贛州嘟嘟共享汽車的優(yōu)勢
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劉云
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贛州嘟嘟共享汽車的優(yōu)勢
? ? 江西嘟師傅信息技術(shù)有限公司---------是江西嘟嘟集團旗下以獨立運營“嘟嘟租車”平臺為主的新能源共享汽車項目，為企業(yè)和政府機構(gòu)提供新能源分時租賃解決方案和充電技術(shù)服務以及其他新能源相關(guān)業(yè)務?? ? ? ? ? ?現(xiàn)在的人出門已經(jīng)離不開共享單車了，街邊單車隨手一掃，原本一兩公里的路程只要三五分鐘就能達到；共享單車的繁榮也讓其他行業(yè)看到契機，共享汽車、充電寶層出不窮，這當中哪能少了共享汽車，甚至還有共享跑車和勞斯萊斯。
共享汽車為了推廣，什么賠本賺吆喝的事都干了，30元的超跑法拉利、50元的勞斯萊斯，還有一公里不到兩塊錢的寶馬。這些逼格滿滿的車莫說是新手或無車族，即使有車的老司機恐怕看到有長久不用的車子都會掏出手機擼一發(fā)。然而現(xiàn)實卻是絕大多數(shù)人能租到的都是國產(chǎn)廉價電動車，類似知豆、電動QQ等，看著就沒啥興趣了。不過對有證無車的人來說，這些小電車也可以解決不時的用車需求，起碼能滿足短途出行類似逛商場搬貨這種。
共享汽車理論上對社會有非常積極的作用，只不過不是現(xiàn)在而已，因為從大家的反映來看，共享汽車用起來其實很麻煩。大的問題還是去還車和安全兩方面，想要做到共享單車隨取隨用，就目前來說顯然是不可能的，畢竟汽車這種龐然大物不能想單車一樣隨意丟放。即使你家有停車位，共享汽車也基本沒有進場權(quán)，畢竟居民沒車停了，給胖揍的是小區(qū)物業(yè)。所以說除了靈活的結(jié)算方式，目前跟租車沒區(qū)別，嚴重影響了用戶體驗，火起來更多是炒作而已。安全是我們應該要更在意，共享汽車的粗放式管理，一臺接客不斷的車子十天半個月不檢測，車廂臟倒沒什么，但整車的車況特別是機械層面的真是細思極恐。例如輪胎的鼓包沒有及時發(fā)現(xiàn)或換胎、懸架是否有匡量三大件、油箱或電池是否受損等。
總之短期來看共享汽車在用車安全上存在明顯的隱患很難叫人放心，當然也不能全盤否定，共享汽車在特定的環(huán)境下還是能充分發(fā)揮其作用的，而且隨著科技的進步，特別是自動駕駛的成熟，未來去還車都是全自動，完全可以做到隨叫隨走。
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