售電電能管理平臺(tái)

參比電壓	380v	工作原理	電子式
電源性質(zhì)	交流表	相數(shù)	三相
類(lèi)型	電子式電能儀表	結(jié)構(gòu)形式	整體式

售電電能管理平臺(tái)

安科瑞變電所運(yùn)維云平臺(tái)，運(yùn)用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)傳輸，對(duì)能源的使用情況進(jìn)行在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、用能情況進(jìn)行分析并生成實(shí)時(shí)報(bào)表。從傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和采集逐漸發(fā)展為云計(jì)算，大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的綜合性能源平臺(tái)。

平臺(tái)通過(guò)智能電力監(jiān)控裝置、通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)軟件，實(shí)現(xiàn)供配電系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行監(jiān)視、事故記錄和分析、繼電保護(hù)等，完成項(xiàng)目的安全供電、用電管理和運(yùn)行管理。

在整個(gè)電力系統(tǒng)中，對(duì)于相關(guān)技術(shù)的要求較高，尤其是變電所電力運(yùn)維技術(shù)，可以說(shuō)是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán)，它主要是針對(duì)電力系統(tǒng)中的變電設(shè)備。由于電力系統(tǒng)的復(fù)雜性，很多變電設(shè)備會(huì)出現(xiàn)損壞、不穩(wěn)定的問(wèn)題。所以在日常運(yùn)行中要通過(guò)變電所運(yùn)維技術(shù)，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)電力運(yùn)維的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)定程序?qū)ψ冸娫O(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理。從一定程度上來(lái)說(shuō)，變電設(shè)備運(yùn)維技術(shù)的好壞直接決定了電力系統(tǒng)運(yùn)行可靠與否。

從本質(zhì)上來(lái)看，變電所運(yùn)維難點(diǎn)主要的特征包括如下幾個(gè)個(gè)方面： （1）檢修范圍廣。由于變電所設(shè)備種類(lèi)較多，在分布上也比較分散，這就使得變電所運(yùn)維工作無(wú)論是在空間范圍上，還是在技術(shù)范圍上都比較廣。 （2）人力成本高。目前國(guó)內(nèi)變電所運(yùn)維還是采用人工巡視，甚至24小時(shí)人工紙質(zhì)記錄，且出現(xiàn)問(wèn)題不能及時(shí)通知相關(guān)維修人員，需要電話(huà)溝通，缺少智能化手段。 （3）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防薄弱。變電運(yùn)維是專(zhuān)業(yè)性的工作，對(duì)于相關(guān)工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)要求比較高，如果不具備必要的專(zhuān)業(yè)能力，很容在變電運(yùn)維過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，甚至導(dǎo)致事故發(fā)生，且無(wú)法通過(guò)歷史大數(shù)據(jù)識(shí)別可能存在的隱患。 （4）工作效率低。一些設(shè)備分布不均，檢修移動(dòng)范圍大，巡視頻率低，增加了檢修的難度。現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題出現(xiàn)的不集中，巡檢任務(wù)無(wú)法定位，巡檢缺陷缺乏閉環(huán)跟蹤，使運(yùn)維管理更加不便。

安科瑞變電所電力運(yùn)維云平臺(tái)綜合運(yùn)用智能電力傳感器、無(wú)線(xiàn)通信、邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)、移動(dòng)互聯(lián)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，為電力運(yùn)維公司、售電公司、成套設(shè)備公司、多變電所企業(yè)用戶(hù)等提供遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和運(yùn)維服務(wù)、數(shù)據(jù)托管等功能。平臺(tái)監(jiān)視配電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和電量數(shù)據(jù)，為用戶(hù)提供運(yùn)維服務(wù)。

平臺(tái)可査詢(xún)電力儀表的某天的電力數(shù)據(jù)（電流、電壓、功率、頻率、諧波等），并以圖表的形式顯示，數(shù)據(jù)可導(dǎo)出至EXCEL。便于配電維護(hù)人員及時(shí)掌握用電需求與供電系統(tǒng)負(fù)荷占比，確保供電可靠性，為用戶(hù)單位的用能權(quán)益提供保障。借助該功能，還可分析用能需量的增長(zhǎng)趨勢(shì)，適時(shí)調(diào)整需量申報(bào)，減少因需量偏差過(guò)大造成的多余繳費(fèi)。

運(yùn)維云平臺(tái)以豐富的數(shù)據(jù)報(bào)表體現(xiàn)計(jì)量體系的完整性。系統(tǒng)具備各回路定時(shí)抄表匯總統(tǒng)計(jì)功能，用戶(hù)可以自由查詢(xún)各配電節(jié)點(diǎn)的用電情況，即該節(jié)點(diǎn)進(jìn)線(xiàn)用電量與各分支回路消耗電量的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。該功能使得用電可視透明，并在用電誤差偏大時(shí)可追溯，維護(hù)計(jì)量體系的正確性?？捎行в?jì)算出線(xiàn)纜損耗。 可統(tǒng)計(jì)每一塊電力儀表每小時(shí)、每天、每月的用電情況.并 進(jìn)行同比、占比分析，根據(jù)數(shù)據(jù)的對(duì)比找出能耗的盲點(diǎn)，制定相關(guān)的節(jié)能方案，相關(guān)數(shù)據(jù)可導(dǎo)出至EXCEL。

高速公路監(jiān)控中心主要任務(wù)為確保高速公路的各個(gè)子系統(tǒng)及操控設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并在發(fā)生事故時(shí)能迅速反應(yīng)處理，因此高速公路監(jiān)控中心就是整個(gè)高速公路安全管控系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，通過(guò)自動(dòng)化監(jiān)視與偵測(cè)設(shè)備，將高速公路上任一設(shè)備的狀況迅速傳遞收集于監(jiān)控中心中，使管理人員可以隨時(shí)輕易地掌握所有情況。 系統(tǒng)采集高速公路供電系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)智能設(shè)備的信息，有異常時(shí)通過(guò)短信或APP推送報(bào)警信號(hào)，并且可以派發(fā)工單，并且進(jìn)行跟蹤閉環(huán)處理。

電力數(shù)據(jù)顯示選定變電所選定回路的電力數(shù)據(jù)和曲線(xiàn)，包括電流、相電壓、線(xiàn)電壓、頻率、功率因數(shù)、有功功率、無(wú)功功率、視在功率、電壓、電流不平衡度等參數(shù)，曲線(xiàn)顯示統(tǒng)計(jì)期內(nèi)大、小、平均值，并支持導(dǎo)出圖表；方便用戶(hù)通過(guò)表格查詢(xún)數(shù)據(jù)。