奉節(jié)專業(yè)航空逃生演練艙,仿真飛機逃生教學(xué)模擬艙

奉節(jié)專業(yè)航空逃生演練艙,仿真飛機逃生教學(xué)模擬艙

技能大賽：航空服務(wù)實訓(xùn)室為空乘技能大賽提供了寬闊的場地，為技能大賽的開展奠定了基礎(chǔ)。可以利用航空服務(wù)實訓(xùn)室開展空乘的相關(guān)技能大賽，也為我校師生參加行業(yè)和技能大賽提供了專項訓(xùn)練場地，在校內(nèi)大賽時該實訓(xùn)室可作為比賽場地。

校企合作：航空服務(wù)實訓(xùn)室建成之后，可以增學(xué)生的實踐活動能力，同時將校外實驗基地與校內(nèi)實驗基地聯(lián)合，引行業(yè)企業(yè)入校，參與實踐教學(xué)活動，引行業(yè)企業(yè)人才需求進入實驗課程內(nèi)容，還可以開展定向人才培養(yǎng)，為企業(yè)提供人才定制化服務(wù)。所以，航空服務(wù)實訓(xùn)室的建立將企業(yè)與建設(shè)相結(jié)合，將校外實習(xí)基地與校內(nèi)實訓(xùn)基地結(jié)合，是連接企業(yè)和學(xué)校的紐帶。

我們是一家在國內(nèi)早已涉足一比一鐵藝模型的工廠，對各種型號的產(chǎn)品已經(jīng)熟練掌握，包裹學(xué)校實訓(xùn)用的航空模擬艙，用堅固的龍骨和厚厚的蒙皮，內(nèi)部精裝修，達到職業(yè)技術(shù)學(xué)校使用標準。我們做這個工期準時，合同寫多少時間交貨，就承諾在什么時候發(fā)貨，我們的人員上門安裝調(diào)試，各項說明靠譜，模擬艙廠家很多的，選對了學(xué)校收益也不小，好產(chǎn)品都是實實在在的工廠打造的，有些廠家價格低沒有質(zhì)量保障，用了幾個月就會出現(xiàn)掉漆現(xiàn)象。2013年我們成立了自己的模型團隊，開始打造各種一比一的鐵藝模型。2016年我們的公司成立，也是進軍模型界的一只小小的廠家，如今我們經(jīng)過不斷的努力磨煉，把教學(xué)設(shè)備模型產(chǎn)品銷售了全國各地大大小小的職業(yè)學(xué)校，幫助他們招生順利。

如何在飛機上增加逃生裝置？
把座椅增加兩個可折疊的殼體，分置于底座和靠背。遇緊急情況拉起對接扣緊。形成一個密閉的蛋狀艙體。內(nèi)置氧氣罐夠10分鐘足矣?？勘忱镌O(shè)降落傘，整個殼體設(shè)氣囊。
地板設(shè)軌道連接座椅，在機艙后部兩側(cè)設(shè)彈射門。緊急情況下由機長控制開啟，待乘客、機組人員坐好扣緊逃生殼后開啟，順軌道次序滑出機艙逃生。避免爭搶混亂，由兩側(cè)同時彈射座椅逃生艙減少時間。
座椅逃生艙被推出機艙后按設(shè)定的時間自動打開降落傘（由機長設(shè)定），臨近地面打開充氣氣囊進一步緩沖沖擊力。飛行高度低時直接出艙即刻打開充氣氣囊，減輕落地沖擊力。

做好必要的乘機準備：
1、選擇一條中轉(zhuǎn)最少的航空線，減少可能發(fā)生黑色10分鐘的次數(shù)
2、著適宜乘機的服裝
3、頭頂重物挪至腳旁　　
4、選擇正確的座位　　
在機身受到?jīng)_擊的初期是逃生的黃金時間，您必須盡快脫身。所以，在訂票的時候，座位離出口越近越好，最好選擇靠近走道的位置。另外，最好坐在機艙的后方，據(jù)調(diào)查，坐在飛機尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在緊急出口處，注意觀察并掌握如何在緊急情況下打開艙門?！　?br /> 5、仔細閱讀安全指南手冊，認真傾聽乘務(wù)員的安全講解　　
這些飛行時的例行程序，也許您之前都聽過無數(shù)遍了，一次也沒用得上，但如果您對這些東西繼續(xù)熟視無睹、充耳不聞的話，那就是玩命的行為了。也許您認為自己早對這些安全指示爛熟于心了，但是請注意，不同機型有著并不完全一樣的安全說明。　　
6、背朝飛行方向　
如果飛機的座位都是面向后的，乘客會更加安全，但大部分乘客都不愿意背對著飛行方向。在軍事飛機上，座位的安排常常是面向后的。因為在發(fā)生沖撞事件時，坐在前面的人會撞到自己身上，導(dǎo)致自身受傷。

6條自救方法
1、選擇正確的防沖擊姿勢
在發(fā)生墜機前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi)；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。
2、學(xué)會系解安全帶
3、帶好氧氣面罩
4、若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣
5、拼命呼喊避免“震昏”
6、捂住口鼻避免煙霧中毒