杭州車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝,杭州門(mén)禁自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌,道閘安裝

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杭州車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝,杭州門(mén)禁自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌,道閘安裝

停車(chē)場(chǎng)出口機(jī)
1. 臨時(shí)車(chē)；
2. LED顯示屏自帶中文字庫(kù)，可任意更改顯示信息；
3. 輸出控制開(kāi)閘、落閘開(kāi)關(guān)信號(hào)；
4. 具有RS422、RS485、RS232通訊接口；
5. 可通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器及地感線圈檢測(cè)車(chē)輛；
6. 具有語(yǔ)音提示及對(duì)講功能；
7. 可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；
8. 工作電壓：AC220V±10%，50Hz；
9. 功耗≤120W。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)（又名車(chē)牌識(shí)別一體化攝像機(jī)）。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)針對(duì)這些基礎(chǔ)的算法有了更進(jìn)一步，深層次的運(yùn)用。解決了在復(fù)雜背景的圖象中如何準(zhǔn)確而迅速地定位分割牌照區(qū)域

優(yōu)化的嵌入式車(chē)牌識(shí)別算法：綜合識(shí)別率高于99.58%；優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車(chē)大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性；可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能；無(wú)車(chē)輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)（或嚴(yán)重污損等）車(chē)輛的正常通行管理；

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的的安裝方法：
1、先要確定車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的安裝位置，這會(huì)直接影響車(chē)牌識(shí)別效果，需根據(jù)每個(gè)出的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和條件來(lái)決定，一般一條車(chē)道安裝一臺(tái)相機(jī)，如果車(chē)駛?cè)胲?chē)道時(shí)方向不固定，則角度太大時(shí)會(huì)影響識(shí)別，就要考慮安裝副相機(jī)，以保證車(chē)頭不管偏向哪邊都可以識(shí)別；
2、其次如果使用抓拍識(shí)別，則需確定相機(jī)和線圈的安裝位置：相機(jī)距線圈來(lái)車(chē)方向一側(cè)距離4-4.5m；
線圈的位置應(yīng)保證車(chē)輛觸發(fā)車(chē)檢器時(shí)車(chē)頭方向盡量偏向相機(jī)一側(cè)，這樣可以使相機(jī)拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道，需要使用雙路車(chē)檢器。如果車(chē)牌識(shí)別使用視頻識(shí)別模式，則無(wú)需安裝地感線圈和車(chē)檢器；
3、然后確定車(chē)牌識(shí)別道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機(jī)同側(cè)，位于相機(jī)后面。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中，要保證車(chē)頭觸發(fā)線圈時(shí)和車(chē)尾離開(kāi)線圈時(shí)，車(chē)身的任何部分都不在道閘桿下方；
4、相機(jī)和道閘要安裝在結(jié)實(shí)的地面上，如果地面是磚或?yàn)r青，要考慮破路面澆筑水泥墩來(lái)增加穩(wěn)定性；
對(duì)于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝方法就為大家分享到這里，車(chē)牌識(shí)別設(shè)備在安裝前，要確定好線路的走線方式，根據(jù)設(shè)備安裝位置，提前預(yù)留穿線管。為保證不因?yàn)檐?chē)速影響識(shí)別效果，建議安裝減速帶控制車(chē)速。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪些方面：
1、快速完善的信息記錄：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在整個(gè)操作過(guò)程中能快速有效的識(shí)別整個(gè)車(chē)輛的信息情況，并且進(jìn)行相應(yīng)的記錄以便能跟蹤了解到車(chē)輛的去向或停留時(shí)間信息，從車(chē)輛進(jìn)入到車(chē)庫(kù)內(nèi)到整個(gè)跟蹤都能提供完善的信息記錄提高了車(chē)輛的安全性?？?；
2、一步到位的車(chē)輛管控識(shí)別：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不但能有高清晰的攝像頭進(jìn)行拍攝識(shí)別，不論是在夜間還是在大霧的情況都能抓拍住高清晰的信息，而且能根據(jù)車(chē)輛?？繒r(shí)間的長(zhǎng)短進(jìn)行有效的計(jì)費(fèi)運(yùn)算，幫助節(jié)省下大量的管控操作工作實(shí)行一步到位便利省事；
3、智能化的使用功能：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在使用上都是通過(guò)智能化的識(shí)別系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行使用，在進(jìn)入到車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)內(nèi)后還會(huì)實(shí)現(xiàn)清晰的標(biāo)識(shí)引導(dǎo)，能快速的告訴車(chē)主空車(chē)位的方向加快車(chē)流量的疏通，而且在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)還可以通過(guò)自動(dòng)照明為車(chē)主提供便利；
由此可見(jiàn)，使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不但提升了整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的通行效率，而且智能化的功能也幫助物業(yè)節(jié)省了大量的人力降低了人工成本，的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)里智能化使用的一次重大為革，不但為車(chē)主提供了更多的使用便利也給物業(yè)的管控提供了的幫助。

