充電不滿。

2.控制器：控制器老化，欠壓保護(hù)過早切換，電量沒有完全釋放。

3.電 ?機(jī)：整車使用年限長或進(jìn)水生銹，導(dǎo)致電機(jī)磁鋼退磁老化，加快損耗電量。

4.氣 ?溫：氣溫下降，電池容量下降（詳見特別提示）

5.胎 ?壓：輪胎虧氣，阻力增大，嚴(yán)重消耗電量。

6.線 ?路：年久老化、壓痕虛接或進(jìn)水串電等，損耗電量。

7.連接線：太細(xì)、松動(dòng)或腐蝕（請(qǐng)及時(shí)清除極柱和連接線上的氧化物）等，均會(huì)損耗電量。

8.剎 ?車：剎車線不回位、軸承滾動(dòng)不理想或剎車斷電開關(guān)損壞強(qiáng)制制動(dòng)，損耗電量。

9.騎 ?行：頻繁加速剎車、長距離爬坡、長時(shí)間載重、路況較差，都會(huì)耗費(fèi)電量。

10.車 ?把：車把跑偏（多為碰撞），或者壓力軸承損壞，車輛在騎行中跑偏，損耗電量。

11.后 ?輪：后輪安裝不當(dāng)，輪胎不在后平叉的中心位置，與前輪不在一條線上，使車輛在行駛時(shí)扭矩產(chǎn)生偏差，耗費(fèi)電量。

12.電動(dòng)車：整車配置高，電池型號(hào)小，小馬拉大車跑不遠(yuǎn)。

13.其 ?他：電池連接插頭松動(dòng)、電門鎖接觸不良。

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觀光游覽電瓶車 電動(dòng)觀光車



(1)排除電動(dòng)觀光車動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置異響故障原因：



①液壓轉(zhuǎn)向系內(nèi)進(jìn)入空氣或排氣不徹底。

②轉(zhuǎn)向葉片磨損，油壓過低。

③控制閥磨損或失調(diào)。

④液壓油不符合標(biāo)準(zhǔn)。

⑤軸承或循環(huán)球磨損。

⑥扇齒與齒條嚙合間隙過大。

⑦轉(zhuǎn)向器安裝不牢固。

⑧方向桿萬向節(jié)松曠。



(2)排除電動(dòng)觀光車動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置異響排除方法：



①排除液壓轉(zhuǎn)向系內(nèi)的空氣。

②檢修或更換轉(zhuǎn)向泵。

③檢修或更換控制閥。

④按規(guī)定加注液壓油。

⑤更換軸承。

⑥調(diào)整扇齒與齒條嚙合間隙。

⑦緊固轉(zhuǎn)向器。

⑧更換萬向節(jié)。