杭州門禁自動(dòng)識(shí)別車牌,杭州道閘安裝

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適用范圍	小區(qū)

杭州門禁自動(dòng)識(shí)別車牌,杭州道閘安裝

停車場(chǎng)道閘有哪些:
直桿道閘，這類道閘的欄桿采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長(zhǎng)4到6米左右，用的很普遍。
曲桿道閘，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機(jī)械構(gòu)件連接而成的，高靈活曲桿機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)處全部使用自潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承，無磨損，無噪音。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使閘桿啟動(dòng)時(shí)由慢到快及停止時(shí)由快到慢，有效減輕閘桿抖動(dòng)，減輕電機(jī)負(fù)荷，大大延長(zhǎng)電機(jī)和機(jī)械部件的使用壽命，距離在5米內(nèi)。
柵欄道閘，道閘的閘桿外形優(yōu)美，立體感很強(qiáng)，不占地方，能夠自調(diào)整、自優(yōu)化，特別適合高速公路收費(fèi)站、停車管理系統(tǒng)配套使用，該道閘更耐用、更靈活、更安全。由中間的直桿欄桿為主桿組成多個(gè)四方形的柵欄效果，遮擋的面積更大。有二柵欄桿，三柵欄桿。由于欄桿較多，欄桿的重心離道閘要進(jìn)，所以這類道閘柵欄桿在一般4.5米類。

當(dāng)今城市發(fā)展越來越快，小區(qū)建設(shè)越來越美觀，人們對(duì)視覺審美及實(shí)用性、環(huán)保性要求越來越高，我們必須不斷提高我們的產(chǎn)品美觀度、質(zhì)量、智能性。由此，我們?cè)趥鹘y(tǒng)道閘的“一根桿”基礎(chǔ)上，研發(fā)出了“新型智能廣告道閘”，它繼承了傳統(tǒng)道閘的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，又有自己特的特性，在不影響它的使用功能的基礎(chǔ)上又有新的廣告投放及夜視安全性的功能。作為一種新興媒介，通過其名稱就可以判斷其在功能上傳承了傳統(tǒng)道閘的功能特點(diǎn)。但與目前人們常見的道閘又有著明顯的區(qū)別。廣告道閘市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)都屬于廣告道閘的半空白市場(chǎng)區(qū)，廠家的競(jìng)爭(zhēng)力不足，以及營(yíng)銷方式上的制約導(dǎo)致廣告道閘發(fā)展平緩。一款產(chǎn)品，質(zhì)量是基礎(chǔ)，傳播是工具，要想在市場(chǎng)上開花結(jié)果，就必須采取適當(dāng)?shù)氖侄芜M(jìn)行“廣而告之”。而從當(dāng)前來看，之所以沒有強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入市場(chǎng)，與廠家和經(jīng)銷商之間的行業(yè)制約是分不開的。濟(jì)南臻言智能科技有限公司新一代智能翻滾廣告道閘震撼上市！我們的廣告道閘以單片機(jī)為整個(gè)系統(tǒng)的控制核心，采用圖像以及藍(lán)牙智能識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行智能管理。
廣告道閘優(yōu)勢(shì)
1、投放區(qū)域：在小區(qū)、寫字樓、酒店、購(gòu)物廣場(chǎng)停車場(chǎng)出， 廣告道閘通過在箱體上發(fā)布廣告，作為一種新的廣告媒介！
2、受眾 ：放棄了同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)，更放棄了70%的普通受眾人群，把目標(biāo)鎖定在城市中30%的消費(fèi)人群——有車有房群體，但這部分人群卻占有了消費(fèi)市場(chǎng)75%的購(gòu)買力！
3、強(qiáng)制傳播 ：道閘廣告安裝在物業(yè)的出，是人們出入必經(jīng)之地，按照人的生理反應(yīng)，當(dāng)開啟的道閘給車主和放行時(shí)，受眾群體肯定會(huì)注意面前的活動(dòng)空間，以確定可以安全通行，所以道閘廣告具有強(qiáng)制傳播的效果。
4、重復(fù)性高 ：將廣告安裝在物業(yè)的出，每次進(jìn)出必看，大幅度的提高了廣告的曝光頻率，使受眾對(duì)廣告內(nèi)容產(chǎn)生深刻的印象，勢(shì)必在受眾心理上產(chǎn)生深刻的記憶性與識(shí)別性，從而對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)生較好的認(rèn)知！
5、干擾度低 ：與電視，報(bào)紙，廣播，戶外廣告相比較。道閘廣告周圍沒有任何形式的廣告媒介。在與小區(qū)這種廣告的真空區(qū)，安靜，溫馨的傳媒環(huán)境，使用的對(duì)廣告產(chǎn)生非常強(qiáng)的記憶力！
6、性價(jià)比高 ：如果覆蓋的小區(qū)，采用道閘廣告，只需投放幾個(gè)出就輕松搞定!所以道閘廣告的高性價(jià)比是所有媒價(jià)無法比擬的！外形線條簡(jiǎn)潔流暢，細(xì)膩工藝，體現(xiàn)輕巧與優(yōu)雅的平衡， 結(jié)合特載體更具出色效應(yīng)。
1、質(zhì)輕：超輕重量 突破大面積燈箱重量之極限
2、抗風(fēng)：可抗8級(jí)風(fēng)力，突破大面積燈箱穩(wěn)固性之極限
3、防撞：采用輕質(zhì)納米合成彈性箱體材質(zhì)，外力影響迅速?gòu)?fù)原，不傷本體。
4、透光：上下兩條LED柔性條與散光性箱體相結(jié)合，夜晚效果更加醒目。
5、節(jié)能，：用電，秉承環(huán)保節(jié)能理念，產(chǎn)品設(shè)計(jì)更具吸引力。

