清遠標(biāo)書代做公司狐域標(biāo)書制作交稿快

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狐域標(biāo)書制作高程引測:根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點進行引測,用DS3水準(zhǔn)儀進行往返測量,把高程點引進基坑內(nèi),以此作為基坑施工的水準(zhǔn)點，最后實測閉合差應(yīng)符合規(guī)范要求.
進行樁施工放樣，施工班組配合測量班按設(shè)計圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工班組埋設(shè)十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁位進行檢驗。樁中心線的偏移情況用吊墜、鋼尺測出樁心位置，用鋼筋或木樁釘牢固定。各控制點、軸線、樁位定位后要經(jīng)過監(jiān)理單位復(fù)線正確無誤后并辦理驗線手續(xù)才可交付施工使用。
樁孔開挖
根據(jù)本工程地質(zhì)資料，如條件允許，為確保施工進度，建議遇中風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖時采用微管爆破（辦理相關(guān)手續(xù)由專業(yè)公司施工）和人工開挖相結(jié)合方式，采用從上到下，逐層先用微管爆破再用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設(shè)計樁徑加護壁設(shè)計要求厚度控制截面大小?？變?nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設(shè)備（手動或電動搖架）將渣土垂直運輸?shù)降孛?，堆積到指定地點，防止污染環(huán)境，然后及時清運出場。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。⑷露筋
灌注砼前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準(zhǔn)確。固定好墊塊，保證砼保護層的厚度。一般每隔1米左右在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊。鋼筋密集時，選配適當(dāng)?shù)氖印＝Y(jié)構(gòu)尺寸較小，鋼筋較密時，用細石砼灌注。禁止振搗棒撞擊鋼筋，以避免鋼筋移位。
⑸大體積砼表面開裂
承臺及現(xiàn)澆箱梁均為大體積砼，為了防止砼表面開裂，采取防治措施為：
優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計。通過試驗合理選用低熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰，“超量”取代部分水泥，降低水泥水化熱；摻適量緩凝劑，控制混凝土澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低混凝土的溫升。
采用薄層澆注方法，嚴(yán)格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強振搗，確保混凝土密實。

狐域標(biāo)書可加急做樁端放大腳（擴腳）時，應(yīng)及時通過建設(shè)、設(shè)計單位和質(zhì)監(jiān)部門對孔底巖樣進行鑒定，經(jīng)鑒定符合要求后，才進行擴底工作，終孔時，必須清理好護壁污泥和樁底的殘渣雜物浮土，清除積水，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，并辦理好簽證手續(xù)后。應(yīng)迅速進行澆混凝土封底，以免浸泡使土層軟化。
（2）該工程人工挖孔樁的擴腳尺寸相對較大，，為避免坍孔，必須嚴(yán)格按設(shè)計要求進行支柱的施工，而且視實際情況，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理等單位同意后擴腳部分增加護壁的施工，以確保安全。
2．鋼筋籠制作與安裝
對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量?，F(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接。預(yù)應(yīng)力施工安全措施
①預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進入，千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳?yán)禁站人，作業(yè)人員只能站于千斤頂?shù)膬蓚?cè)。
②電動油泵開動后，進、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平衡，均勻一致，安全閥保持靈敏可靠。
③張拉前作業(yè)人員要確定聯(lián)絡(luò)信號，張拉兩端相距較遠時，用對講機等通訊設(shè)備進行聯(lián)絡(luò)。
④張拉完畢后，對張拉施錨兩端進行妥善保護，嚴(yán)禁撞擊錨具，鋼束及鋼筋。
⑤管道壓漿時，先調(diào)整好安全閥，嚴(yán)格按規(guī)定壓力壓漿作業(yè)。

