八方合贏安全爬梯、安全籠梯,安徽池州銷售安全梯籠回收

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2.安全梯籠附著架強(qiáng)度校驗
附著架主要由12.6#槽鋼組成，其材料為Q235，屈服應(yīng)力σs＝235 MPa，取安全系數(shù)n＝1.5， 則許用應(yīng)力[σ]＝σs÷n＝235÷1.5＝156.7 MPa。
將附墻座節(jié)點21861和21862受力導(dǎo)入軟件建模得出如下結(jié)果：

所以如上圖所示最大應(yīng)力為σ=148.8Mpa≤材料許用應(yīng)力[σ]= 235÷1.5=156.7 Mpa。
該附著加長架符合要求。

安全梯籠的使用地質(zhì)情況說明：
（1）本勘察區(qū)段地下水類型主要為孔隙潛水，主要賦存于第①層填土層、第②-2層粉細(xì)砂和第③層風(fēng)化巖中，受大氣降水及江水的影響，與江水有一定的水力聯(lián)系。第②-1層淤泥、第②-3層粉質(zhì)黏土均屬本場地內(nèi)的相對隔水層。
（2）陸域各孔地下水位賦存情況見附表：《勘探點一覽表》，水域部分水面高程與陸域鉆孔水位基本齊平。
8地下水補(bǔ)給、徑流、排泄條件
擬建場地北側(cè)臨珠江，補(bǔ)給受潮汐、大氣降水以及臨近的珠江水系影響，排泄主要表現(xiàn)為大氣蒸發(fā)和滲流。
第2章施工對既有有軌電車的影響分析
本項目基坑開挖深度為開挖深度為4.65m，基坑支護(hù)樁外邊線距離有軌電車距離有軌電車軌道道床結(jié)構(gòu)外連線的最小水平投影凈距為3.5m，根據(jù)《城市軌道交通既有結(jié)構(gòu)保護(hù)技術(shù)規(guī)范》，結(jié)構(gòu)外側(cè)0.7~1.0倍開挖深度范圍內(nèi)為顯著影響區(qū)（B），城市軌道交通既有結(jié)構(gòu)與外部作業(yè)的最小相對凈距在0.5倍~1倍開挖深度范圍內(nèi)，接近程度為接近（Ⅱ）。由于基坑開挖范圍內(nèi)地層由上到下為<1-1>雜填土、<1-2>素填土、<2-2>粉細(xì)砂，圍巖級別為Ⅵ級，影響需要增加一級，故本工程對有軌電車軌道道床的影響等級為特級。

（4）考慮到有軌電車公司對安全梯籠的要求，鋼結(jié)構(gòu)必須在夜間有軌電車停運期間才能施工，也就是近5個小時的作業(yè)時間，對于這段時間內(nèi)，整個工程基本只能晚上作業(yè)，白天完全處于窩工狀態(tài)。
（5）綜合以上情況描述，為了能夠滿足有軌電車公司提前施工軌行區(qū)上方鋼結(jié)構(gòu)樓板作為有軌電車防護(hù)棚，降低施工作業(yè)風(fēng)險，同時也為了能夠更加高效的完成業(yè)主要求的節(jié)點，我方提出進(jìn)行安全梯籠的設(shè)計方案優(yōu)化，請業(yè)主及設(shè)計單位予以支持。

（1）總體優(yōu)化原則：由于南側(cè)施工周期短，北側(cè)施工周期長，主要考慮進(jìn)行北側(cè)安全梯籠設(shè)計優(yōu)化。
（2）北側(cè)靠近有軌電車地下室部分C軸鋼結(jié)構(gòu)立柱（除7~9軸轉(zhuǎn)換梁位置鋼結(jié)構(gòu)），由原設(shè)計混凝土柱頂立安全梯籠優(yōu)化為鋼結(jié)構(gòu)直接從地下室底板上立柱，在地下室高度范圍內(nèi)（嵌固端），鋼結(jié)構(gòu)柱內(nèi)由設(shè)計考慮是否需要填充微膨脹混凝土。
（3）北側(cè)7~9軸交C軸鋼結(jié)構(gòu)立柱，由原設(shè)計采用轉(zhuǎn)換梁上立柱優(yōu)化為轉(zhuǎn)換梁在底板上設(shè)置（上反結(jié)構(gòu)形式），鋼結(jié)構(gòu)也從轉(zhuǎn)換梁上立柱，由于7~9軸區(qū)域建筑做法為消防水池，不影響具體的使用功能。

安全梯籠材料的要求
（1）安全梯籠材質(zhì)要求：鋼管應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13793或GB/T3091中規(guī)定的Q235普通鋼管，型號宜采用Φ48.3×3.6mm（按Φ48×3.0mm計算），材料進(jìn)場應(yīng)提供產(chǎn)品合格證且進(jìn)行驗收，合格后方可投入使用。
（2）扣件進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，并應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)試，技術(shù)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》的規(guī)定，扣件外觀檢查無裂紋，在螺栓擰緊力矩達(dá)到65N·m時，不得發(fā)生破壞。
（3）外架安全梯籠必須進(jìn)行防銹處理，除銹后刷一道防銹漆和兩道面漆。
（4）木腳手板型號3000（6000）×200(250)×50，兩端采用Φ1.6mm鍍鋅鐵絲綁扎；安全梯籠采用HPB235Φ6鋼筋制作截面40mm間距，用Φ1.6mm鍍鋅鐵絲固定在小橫桿上。

桿件安全梯籠的設(shè)置
（1）架體陰陽轉(zhuǎn)角處應(yīng)設(shè)置4根立桿，大橫桿應(yīng)連通封閉。
（2）主節(jié)點處必須設(shè)置縱橫向水平桿。
（3）立桿除頂層頂部外必須采用對接，大橫桿在架體轉(zhuǎn)角外可以搭接，剪刀撐必須搭接。
（4）剪刀撐、連墻件必須隨外腳手架同步搭設(shè)、同步拆除。嚴(yán)禁后搭或先拆。