智能通道閘機(jī)優(yōu)勢(shì) ：通道三輥閘智能管理系統(tǒng)是采用非接觸式智能技術(shù)，研制開發(fā)的智能系統(tǒng)，與其它系統(tǒng)相比較，其優(yōu)勢(shì)在于：1、箱體采用全封閉不銹鋼外殼防雨設(shè)計(jì),全數(shù)控激光切割生產(chǎn),更好的做到了防雨,防銹效能.。2、控制板設(shè)有多重過流過壓及防雷保護(hù)電路,使系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠.。3、智能IC卡：系統(tǒng)采用非接觸式智能卡，又稱射頻卡，成功的解決了一卡多用、保密、無磨損、操作簡(jiǎn)便等多種問題，大大提高了系統(tǒng)的實(shí)用性 。4、擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與閘采用RS485總線通訊(TCP通訊)，因此擴(kuò)容方便。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加通道數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能三輥閘，軟件對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。5、脫機(jī)運(yùn)行：智能三輥閘不僅可與計(jì)算機(jī)連網(wǎng)運(yùn)行，而且還可以脫機(jī)工作,根據(jù)系統(tǒng)下載的參數(shù)，自動(dòng)判斷IC卡是否有效，決定是否開閘，并把開閘記錄存于存儲(chǔ)器中。6、可隨意配用智能讀卡部分，采用光學(xué)原理控制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)所接收的信號(hào)延時(shí)沒有要求，轉(zhuǎn)過后立即復(fù)位;斷電落桿/手動(dòng)落桿可選。7、控制主機(jī)帶有RS485通訊接口，可擴(kuò)展成通過軟件直接控制閘機(jī)工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。

柵欄道閘門又稱擋車器，初從國(guó)外引進(jìn)， 柵欄道閘基本外觀是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。
柵欄道閘門的特點(diǎn)：
手動(dòng)按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
停電后可手動(dòng)搖把起落桿
具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”
可選配車輛傳感器，使具有“車過自動(dòng)落閘”“防砸車”或“沖閘自動(dòng)抬桿”功能。
具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)電腦可對(duì)電閘作完備的控制。
可根據(jù)客戶需要增加其它功能
人性化離合升桿,擺脫停電手搖升桿,來電自動(dòng)復(fù)位;
微電腦控制升降限位.無需限位開關(guān);
采用目前國(guó)際上連桿驅(qū)動(dòng),絕不堵死現(xiàn)象;
智能遇阻返回裝置,擺脫壓力電波的弊端;
單鍵信號(hào)控制設(shè)計(jì),確保升、降桿的協(xié)調(diào)性；
免調(diào)試自我檢測(cè)功能，桿不在水平則報(bào)警；
智能壓力彈簧裝置，避免因彈簧拉斷而引起事故；
特兩種遙控設(shè)備，裝有防水天線；
智能紅外對(duì)射防碰裝置，可連動(dòng)報(bào)警；
預(yù)留紅綠燈接口，可接紅綠指示燈；
預(yù)留IC系統(tǒng)接口，地感接口；

停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)安裝的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
停車場(chǎng)系統(tǒng)的全稱是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場(chǎng)系統(tǒng)或智能停車場(chǎng)，也被行內(nèi)人士簡(jiǎn)稱為“停車場(chǎng)”。
1、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應(yīng)該澆筑安裝水平安裝臺(tái)，同時(shí)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)在接線的時(shí)候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺(tái)必須要等水泥干透后再固定，否則將來膨脹螺栓會(huì)松動(dòng)。
2、停車場(chǎng)系統(tǒng)道閘的安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，如果檢測(cè)運(yùn)行不正常，務(wù)必再重裝。
3、停車場(chǎng)系統(tǒng)道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感線圈在敷設(shè)過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會(huì)出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動(dòng)落閘等故障；因此請(qǐng)?jiān)诓荚O(shè)地感時(shí)請(qǐng)嚴(yán)格施工。
5、在地感線圈布線的時(shí)候，把地面切開一個(gè)深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。
6、地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
7、停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度。
8、停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)接好線之后要先測(cè)試一下地感是否運(yùn)行正常，當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍的時(shí)候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長(zhǎng)亮的時(shí)候取走鐵板，如果道閘自動(dòng)落下的時(shí)就代表產(chǎn)品正常。

停車場(chǎng)機(jī)
1. 機(jī)箱：外型美觀，防水、防銹、防撞。側(cè)開門設(shè)計(jì)，維護(hù)及換卡都通過側(cè)開門進(jìn)行，所有的側(cè)開門都經(jīng)密封處理；
2. 臨時(shí)車自動(dòng)出卡；
3. LED顯示屏自帶中文字庫；
4. 輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號(hào)；
5. 具有RS422、RS485、RS232通訊接口；
6. 可通過車輛檢測(cè)器及地感線圈檢測(cè)車輛；
7. 具有語音提示及對(duì)講功能；
8. 可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；
9. 工作電壓：AC220V±10%；
10. 功耗≤120W。