狐域標(biāo)書交稿快制作時，按設(shè)計尺寸做好加強箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強筋標(biāo)記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或混凝土墊塊。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置8個。
骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。當(dāng)長度超過6米時，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。立模、支架施工安全技術(shù)措施
①支模過程中遵守安全操作規(guī)程，如遇中途停歇，將就位的支頂模板連接穩(wěn)固，不得空架浮擱。拆模間歇時將松開的部件和模板運走，防止墜落傷人。
②拆模時搭設(shè)腳手架。
③有防止模板向外倒跌的措施。
④在4m以上高空拆除模板時，不得讓模板、材料自由下落，更不得大面積同時撬落，采用人工配合吊車進行，操作時注意警戒。
⑤正在施工澆注砼的下一層模板和支頂不準(zhǔn)拆除。
⑥安裝模板時，先搭設(shè)腳手架和安全網(wǎng)。
⑹塔吊施工安全技術(shù)措施
①三保險（吊鉤、繩筒、斷繩）、五限位（吊鉤高度、變幅、行走、起重力矩、駕

狐域標(biāo)書骨架的起吊和就位模板
狐域鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝擬采用塔吊或者汽車吊（不影響支撐體系的情況下），如以上兩者條件均不具備，擬采用鋼筋籠分段連接。為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊或分段安裝前應(yīng)在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。駛室升降）必須齊全、靈敏、可靠。
②塔吊的高度超過規(guī)定時要安裝附墻裝置，附墻裝置的安裝要符合說明書的要求。
③各類吊索具要配套齊全、使用合理，嚴(yán)格掌握報廢更新標(biāo)準(zhǔn)。
④塔吊和輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定保持距離，并設(shè)有效的防護措施。
⑤駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗；駕駛員應(yīng)做好例行保修和記錄。駕駛室內(nèi)應(yīng)有安全電壓照明，兩側(cè)和后窗加裝防護欄，機窗完整明亮。
⑥塔機安裝完畢應(yīng)組織驗收簽證，合格后掛上設(shè)備技術(shù)性能牌、合格驗收牌、上崗人員牌方可使用。塔吊的安裝和拆卸都應(yīng)先制定方案。

狐域標(biāo)書代寫公司骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。
然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。
鋼筋籠的制作安裝也可根據(jù)實際情況采取井口制作安裝的方法，但必須有保證施工安全和質(zhì)量的措施。
鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5％；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。澆灌混凝土
在灌注混凝土前應(yīng)對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格后方可灌注混凝土。
混凝土采用商品混凝土，每次澆混凝土前提前一天由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)計數(shù)量并報混凝土攪拌站準(zhǔn)備混凝土。
澆混凝土之前對樁孔的樁頂標(biāo)高以樁頂護壁面為基準(zhǔn)算出控制標(biāo)高線并標(biāo)示于每根樁護壁處用于指示鋼筋籠安裝及控制混凝土澆灌高度。
⑴沿線水電設(shè)施安全注意保障，施工現(xiàn)場布置要符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。
⑵現(xiàn)場道路要平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛規(guī)定標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。
⑶現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。
⑷各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫等吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清理，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。

狐域標(biāo)書代做公司樁基鋼筋籠按設(shè)計標(biāo)高安裝在樁孔內(nèi)，為防止混凝土澆灌過程中混凝土浮力將鋼筋籠浮起，可將鋼筋籠固定于護壁處。鋼筋安裝完成后，報監(jiān)理進行驗收后進行隱蔽。
澆混凝土之前要檢查樁孔是否有出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，有塌方現(xiàn)象的要及時清理后再進行澆灌混凝土。
澆混凝土之前檢查孔底積水情況、鋼筋泥土污染情況，鋼筋保護層厚度情況。
準(zhǔn)備澆混凝土的前一天要檢查所有機具及人力的準(zhǔn)備情況是否準(zhǔn)備充足，是否滿足施工需要，包括混凝土運輸車、汽車混凝土泵、高頻振動棒、潛水泵、混凝土輸送軟導(dǎo)管、照明電燈泡。
運輸時間應(yīng)保證混凝土初凝前澆入樁芯內(nèi)。且要保證混凝土輸送泵不停歇為止。
混凝土在運送途中，攪拌筒要以緩慢的轉(zhuǎn)速1-4轉(zhuǎn)每分鐘旋轉(zhuǎn)，對混凝土不停擾動防止離析。
⑴所有機械設(shè)備、起重設(shè)備、電器設(shè)備、運輸設(shè)備等加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置，所有機具設(shè)備的操作人員經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
⑵操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
⑶駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。
⑷機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。
⑸用手柄起動的機械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時嚴(yán)禁煙火。
⑹嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。
⑺指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。