智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：
1、前進(jìn)處理水平與形象：選用車(chē)牌識(shí)別智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，不論從商品的外型方面，仍是主動(dòng)控制所帶來(lái)的便利實(shí)用性及處理的科學(xué)性方面，都將給停車(chē)場(chǎng)處理水平帶來(lái)很大的前進(jìn)，以及樹(shù)立起超卓的形象；
2、處理更便利安全：關(guān)于只需固定車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)用戶，能夠把固定車(chē)輛號(hào)碼直接導(dǎo)入到高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)相機(jī)內(nèi)，固定車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)處理體系會(huì)主動(dòng)識(shí)別號(hào)碼，一同與車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)相機(jī)內(nèi)白名單進(jìn)行比對(duì)，校對(duì)成功后，智能道閘主動(dòng)放行，悉數(shù)泊車(chē)進(jìn)程無(wú)需PC、無(wú)需人工干預(yù)，進(jìn)出能夠結(jié)束停車(chē)場(chǎng)通行；
3、體系更牢靠：脫機(jī)版車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)處理體系選用嵌入式車(chē)牌識(shí)別技能，車(chē)牌識(shí)別、停車(chē)場(chǎng)計(jì)費(fèi)體系、數(shù)據(jù)庫(kù)都作業(yè)在車(chē)牌識(shí)別，體系安穩(wěn)牢靠，計(jì)費(fèi)版車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)處理體系，固定車(chē)輛進(jìn)出能夠結(jié)束不停車(chē)通行，暫時(shí)車(chē)進(jìn)場(chǎng)不停車(chē)進(jìn)場(chǎng)繳費(fèi)主動(dòng)放行，悉數(shù)停車(chē)場(chǎng)處理計(jì)劃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，安穩(wěn)牢靠；
4、收費(fèi)更嚴(yán)峻：關(guān)于人工現(xiàn)金收費(fèi)方法，一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大、功率低，別的一個(gè)要壞處便是財(cái)務(wù)上構(gòu)成很大的縫隙和現(xiàn)金扔掉，運(yùn)用車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)處理體系，體系有客戶端和處理端，處理端能夠供給豐盛的報(bào)表計(jì)算功用，收費(fèi)員每班所收的費(fèi)用需和體系閃現(xiàn)的費(fèi)用匹配，杜絕了，確保了泊車(chē)場(chǎng)處理者的利益；
5、拓展便利：軟硬件的翻開(kāi)計(jì)劃，使處理方式與運(yùn)用方式易于滿意不一樣場(chǎng)合的需要，并依據(jù)自身央求進(jìn)行設(shè)置、更改，如車(chē)輛類別的分類、收費(fèi)方法、各種特許車(chē)輛的處理等等，體系軟件可便利地按特定央求更改；
5、后臺(tái)處理完善：強(qiáng)壯的后臺(tái)處理體系能夠悉數(shù)尋覓各車(chē)輛的收支狀況，使用SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，主動(dòng)生成計(jì)算等有關(guān)報(bào)表。

