品堰電動(dòng)送餐車,4輪電動(dòng)餐車電動(dòng)貨車

品堰電動(dòng)送餐車,4輪電動(dòng)餐車電動(dòng)貨車

電器系統(tǒng):按功能分為兩個(gè)系統(tǒng)：
（1）動(dòng)力系—電池、電機(jī)、等。
（2）控制及輔助系—電控、加速器、開關(guān)、線束、充電機(jī)等。
其中電池仍然以鉛酸蓄電池為主，部分車輛或因客戶要求可安裝鋰離子電池或鐵離子電池，但其相對(duì)價(jià)格比較貴。
動(dòng)力電機(jī)使用較多的有直流串勵(lì)電機(jī)、直流他勵(lì)電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、交流異步電動(dòng)機(jī)等，其中直流串勵(lì)電機(jī)和直流他勵(lì)電機(jī)由于價(jià)格便宜、性能優(yōu)越等特點(diǎn)在電動(dòng)車上得到廣泛應(yīng)用。
底盤
底盤按功能分為四個(gè)系統(tǒng)：
（1）傳動(dòng)系—離合器、變速箱、萬(wàn)向傳動(dòng)軸裝置、驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器、差速器和半軸等等；
（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；
（3）轉(zhuǎn)向系—包括方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)和傳動(dòng)桿件等；
（4）制動(dòng)系—用于控制車速和停車。包括制動(dòng)器和制動(dòng)控制裝置。
車身：車身分為車頭和車廂兩個(gè)部分
車頭是乘坐駕駛員的位置，一般可乘坐駕駛和副駕駛兩人。
車廂是根據(jù)客戶需求改裝而來(lái)，包括其車廂配置，用料，空間設(shè)計(jì)等等
3驅(qū)動(dòng)方式
電動(dòng)送餐車，青島電動(dòng)送餐車
電動(dòng)送餐車，青島電動(dòng)送餐車
蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，安全、綠色環(huán)保，其本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于發(fā)電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且發(fā)電廠廢氣可集中的排放，容易清除各種有害排放物，我國(guó)近年來(lái)有不斷的擴(kuò)大水電、核電、風(fēng)力發(fā)電的投入，相信未來(lái)幾年電動(dòng)車將成為最有力的交通工具和設(shè)備。

電動(dòng)送餐車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點(diǎn)。

品堰（宜昌）電動(dòng)車制造有限公司位于湖北宜昌，占地80多畝，總投資6億元，生產(chǎn)各類新能源車輛3000多臺(tái)?；卦O(shè)有科技樓、車輛展廳、總裝車間、沖壓車間、接車間、噴涂車間、部件車間、成品車庫(kù)和一條新能源車輛試車道?？傃b車間14000㎡，設(shè)有4條生產(chǎn)線、激光切割機(jī)房、零件倉(cāng)庫(kù)等；沖壓車間、焊接車間、噴涂車間（內(nèi)設(shè)應(yīng)激電泳）、部件車間各2700㎡；科研樓5400㎡；展廳3500㎡；成品車庫(kù)7000㎡。公司擁有員工200多人，其中技術(shù)人員30人。公司主要生產(chǎn)“品堰”牌：電動(dòng)送餐車系列（8座-23座）；電動(dòng)送餐車系列（4座-8座）；電動(dòng)送餐車系列（ 定制化）；電動(dòng)餐車系列（ 定制化）；巡邏車系列（0.5噸-5噸）；觀光游覽車系列（國(guó)賓款）；電動(dòng)搬運(yùn)車系列（1噸-12噸）；電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車系列（ 化定制）；電動(dòng)花車底盤（發(fā)明產(chǎn)品）以上九大系列產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)公安、城管、消防、社區(qū)、樓盤、城市創(chuàng)業(yè)人員、區(qū)間物流、大型廠區(qū)、各大景區(qū)、萬(wàn)達(dá)主題公園得到了廣泛的應(yīng)用，獲得了社會(huì)各界的高度認(rèn)可。

電動(dòng)改裝車電動(dòng)送餐車保養(yǎng)
一、近日，南方各省雨水較多，導(dǎo)致大量車輛被損壞，電動(dòng)改裝車電動(dòng)送餐車涉水時(shí)應(yīng)參考隨車說(shuō)明中的涉水深度，以免電路設(shè)備進(jìn)水短路。
二、不要高速過(guò)水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成設(shè)備進(jìn)水。
三、見(jiàn)到積水處不要左閃右避。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實(shí)際上這兩種方法都非常危險(xiǎn)。左閃右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外。
四、不要高速行駛并保持足夠的安全距離。由于雨天汽車的剎車距離會(huì)加長(zhǎng)，所以行車時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離。
五、雨刮器最-好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時(shí)，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。
六、定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換。輪胎磨損過(guò)度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)。
七、并線時(shí)多看多觀察。雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點(diǎn)，除了及時(shí)清潔外后視鏡之外，并線時(shí)司機(jī)也要多看多注意。
八、夜雨、陰天行車，及時(shí)打開夜間行車燈。夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾，應(yīng)該及時(shí)開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應(yīng)該及時(shí)打開夜間行車燈。
九、雨天駕車不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開，讓車輛停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長(zhǎng)。
十、路面沙土更容易滑胎。在下雨初時(shí)，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒(méi)有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね?，非常容易滑胎，行車時(shí)應(yīng)該注意。待到雨下過(guò)一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會(huì)好一些。