惠州電動(dòng)觀光車租賃價(jià)格

惠州電動(dòng)觀光車租賃價(jià)格

樣式選擇：電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)方式主要有3種：一種是輪轂式驅(qū)動(dòng)，一種是中置式驅(qū)動(dòng)，還有一種是懸掛式驅(qū)動(dòng)。市場(chǎng)上電動(dòng)車以輪轂驅(qū)動(dòng)為主，而輪轂驅(qū)動(dòng)又以后輪驅(qū)動(dòng)為好，前輪驅(qū)動(dòng)性能相對(duì)較差。功能款式選擇一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、多功能型和豪華型。規(guī)格選擇：電動(dòng)車一般以610mm為多，生產(chǎn)企業(yè)又設(shè)計(jì)制造出660mm或560mm的電動(dòng)車，以適應(yīng)不同層次消費(fèi)者的需求。

我國(guó)電動(dòng)車研究已取得階段性成果。完成了概念車車身設(shè)計(jì)構(gòu)想書及界面設(shè)計(jì)。電池方面正在組織開發(fā)鎳氫電池、鋰離子電池、鋅空氣電池、燃料電池有望取得突破。電動(dòng)看房車的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)編制完成。同時(shí)建立了有關(guān)電動(dòng)車的數(shù)據(jù)庫(kù)。電動(dòng)車項(xiàng)目的國(guó)際合作正在按計(jì)劃進(jìn)行。采用大容量高性能的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口電瓶極易操作。續(xù)行能力強(qiáng)。綠色環(huán)保等多重優(yōu)勢(shì)于一體。更結(jié)合了新穎時(shí)尚的外觀造型。精細(xì)的做工動(dòng)感十足。

在實(shí)際使用中，蓄電池充足電后到底能行駛多少公里?往往與許多因素，例如電動(dòng)機(jī)的效率特性、蓄電池的容量和壽命熱性等有關(guān)。此外，還因?yàn)樾铍姵氐膬?chǔ)能有限，過多、過快地耗能，也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。例如使用36v、12Ah鉛酸蓄電池的電動(dòng)觀光車，當(dāng)車速u效益等于30km/h 是，充一次可行駛120到140km。而當(dāng)車速u為40km/h時(shí)，充一次電續(xù)駛里程將小于100km。故此，無論從安全角度還是從技術(shù)角度考慮，電動(dòng)觀光車的車速應(yīng)嚴(yán)格遵循國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不應(yīng)片面追求高車速。

電動(dòng)觀光車又叫觀光電動(dòng)車，是屬于區(qū)域用電動(dòng)車的一種，可分為旅游觀光車，小區(qū)看房車，電動(dòng)老爺車，小型高爾夫車。是種專為旅游景區(qū)、公園、大型游樂園、封閉社區(qū)、學(xué)校代步專用的環(huán)保型電動(dòng)乘用車輛。電動(dòng)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。

電動(dòng)觀光車蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)觀光車使用后長(zhǎng)時(shí)間（一個(gè)月以后）沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，觀光車閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。

在使用過程中，如果觀光車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到（就近的電動(dòng)車維修點(diǎn)或用萬用表測(cè)量）并將車輛停止使用。然后再找電動(dòng)觀光車生產(chǎn)銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開支。
安全性好：由高負(fù)電性的負(fù)極和高正電性的正極組成的電池，其電壓高，比能量高，這是其優(yōu)點(diǎn)；但同時(shí)也存在安全性較差的毛病。例如Li/SOCl2電池的比能量很高，但就是因?yàn)樗鼤?huì)出現(xiàn)莫名其妙的爆炸現(xiàn)象，從而使它未能用作動(dòng)力電池。
電動(dòng)觀光車蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車蓄電池的使用壽命。