江門RGV有軌車供應(yīng)商,RGV倉(cāng)庫(kù)智能運(yùn)輸車

江門RGV有軌車供應(yīng)商,RGV倉(cāng)庫(kù)智能運(yùn)輸車

有軌小車（Rail Guide Vehicle）是一種沿著鐵軌行走的運(yùn)輸工具，有自驅(qū)和它驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。自驅(qū)動(dòng)有軌小車是通過(guò)車上小齒輪和安裝在鐵軌一側(cè)的齒條嚙合，利用交、直流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。它驅(qū)式有軌小車由外部鏈索牽引，在小車底盤的前后各裝一導(dǎo)向銷，地面上修有一組固定路線的溝槽，導(dǎo)向銷嵌入溝槽內(nèi)，保證小車行進(jìn)時(shí)沿著溝槽移動(dòng)。前面的銷桿除作定向用外，還作為鏈索牽動(dòng)小車的推桿。推桿是活動(dòng)的，可在套筒中上下滑動(dòng)。鏈索每隔一定距離有一個(gè)推頭，小車前面的推桿可靈活的插入或脫開(kāi)鏈索的推頭，由埋設(shè)在溝槽內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)的接近開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)控制。推桿脫開(kāi)鏈索的推頭，小車就停止。采用空架導(dǎo)軌和懸掛式機(jī)械手或機(jī)器人作為運(yùn)輸工具，也是一種發(fā)展趨勢(shì)，其主要優(yōu)點(diǎn)是充分利用空間，適合于運(yùn)送中大型工件，如汽車車架、車身等。

廣東省博瑞海曼有限公司專注于工業(yè)級(jí)移動(dòng)機(jī)器人的研發(fā)與生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了從機(jī)器人底層定位算法、操作系統(tǒng)、控制器等核心技術(shù)的自主研發(fā)全覆蓋，主要業(yè)務(wù)為激光SLAM自主移動(dòng)機(jī)器人及柔性物流解決方案。為行業(yè)構(gòu)建信息化、數(shù)據(jù)化的物流基礎(chǔ)設(shè)施，是全球真正踐行把激光SLAM自主移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用于大型工業(yè)級(jí)物流領(lǐng)域的高科技企業(yè)。

1、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)服務(wù)商相關(guān)人員，使其快速熟練掌握設(shè)備維護(hù)原理并解決問(wèn)題。
2、調(diào)試和試生產(chǎn)期間，進(jìn)行兩次技術(shù)培訓(xùn)。
a)試生產(chǎn)期間，我公司委派專業(yè)技術(shù)服務(wù)小組，聯(lián)合服務(wù)商技術(shù)人員協(xié)同工作，發(fā)現(xiàn)并整改試生產(chǎn)期間出現(xiàn)的裝備、工藝或質(zhì)量問(wèn)題。
b)自最終驗(yàn)收之日起，有1年質(zhì)量保證期。
3、質(zhì)保期內(nèi)，如因設(shè)計(jì)不當(dāng)、原件質(zhì)量或工藝問(wèn)題造成裝備故障，我公司進(jìn)行免費(fèi)維修，免費(fèi)更換元器件，免費(fèi)改進(jìn)設(shè)計(jì)（制造）工藝。
4、質(zhì)保期內(nèi)，我公司項(xiàng)目售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供全程跟蹤服務(wù)，接收現(xiàn)場(chǎng)反饋4小時(shí)內(nèi)快速響應(yīng)，24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

托盤式穿梭車貨架的應(yīng)用，徹底改變了密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的概念，甚至可以說(shuō)是一種顛覆。從簡(jiǎn)單的穿梭板應(yīng)用，到子母車，再到四向車系統(tǒng)，其發(fā)展軌跡一直圍繞著密集存儲(chǔ)進(jìn)行。與傳統(tǒng)的AS/RS系統(tǒng)相比，根據(jù)方案不同，其存儲(chǔ)密度會(huì)提高30%～50%不等，而且最大的優(yōu)勢(shì)是：四向穿梭車不受空間形狀的限制，幾乎可以在任意的空間中布置，這是AS/RS所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

托盤類穿梭車存儲(chǔ)系統(tǒng)幾大特點(diǎn)：

1.實(shí)現(xiàn)托盤貨物最高密集度存放，顯著減少庫(kù)房建設(shè)費(fèi)用；

2.貨物先進(jìn)先出，先進(jìn)后出可自由選擇

3.遙控操作、無(wú)需駛?cè)?，進(jìn)出貨效率高

4.抗地震安全性能大大高于駛?cè)胧截浖?br />
5.與駛?cè)胧截浖堋毫κ截浖?、重力式貨架相比，綜合成本更低；

6.托盤穿梭車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的托盤貨品取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。

7.托盤穿梭車使用一體化焊接車身，整車重量低，節(jié)能環(huán)保；

8.托盤穿梭車配合擱板式貨架，大大提高倉(cāng)儲(chǔ)料箱密集度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，便于安裝維護(hù)。

9.使用托盤穿梭車將會(huì)變得更加多樣化，即每個(gè)通道都可以用來(lái)存儲(chǔ)不同的商品。

10.托盤穿梭車還為企業(yè)提高了生產(chǎn)率，進(jìn)出貨物流量增加。

11.托盤穿梭車也大大增大了倉(cāng)庫(kù)的空間容量，最大存儲(chǔ)深度為131英尺。

12.由于降低了運(yùn)營(yíng)成本，因此具有很高的成本效益。

13.減少事件和維護(hù)成本。

14.數(shù)位板可以輕松控制許多高級(jí)功能。

主要用于物料輸送、車間裝配等。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式，環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可多車同時(shí)工作，一般采用鋁合金軌道；直線往復(fù)式一般一個(gè)RGV系統(tǒng)包括一臺(tái)RGV做往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，效率相對(duì)環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。RGV系統(tǒng)既可作為立體倉(cāng)庫(kù)的周邊設(shè)備，也可自己獨(dú)立系統(tǒng)。