狐域標(biāo)書可加急當(dāng)遇地下水較豐富時，應(yīng)采用水下砼澆筑時，應(yīng)將砼按樁表提高一級，其做法應(yīng)符合下列要求：（1）水下砼必須具有良好的和易性，塌落度為180~220，水泥用量不少于360Kg/m3；（2）水下砼含砂率為40%~45%，宜選用中粗砂，碎石骨料的最大粒徑不大于40；（3）導(dǎo)管埋深不宜少于2m，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出砼外，應(yīng)有專人測量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外砼面的高差；（4）水下砼必須連續(xù)澆筑，每根樁的澆筑時間按砼的初凝時間控制。
4．施工污水的排放
由于該地塊地下水位較高，在樁開挖前基坑內(nèi)應(yīng)多設(shè)排水溝，做到先降排水后開挖。在樁開挖過程中在在基坑內(nèi)周邊布置若干條排水溝，平面布置及其做法和大樣如附圖所⑴按照國家、部委和地方政府有關(guān)安全管理條例建立健全易燃易爆物品管理和使用安全保證體系。
⑵爆破器材的裝卸工作 ，盡量在白天進行。禁止摩擦、撞擊、拋擲爆破器材。遇雷雨或暴風(fēng)雨時禁止裝卸爆破器材。
⑶每次作業(yè)領(lǐng)取爆破材料時，必須按用量填單由相關(guān)責(zé)任人簽認后，方可領(lǐng)取。出庫材料如未用完應(yīng)及時還回庫房。
⑷爆破作業(yè)嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程，做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有明確分工，爆破工程

狐域標(biāo)書質(zhì)量好土方外運
土方外運順序從基坑內(nèi)向出土口推進，在基坑內(nèi)從兩側(cè)向中間的主干道邊堆土，最后每天夜間集中運走，在夜間用利用一臺掘土機及5臺自卸汽車及時外運土方，保證第二天有足夠的工作面給樁孔挖出來的土方堆放。具體開挖順序見道路水溝平面布置圖。
6．測樁:
為保證工期,在人工挖孔樁大面積開始施工之前，應(yīng)及時編制專項檢測方案就檢測樁數(shù)量、位置、方法由設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同確定，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主審批后報質(zhì)監(jiān)站審核備案，測樁工作在澆完樁混凝土并達到養(yǎng)護期后開始，要求在30天內(nèi)完成全部樁的檢測工作。樁的施工、質(zhì)量檢測執(zhí)行《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002及《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008有關(guān)規(guī)定。

狐域標(biāo)書代寫護壁頂圈面標(biāo)記樁號，標(biāo)高，在放鋼筋籠之前復(fù)核護壁頂面標(biāo)高，保證鋼筋和澆筑標(biāo)高。按規(guī)定進行護壁厚度、內(nèi)孔徑、垂直度的檢測工作，至少每進尺三節(jié)護壁進行一次。
挖孔樁挖至地下水較大時，如出現(xiàn)塌崩，要采取護壁節(jié)高適當(dāng)縮減至300~500㎜，在支模前，仍應(yīng)先采取特殊的防護措施，如打木樁或鋼筋、堵砂包、稻草、護壁砼加厚、鋼筋加密等加固措施，同時加泵抽水，防止塌崩加大，經(jīng)加固處理后再進行挖土，所塌崩的空洞應(yīng)在搗護壁的同時用砼填好。
樁間距小于3倍樁徑的樁，以及核心筒內(nèi)的樁均需跳挖，并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范及政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。錯開挖孔時相鄰樁孔進尺深度之差應(yīng)不小于4～6米，且進尺深度較深的樁孔護壁強度需達到設(shè)計強度的70%時，相鄰的樁孔才能施工。
為便于井內(nèi)組織排水，需在透水層區(qū)段的護壁預(yù)留泄水孔（孔徑與水管外徑相同，以利接管引水），并在澆灌混凝土前予以堵塞。