道爵A201電動觀光車電動四輪觀光車電動汽車

道爵A201電動觀光車電動四輪觀光車電動汽車

據(jù)了解近期江蘇道爵新能源車業(yè)有限公司(以下簡稱道爵)又將投入二期400多畝新的生產(chǎn)基地。目前道爵已擁有500畝以上的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，是江蘇首家擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間的知名企業(yè)。目前年產(chǎn)量可達(dá)到10萬臺，二期工程結(jié)束后年總產(chǎn)量可達(dá)到20萬臺，硬件基礎(chǔ)設(shè)施在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。道爵注冊資本人民幣2.1億，項目總投資約16億元。

道爵電動汽車整車采用全承載式車身，穩(wěn)定性更強(qiáng)，防止側(cè)翻。降低車身高度和車身質(zhì)量，減小了風(fēng)阻，增大了室內(nèi)空間。具有安全性高，行駛穩(wěn)定性高，行駛噪音小，舒適性好，車內(nèi)布局合理等優(yōu)點。

近年來新能源汽車行業(yè)可謂風(fēng)生水起，競爭也逐漸激烈化，一些具備核心系統(tǒng)和整車生產(chǎn)專利的企業(yè)，已經(jīng)開始展露鋒芒，道爵就是其中一家。雖起步時間較短，但觀其表現(xiàn)，已不亞于傳統(tǒng)車企：道爵新能源以打造世界一流的低速電動汽車作為企業(yè)發(fā)展使命，自主研發(fā)高能動力系統(tǒng)、專用變速系統(tǒng)、電控集成系統(tǒng)等核心系統(tǒng)，產(chǎn)生了50多項專利技術(shù)。

如果只是以同類化的產(chǎn)品打入新能源汽車市場為目標(biāo)的話，這僅僅是不夠的。江蘇道爵新能源車業(yè)有限公司銷售總經(jīng)理鄧一武在接受中國電動網(wǎng)記者采訪時表示，“道爵新能源擁有同行業(yè)企業(yè)沒有的工藝產(chǎn)業(yè)技術(shù)，秉承科技馭領(lǐng)先機(jī)，自主研發(fā)的低速純電動車等眾多飽含先進(jìn)科技的產(chǎn)品。

鄧總表示，道爵在生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)方面已具備了一定優(yōu)勢和經(jīng)驗。企業(yè)匯集了業(yè)內(nèi)經(jīng)驗豐富高精尖的生產(chǎn)、技術(shù)、研發(fā)及銷售人才，在軟件設(shè)施建設(shè)中更是遙遙領(lǐng)先！

團(tuán)隊方面：道爵擁有一支由國際、國內(nèi)20多名優(yōu)秀專家組成的研發(fā)團(tuán)隊，與多家外貿(mào)公司、高校及科研院所等進(jìn)行合作研發(fā)。據(jù)了解，道爵研究實驗室經(jīng)過數(shù)年研究和技術(shù)積累，對電動汽車的專有技術(shù)有了很深的儲備，擁有高能動力系統(tǒng)、專用變速系統(tǒng)、輕量化車身技術(shù)等方面的專利及先進(jìn)技術(shù)。目前有整車及部件的專利技術(shù)10余項，特別是電控系統(tǒng)集成技術(shù)成熟先進(jìn)，出口美國的電動汽車，采用自己研發(fā)的電驅(qū)動系統(tǒng)，最高車速超過120km/h，一次充電可達(dá)到續(xù)行里程240km以上，在國際上處于領(lǐng)先地位?，F(xiàn)在公司成立了自己的“電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)工程技術(shù)研發(fā)中心”。

目前在電動汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，具有一套完整的電動汽車生產(chǎn)流水線是非常少見的。每個工藝細(xì)節(jié)所涵蓋的技術(shù)含量以及企業(yè)自身實力的要求卻是不容忽視的。道爵擁有的這套生產(chǎn)流水線，使得道爵電動汽車具備了自主研發(fā)和自主生產(chǎn)的能力與優(yōu)勢。把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，是立足之本，也是道爵的立企之魂。道爵的電動汽車上市以來，得到了眾多消費(fèi)者的熱烈好評，用戶反響甚好。

目前國家政策不明朗，而“3?15事件”的影響也余波不息。揚(yáng)州市江都區(qū)及江都區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)一行于4月中旬參觀指導(dǎo)了道爵新能源車業(yè)有限公司的生產(chǎn)車間和研發(fā)實驗室，領(lǐng)導(dǎo)們希望道爵能夠堅持低碳環(huán)保安全舒適的產(chǎn)品理念，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。據(jù)記者了解到，道爵所處的江蘇省政府專門出臺了“三年行動計劃”和鼓勵新能源汽車發(fā)展的意見，在購買補(bǔ)貼、電價優(yōu)惠、充換電設(shè)施建設(shè)等方面提出了一攬子措施。

雖然行業(yè)背負(fù)著或多或少的負(fù)面情緒，道爵卻沒有因此受到絲毫影響。在政策不明朗，行業(yè)前景不清晰的情況下道爵作為新能源汽車的先鋒企業(yè)，仍然加大資金投入苦練內(nèi)功完善升級生產(chǎn)線，提高產(chǎn)品質(zhì)量自覺背負(fù)起行業(yè)自律者的責(zé)任。產(chǎn)品嚴(yán)格按照行業(yè)汽車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。從企業(yè)內(nèi)部做起，制定企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，先給行業(yè)帶一個好頭。

目前新能源汽車市場的火熱也吸引了越來越多的車企的進(jìn)入，一定程度上使得新老企業(yè)之間有了交集。競爭當(dāng)然是不可避免的，“有市場就必定存在競爭，關(guān)鍵是自身能力要過硬。道爵的發(fā)展是離不開精益求精的產(chǎn)品與專業(yè)的團(tuán)隊建設(shè)的，這是贏得競爭贏得市場的必備元素。”鄧總跟記者說。

雖然道爵成長周期還較短但是憑借其過硬的硬件設(shè)施與專業(yè)的軟件實力可以確定的是在不久的將來這匹黑馬定會所向披靡。



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