LDS200Nx拋負(fù)載,EMC電磁兼容系統(tǒng)

價(jià)格面議2023-07-01 11:25:04
  • 深圳市新耀德電子儀器有限公司
  • 汽車EMC測(cè)試設(shè)備
  • 汽車瞬態(tài)脈沖發(fā)生器,,電壓紋波干擾模擬器,,射頻傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試系統(tǒng),,車載供電系統(tǒng),
  • 曾廣文
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3CTEST EIT700 品牌 龍工
新舊程度 8成新 普銳馬 ISO7637
類型 電子測(cè)量 遠(yuǎn)方電子 EMS61000-5A

LDS200Nx拋負(fù)載,EMC電磁兼容系統(tǒng)

3C泰思特 工頻磁場(chǎng)干擾模擬器 MFS400 MFT400 回收3CTEST二手儀器,
頻磁場(chǎng)干擾模擬器 MFS xxx系列
型號(hào):MFS xxx系列
GB/T 17626.8
IEC 61000-4-8
EN 61000-4-8
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
MFS 系列工頻磁場(chǎng)干擾模擬器是對(duì)電氣和電子產(chǎn)品的工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)的特點(diǎn)和要求而專門(mén)設(shè)計(jì)的高可靠性測(cè)試儀器。
MFS 系列工頻磁場(chǎng)干擾模擬器是對(duì)電氣和電子產(chǎn)品的工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)的特點(diǎn)和要求而專門(mén)設(shè)計(jì)的高可靠性測(cè)試儀器。該儀器完全符合IEC 61000-4-8和GB/T 17626.8標(biāo)準(zhǔn)的要求,可以為被試設(shè)備在工頻磁場(chǎng)的抗擾度試驗(yàn)中提供一個(gè)準(zhǔn)確依據(jù)。它可以模擬住宅、商業(yè)區(qū)、工礦企業(yè)和放電廠,以及中、高變電所的磁場(chǎng)環(huán)境。


特點(diǎn):
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作;
> 全兼容IEC 61000-4-8測(cè)試;
> 電壓、電流大于額定值電磁繼電器保護(hù);
> 溫度保護(hù)功能;
> 通過(guò)Autolab軟件對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)進(jìn)行排程設(shè)置,節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間;
> 以太網(wǎng)RJ45接口,用于PC遠(yuǎn)程控制;
> 打印測(cè)試報(bào)告。


附件:電容耦合夾V-EFTC


在做脈沖1、2和3a3b耦合到設(shè)備的輸入、輸出、控制線、數(shù)據(jù)線上疊加干擾,進(jìn)行系統(tǒng)抗干擾試驗(yàn)。性能*符合ISO7637-3的標(biāo)準(zhǔn)要求。





主要技術(shù)參數(shù) Specifications





耦合電容 Coupling capacitance

100pF

絕緣能力 Insulating capability

>5kV



除了這五種典型測(cè)試波形外,還有更多來(lái)自汽車廠家要求的特殊波形。我們可以訂制測(cè)試模塊,滿足不同汽車廠家的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。參考業(yè)內(nèi)EMC 測(cè)試的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,靜電放電測(cè)試和瞬態(tài)抗擾度測(cè)試關(guān)系到汽車安全,并且這種電磁現(xiàn)象出現(xiàn)機(jī)率高,傳導(dǎo)騷擾達(dá)到測(cè)試要求的汽車電子產(chǎn)品,多數(shù)都能通過(guò)輻射騷擾測(cè)試。所以我們建議有條件的廠商首先可以上傳導(dǎo)騷擾測(cè)試系統(tǒng),靜電放電測(cè)試系統(tǒng)和ISO 7637 測(cè)試系統(tǒng)。

眾所周知,汽車電子系統(tǒng)中有很多瞬態(tài)浪涌干擾,直接影響甚至損壞汽車內(nèi)部的電子設(shè)備。那么,關(guān)于車載電子設(shè)備供電電源線上的瞬態(tài)浪涌干擾波形,您知道多少?對(duì)于從事汽車電子EMC的工程師而言,這是常識(shí)中的常識(shí)。而對(duì)于小白來(lái)說(shuō),卻傻傻地分不清楚這些瞬態(tài)浪涌抗干擾波形到底是干什么的。

電源線上面的瞬態(tài)浪涌主要來(lái)源于電感的能量釋放,前置動(dòng)作是開(kāi)關(guān)的閉合或打開(kāi)。電感可能是來(lái)源于感性的負(fù)載、線路雜散電感等。很多人覺(jué)得這個(gè)很神秘,其實(shí)這個(gè)電感,是真實(shí)存在電路中的。對(duì)于這些常見(jiàn)的浪涌,電子工程師在實(shí)踐中逐漸總結(jié)出幾種比較有代表性的浪涌波形,形成了一整套測(cè)試或驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車電子電源線上的瞬態(tài)浪涌波形有:PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最開(kāi)始這八類波形都?xì)w納到ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)中,隨后就把PULSE 4、5a、5b這三類歸為ISO 16750-2中。下面,針對(duì)這八種波形逐一介紹:

1)ISO 7637-2 PULSE 1:PULSE 1浪涌波形是用來(lái)模擬產(chǎn)品與感性負(fù)載并聯(lián)時(shí),若供電突然斷開(kāi),感性負(fù)載兩端電壓會(huì)反向施加到產(chǎn)品供電端,需要依靠產(chǎn)品供電處的防反電路去承受。

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