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五菱觀光車最安全的觀光車： 1、由于采用前置前驅(qū)的發(fā)動機(jī)設(shè)置，可避免發(fā)動機(jī)過熱，且車上所有乘客座椅都在前輪與后輪之間最安全的區(qū)域。 2、五菱觀光車采用成熟的五菱公路用車的前碟后鼓的液壓剎車系統(tǒng)，安全穩(wěn)定。 3、五菱觀光車采用加強(qiáng)車身，使得車身安全牢靠，即使在復(fù)雜路面使用，仍得到使用客戶認(rèn)可，被譽(yù)為：牢固的觀光車。 4、采用五菱專利產(chǎn)品：汽車電子限速器可使觀光車行駛速度控制在國家觀光車最高速度標(biāo)準(zhǔn)45Km/h以內(nèi),同時達(dá)到節(jié)油目的，避免檔位限速造成發(fā)動機(jī)早期磨損。 所以，五菱燃油觀光車自從誕生之日起，就已連續(xù)6年成為中國燃油旅游觀光車行業(yè)的銷售冠軍、中國高檔旅游觀光車行業(yè)的領(lǐng)跑者。 四輪燃油觀光車新能源電動物流車使用成本低，百公里耗電14度，百公里使用成本約為14元，而汽油車以每升汽油7.5元計算，百公里油費(fèi)約為90元，電動物流車約為汽油車15%使用成本。以每年3萬公里運(yùn)行里程算，電動物流車運(yùn)行成本僅為3750元，汽油車運(yùn)行成本為27000元，每年節(jié)約運(yùn)行成本約23250元。經(jīng)過前期對車輛的試驗測試，以及物流運(yùn)營摸底驗證，在滿載情況下85%的電量續(xù)駛里程達(dá)到100km，利用中途時間補(bǔ)充電量，完全能夠滿足企業(yè)三班倒物流配送的使用。該批車的投入使用，不僅是創(chuàng)造了廣西首批新能源電動物流車示范運(yùn)營的先河，幫助了企業(yè)實現(xiàn)綠色物流、降本增利的目標(biāo),而且通過這些車輛的交付使用所獲得的真實的車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)，為探索電動車運(yùn)營的贏利模式做出有益的嘗試
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