杭州車輛自動識別系統(tǒng),杭州車牌識別系統(tǒng)廠家,杭州道閘安裝

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適用范圍	停車場

杭州車輛自動識別系統(tǒng),杭州車牌識別系統(tǒng)廠家,杭州道閘安裝

車牌識別系統(tǒng)識別原理流程：
車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。

智能停車系統(tǒng)經(jīng)過這幾年發(fā)展，已成為一個成熟市場。通過技術(shù)整合，以大數(shù)據(jù)為核心，以云技術(shù)為平臺，以支付方式為紐帶，以電子卡卷為擴展，諸多核心技術(shù)支持下，實現(xiàn)停車場無需掃碼直接出場、云平臺實現(xiàn)集中管理、電子卡卷提升商業(yè)價值，無感支付將顛覆傳統(tǒng)停車場的定義，實現(xiàn)停車場無人值守云時代。

隨著“無人超市”，“無人書店”等一系列無人值守的服務(wù)場所的出現(xiàn)，“無人”的概念再次掀起新的熱潮。 停車場行業(yè)在室內(nèi)定位技術(shù)的帶動下，也逐漸以“無人值守”的方式使停車管理變得智能化和便捷化。
停車場以無人值守車牌識別系統(tǒng)使停車管理變得智能化和便捷化
無人值守車牌識別系統(tǒng)可使用部署在停車場進出口的視頻識別攝像機，快速識別，并自動記錄出入時間，然后通過輸入號碼，自動顯示 停車時間和費用結(jié)算后，車主可以通過微信，支付寶等電子支付渠道自行繳納費用，在規(guī)定的時間內(nèi)車輛必須離開，不及時付款車輛可在出場是掃描二維碼快速支付。不能使用電子付款的車主可以在停車場的自助付款終端自行付款。
無人值守車牌識別管理系統(tǒng)相對傳統(tǒng)的設(shè)備有諸多優(yōu)勢：
第一：通行速率高
通過視頻車牌識別技術(shù)可以實現(xiàn)不停車通行，無需要拿卡和人工收費，節(jié)省車主時間，提高通行速度。
第二：防亂收費和錯計費
由于停車系統(tǒng)全程電子計時、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費的各種端。
第三：停車場車位使用率高
車輛進出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ?，使得車位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車場內(nèi)車主找車、進出場等待的一系列時間里車位的空置率。
第四：節(jié)省停車場成本
無人值守停車場省去了停車場管理人員費用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費，極大節(jié)省了停車場的管理運營成本，增加了停車場收益。
第五：提高用戶體驗度
無人值守車輛停車場管理系統(tǒng)全程由車主自助完成，車主可以自主控制停車的一系列操作過程，清晰直觀，便捷，幫車主節(jié)省了時間，提高了車主的停車體驗度。

在上下班高峰期，小區(qū)出入口擁堵問題什么突出，相信不少有車一族都有過得這等經(jīng)歷，這些是因為小區(qū)出入口管理系統(tǒng)存在問題導(dǎo)致的，目前很多地方還在使用一車一卡的模式，進出還要刷卡，遇到車卡丟失，還得等管理人員補辦，下雨天還要搖下窗戶刷卡，手短的還得下車刷卡，淋濕衣服不說，還浪費時間， 這些繁瑣的步驟都是造成出入口擁擠的原因。
車牌識別車輛管理系統(tǒng)為你營造舒適的出入體驗
目前，比刷卡車輛管理系統(tǒng)技術(shù)更先進車牌識別技術(shù)將為小區(qū)出入口提供功能更豐富，出行更舒適的體驗。有了ta，小區(qū)出入口體驗提升一個水平。再也不用忍受后車的喇叭催促。
車牌識別引入車輛管理系統(tǒng)，在出入口不用再刷卡，會利用車牌識別攝像機提取分析車輛省份證——號，系統(tǒng)核實無誤后，自動開啟道閘放行，整個過程快速，零等待，節(jié)省大量的人力，甚至無需管理人員。
由于實現(xiàn)了快速通行，不會再有車隊長龍，車輛鳴笛造成的噪音也會明顯減少，提高居民的生活體驗，車牌識別車輛管理系統(tǒng)讓車輛出入再無需憂心，為你營造舒適的出入體驗。

車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的車輛號碼圖象自動識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應(yīng)起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應(yīng)的優(yōu)點在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時自動比對進出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車輛出場時進行比對，大大增強了系統(tǒng)的安全性。

觸發(fā)方式
車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別，以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術(shù)，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕捉車輛圖像，識別照，并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。