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雖然普通家庭汽車(chē)去年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售良好,但此前保持高速增長(zhǎng)的超豪華品牌卻開(kāi)始遭遇“寒潮”。數(shù)據(jù)顯示,包括賓利、蘭博基尼、法拉利等超豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比下滑。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)今年超豪華汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)還會(huì)受到影響,但中高端汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)仍可期。
超豪車(chē)銷(xiāo)量同比下滑
數(shù)據(jù)顯示,賓利2013年全球銷(xiāo)量首次突破萬(wàn)輛,但在中國(guó)市場(chǎng),2013年,賓利銷(xiāo)量達(dá)到2191輛,較2012年小幅增長(zhǎng)2.8%。
與此同時(shí),2013年,蘭博基尼全年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為267輛,較之2012年的320輛,同比滑坡16.7%。而法拉利2013年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售554輛,同比下跌了近三分之一。
而與超豪華品牌同比下滑相比,中高端品牌的汽車(chē)去年在中國(guó)市場(chǎng)反而出現(xiàn)了增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示,奧迪去年全年在華銷(xiāo)量為輛,同比增幅為21.2%。奧迪表示,去年4月中國(guó)投產(chǎn)的Q3緊湊型SUV推動(dòng)了銷(xiāo)量增長(zhǎng),奧迪A4L去年在華銷(xiāo)量同比提升20%。
寶馬集團(tuán)去年全年在華銷(xiāo)量為輛,在各國(guó)市場(chǎng)中第一,同比增長(zhǎng)19.7%。其中寶馬3系同比增長(zhǎng)59.3%,寶馬6系同比增長(zhǎng)50%以上。奔馳品牌去年全年累計(jì)在華銷(xiāo)售了輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)11.1%。
此外,豐田旗下雷克薩斯品牌豪華車(chē)去年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了大約7.4萬(wàn)輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)近16%;凱迪拉克在華銷(xiāo)量為50005輛,同比大幅攀升66.6%,創(chuàng)下了年度銷(xiāo)量新高。
高端消費(fèi)受調(diào)控影響
對(duì)于超豪華汽車(chē)去年銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下滑,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光昨日對(duì)本報(bào)記者表示, 其主要原因是這些超豪華品牌汽車(chē)總量不大,年銷(xiāo)量大約只有幾千輛,一些品牌甚至一年在中國(guó)市場(chǎng)只有幾百輛的銷(xiāo)量,因此一旦銷(xiāo)量有波動(dòng),同比的幅度就較大了。同時(shí),賈新光表示,由于國(guó)家目前對(duì)高端消費(fèi)進(jìn)行調(diào)控,包括一些豪華餐飲以及豪華汽車(chē)的消費(fèi)都受到了一些影響,這也導(dǎo)致去年超豪華汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑。
賈新光預(yù)計(jì),隨著調(diào)控的延續(xù),今年超豪華品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量難言增長(zhǎng),但對(duì)于真正有商務(wù)需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),中高端品牌或是不錯(cuò)的選擇,因此今年中高端品牌汽車(chē)銷(xiāo)量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。
行業(yè)背景:去年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2013年,我國(guó)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)跨上2000萬(wàn)輛臺(tái)階,創(chuàng)歷史新高,再次蟬聯(lián)全球第一。其中全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)萬(wàn)輛和萬(wàn)輛,比上年分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%,分別提高10.2和9.6個(gè)百分點(diǎn),增速大幅提升,高于年初預(yù)計(jì)。而2014年1月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成205.17萬(wàn)輛和215.64 萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)4.4%和6%;與上年12月份相比,生產(chǎn)下降4%,銷(xiāo)售增長(zhǎng)1%,銷(xiāo)量再次刷新歷史高紀(jì)
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