無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)有哪些？
近年來(lái)，隨著車(chē)輛日益增多，導(dǎo)致停車(chē)位供應(yīng)不足，停車(chē)難已不再是新鮮事，標(biāo)準(zhǔn)的停車(chē)管理系統(tǒng)已經(jīng)滿足不了當(dāng)前高智能、率生活的要求，從而間接性促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理性能的需求不斷完善，行業(yè)借鑒及吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和理念，加上的新技術(shù)，逐步走向更高的智能化時(shí)代：無(wú)人值守系統(tǒng)，亦即在標(biāo)準(zhǔn)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加自助繳費(fèi)終端、智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)及反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)功能，無(wú)人值守系統(tǒng)依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)的智能管理模式，更有效提高及綜合利用停車(chē)管理的效率及用戶的使用體驗(yàn)感。
無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：
無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是指無(wú)需人為干涉情況下全程自助完成進(jìn)出場(chǎng)流程，幫助車(chē)主節(jié)省更多的時(shí)間，提高用戶尋找停車(chē)位的體驗(yàn)感及更快捷反向?qū)ふ臆?chē)所停位置、快速自助繳費(fèi)及，不停車(chē)通行駛離停車(chē)場(chǎng)，提高物業(yè)管理效益，防偷竊事件發(fā)生。
在智慧停車(chē)管理行業(yè)中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已率先實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守管理，車(chē)主可以不需要通過(guò)場(chǎng)內(nèi)工作人員的協(xié)助，快速進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，車(chē)主通過(guò)電子系統(tǒng)和自助繳費(fèi)機(jī)就可完成停車(chē)?yán)U費(fèi)，和傳統(tǒng)相比，停車(chē)及管理得到進(jìn)一步的提升。
1、收費(fèi)更準(zhǔn)確、更便捷
無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)時(shí)、線上支付，車(chē)主可以在自己的手機(jī)上一目了然看到自己的號(hào)碼、停車(chē)時(shí)間、應(yīng)繳金額等信息，避免傳統(tǒng)方式的人工收費(fèi)漏洞，并且停車(chē)場(chǎng)所收的停車(chē)費(fèi)可即時(shí)到達(dá)管理方收款賬戶，避免亂收費(fèi)的情況出現(xiàn)，從而有效管理停車(chē)場(chǎng)。
2、優(yōu)化管理運(yùn)營(yíng)成本
可免去或減少增設(shè)停車(chē)場(chǎng)管理值班人員的支出，在車(chē)道入出口可通過(guò)安裝實(shí)時(shí)對(duì)講系統(tǒng)，作為一個(gè)應(yīng)急功能，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)可以快速聯(lián)系呼叫管理中心，使車(chē)主能夠得到幫助及解決問(wèn)題，這種方式不但可以控制了停車(chē)場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本，而且增加了車(chē)場(chǎng)使用的體現(xiàn)感。
3、杜絕擁堵，提升通行效率
無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)讓車(chē)輛快速進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，中途過(guò)程不需人為干涉，出場(chǎng)時(shí)可移動(dòng)掃碼支付或自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)，無(wú)需停車(chē)等待，節(jié)省車(chē)主時(shí)間，提高進(jìn)出場(chǎng)通行速率。
4、提高車(chē)位利用率。
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)主方便快捷泊車(chē)，并對(duì)車(chē)位進(jìn)行監(jiān)控，使停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理更加規(guī)范、有序、提高車(chē)位利用率，可以節(jié)省時(shí)間、降低燃油的排放量等優(yōu)點(diǎn)；而反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)，可以讓車(chē)主快速找到車(chē)輛停放區(qū)域，減少傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)主找車(chē)、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列車(chē)位空置問(wèn)題，優(yōu)化停車(chē)位資源配置。
5、有著的安全系統(tǒng)
智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是一套視頻采集、車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)牌識(shí)別、語(yǔ)音播報(bào)、自動(dòng)報(bào)警、電子支付、遠(yuǎn)程為一體的智能化設(shè)備，整個(gè)過(guò)程不需人工干涉，使車(chē)主不停車(chē)通行，提高車(chē)輛出入場(chǎng)管理效率。

車(chē)牌識(shí)別附屬設(shè)備

1)配置電腦和服務(wù)器：電腦一般放在出口崗?fù)せ蛑蛋嗍覂?nèi)，用于收費(fèi)使用。

服務(wù)器根據(jù)客戶需要選擇放在客戶辦公室或崗?fù)?。若放在辦公室，需要從崗?fù)げ荚O(shè)光纖至服務(wù)器，勘察現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要估測(cè)出光纖到近崗?fù)さ木嚯x并留出余量。如果客戶不需要單設(shè)

置服務(wù)器，就用崗?fù)C(jī)做服務(wù)器，安裝數(shù)據(jù)庫(kù)和FTP服務(wù)。

2)交換機(jī)根據(jù)需要聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備數(shù)來(lái)選擇，一般選擇千兆8口或者5口交換機(jī)。交換機(jī)應(yīng)該就近放置在崗?fù)せ蛘吲潆娤淅铩?br />
3)制作安全島和崗?fù)ぃ焊鶕?jù)需要和現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置安全島，安全島一般采用混凝土澆筑。安全島的大小要保證崗?fù)せ虻篱l等設(shè)備有足夠的安裝空間，且不影響車(chē)輛經(jīng)過(guò)。安全島在澆

筑時(shí)要預(yù)埋穿線管。安全島完成后可以刷漆增加醒目的效果。

崗?fù)ひ话惆惭b在停車(chē)場(chǎng)出口位置，便于收費(fèi)，尺寸根據(jù)安全島或者安裝位置的大小來(lái)確定，但必須保證崗?fù)?nèi)有足夠的空間容納電腦等設(shè)備和收費(fèi)員工作。

4)配電箱的安裝，可以選擇安裝在安全島上或者放置在崗?fù)?、值班室?nèi)，如放在室外，要選擇防雨型，并做好接地。

3、車(chē)牌識(shí)別施工材料

1)設(shè)備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜，一體箱和一體機(jī)及道閘均做好接地?？偩€取電的空開(kāi)要根據(jù)所有設(shè)備的總功率來(lái)選擇，防止過(guò)載跳閘。

2)傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時(shí)，使用6類網(wǎng)線。當(dāng)傳輸距離大于100米時(shí)，需要布設(shè)光纖，一般使用單模光纖，現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)光纖接入點(diǎn)要至少留2芯備用，總芯數(shù)根據(jù)接入點(diǎn)數(shù)和每個(gè)接入點(diǎn)的熔接

