致尚偉業(yè)圖_廣場電動觀光車_張家口電動觀光車

致尚偉業(yè)圖_廣場電動觀光車_張家口電動觀光車

電動觀光車是一種純電驅(qū)動的純電動場地車，主要應(yīng)用在公園景區(qū)和其他園區(qū)內(nèi)部使用。具有三大關(guān)鍵技術(shù)。電池技術(shù)、驅(qū)動電機(jī)及控制器技術(shù)和汽車能量管理系統(tǒng)。而驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)又是關(guān)鍵的關(guān)鍵。 驅(qū)動電機(jī)及控制器技術(shù)，是電動汽車的關(guān)鍵零部件，包括驅(qū)動電機(jī)和控制器兩部分。目前大功率電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)已在電動汽車上得到了比較成功的運用。 在未來一段時期內(nèi)，它將以其較高的性價比，較高的可靠性等在電動車輛領(lǐng)域占據(jù)主要地位。十五以來，驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)在技術(shù)上取得了突破，產(chǎn)品性能基本滿足整車要求。已具備產(chǎn)業(yè)化的初步條件。 為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能，進(jìn)一步降低成本，適應(yīng)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化中車輛對電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的需求，我們應(yīng)當(dāng)加快各項工作的研究進(jìn)度，為“十城千輛”的車輛提供質(zhì)優(yōu)價廉的電機(jī)驅(qū)動產(chǎn)品。促進(jìn)電動觀光車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 將前輪轉(zhuǎn)向角調(diào)到大的目的是為了取得小轉(zhuǎn)彎半徑，以保證電動觀光車具有良好的通過性能。 在沒有儀器的狀況下，可用簡易的辦法停止反省。 1)反省辦法 (1)將前橋頂起，使前輪處于直線位置。 (2)電動觀光車左右輪胎下面墊一塊木板和白紙(固定在板上)，將木尺緊靠輪胎外邊緣，用鉛筆在紙 上劃出車輪平行的直線，再把轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)究竟，劃出第二條線，然后用量角器測量出右轉(zhuǎn)向角。 (3)用同樣的辦法反省輪的左轉(zhuǎn)向角。 2)調(diào)整辦法 經(jīng)測量轉(zhuǎn)向角不契合規(guī)則時，可旋出或旋入轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向角限位螺栓，或電動觀光車轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)殼上的一個調(diào)整螺栓停止調(diào)整，調(diào)整完畢后，必須旋緊鎖緊螺母。 轉(zhuǎn)向角最簡易反省調(diào)整辦法是：將轉(zhuǎn)向盤向左或向右打究竟，前輪胎不與翼子板、鋼板、直拉桿等機(jī)件碰擦，并有8-lOmm的間隔為適宜。電動觀光車不同的轉(zhuǎn)向角，從既能保證轉(zhuǎn)向的靈敏性，又能保證輪胎不與其它機(jī)件碰擦而予以規(guī)則。 (1) 電動觀光車轉(zhuǎn)向不穩(wěn)原因① 轉(zhuǎn)向器軸承過松。② 傳動副嚙合間隙過大。③ 橫、直拉桿球頭銷磨損嚴(yán)重。④ 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙過大⑤ 前輪轂軸承松曠。⑥ 前軸彎曲。⑦ 車架和輪輞變形。... (1) 電動觀光車轉(zhuǎn)向不穩(wěn)原因 ① 轉(zhuǎn)向器軸承過松。 ② 傳動副嚙合間隙過大。 ③ 橫、直拉桿球頭銷磨損嚴(yán)重。 ④ 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙過大 ⑤ 前輪轂軸承松曠。 ⑥ 前軸彎曲。 ⑦ 車架和輪輞變形。 ⑧ 前束過大。 (2) 電動觀光車轉(zhuǎn)向不穩(wěn)故障診斷 ① 一人轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，另一人在車下察看傳動機(jī)構(gòu)，如轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)了許多而轉(zhuǎn)向搖臂并不轉(zhuǎn)動，則故障在轉(zhuǎn)向器；如轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)動了許多而前輪并不偏轉(zhuǎn)，則故障在傳動機(jī)構(gòu)。 ② 如果故障在轉(zhuǎn)向器，應(yīng)檢查傳動副嚙合間隙，必要時進(jìn)行調(diào)整。 ③ 如果故障在傳動機(jī)構(gòu)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向搖臂以及直、橫拉桿各球頭銷是否松曠，必要時進(jìn)行調(diào)整。 ④ 經(jīng)檢查上述情況良好，則應(yīng)架起前軸并用手推動車輪，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷與襯