芯數(shù)來(lái)確定。傳輸485信號(hào)時(shí)，采用帶屏蔽線纜。

穿線時(shí)，必須將強(qiáng)、弱電線路分開(kāi)。

3)光纖收發(fā)器可以選用千兆單模雙纖型，每對(duì)收發(fā)器使用2芯光纖。具體型號(hào)及數(shù)量可以根據(jù)客戶或項(xiàng)目需求確定。

4)室外布線時(shí)線路穿JDG鍍鋅鐵管保護(hù)，并做固定，地埋的線路穿PVC管敷設(shè)，室內(nèi)布線也要穿PVC管保護(hù)并固定。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
1、間接法:指通過(guò)識(shí)別安裝在汽車(chē)上的IC卡或條形碼中所存儲(chǔ)的的信息來(lái)識(shí)別及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識(shí)別準(zhǔn)確度高，運(yùn)行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價(jià)格昂貴，硬件設(shè)備十分復(fù)雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識(shí)別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但是對(duì)于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且無(wú)法核對(duì)車(chē)、條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點(diǎn)，這給在短時(shí)間內(nèi)推廣造成困難。
2、直接法:基于圖像的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)屬于直接法，是一種無(wú)源型汽照智能識(shí)別方法，能夠在無(wú)任何發(fā)送信號(hào)的車(chē)載發(fā)射設(shè)備情況下，對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車(chē)輛或靜止?fàn)顟B(tài)車(chē)輛的號(hào)碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識(shí)別。與間接法識(shí)別系統(tǒng)相比，首先，這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次，由于采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，所以可提高識(shí)別速度，較好地解決實(shí)時(shí)性問(wèn)題;再次，它是根據(jù)圖像進(jìn)行識(shí)別，所以通過(guò)人的參與可以解決系統(tǒng)中的識(shí)別錯(cuò)誤，而其他方法是難以與人交互的。
直接法一般有圖像處理技術(shù)，傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)及人工網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
1、圖像處理技術(shù):運(yùn)用圖像處理技術(shù)解決汽照識(shí)別的研究早始于80年代，但國(guó)內(nèi)外均只是就車(chē)牌識(shí)別中的某一個(gè)具體問(wèn)題進(jìn)行討論，并且通常僅采用簡(jiǎn)單的圖像處理技術(shù)來(lái)解決，并沒(méi)有形成完整的系統(tǒng)體系，識(shí)別過(guò)程是使用工業(yè)電視攝像機(jī)拍下汽車(chē)的工前方圖像，然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，并且終仍需要人工干預(yù)，例如車(chē)輛牌照中省份漢字的識(shí)別問(wèn)題，1985年有人利用常見(jiàn)的圖像處理技木方法提出漢字識(shí)別的分類是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動(dòng)閉值，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹(shù)形查表法進(jìn)行漢字的粗分類;然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當(dāng)閉值，進(jìn)行量化處理后，形成一個(gè)變長(zhǎng)鏈碼，再用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法，求出與標(biāo)準(zhǔn)模式鏈碼的小距離，實(shí)現(xiàn)細(xì)分米完成漢字省名的自動(dòng)識(shí)別。
2、傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)。傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)指結(jié)構(gòu)特征法，統(tǒng)計(jì)特征法等。90年代，由于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)始出現(xiàn)汽照識(shí)別的系統(tǒng)化研究。1990年AS.Johnson等運(yùn)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛牌照的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為圖像分割、特征提取和模板構(gòu)造、字符識(shí)別等三個(gè)部分。利用不同閩值對(duì)應(yīng)的直方圖不同，經(jīng)過(guò)大量統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)確定出位置的圖像直方圖的閩值范圍，從而根據(jù)特定閩值對(duì)應(yīng)的直方圖分割出，再利用預(yù)先設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)字符模板進(jìn)行模式匹配識(shí)別出字符。
3、人工網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。近幾年來(lái)，計(jì)算機(jī)及相關(guān)技術(shù)發(fā)達(dá)的一些開(kāi)始探討用人工網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決自動(dòng)識(shí)別問(wèn)題，例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地運(yùn)用了BAM網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)上的字符進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，BAM網(wǎng)絡(luò)是由相同元構(gòu)成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡(luò)，每一個(gè)字符模板對(duì)應(yīng)著個(gè)BAM矩陣，通過(guò)與上的字符比較，識(shí)別出正確的號(hào)碼。
這種采用BAM網(wǎng)絡(luò)方法的缺點(diǎn)是無(wú)映解決識(shí)別系統(tǒng)存儲(chǔ)容量和處理速度相矛盾的問(wèn)題。我們專業(yè)提供東莞深圳停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)定做及維護(hù)安裝,歡迎來(lái)電咨詢!