杭州車輛識(shí)別系統(tǒng),人行柵欄門擺閘,高清車牌識(shí)別系統(tǒng)

QQ號(hào)	174180897	價(jià)格	0
公司名稱	杭州鳴實(shí)智能科技有限公司	分類	直桿道閘、柵欄道閘、快速道閘
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杭州車輛識(shí)別系統(tǒng),人行柵欄門擺閘,高清車牌識(shí)別系統(tǒng)

道閘常見故障及其維修方法主要如下：
1、道閘的線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
2、道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。
3、道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
4、到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。
5、斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
6、下拉鉤調(diào)整螺母松動(dòng)：機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)大大加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷，從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。

隨著“無人超市”，“無人書店”等一系列無人值守的服務(wù)場(chǎng)所的出現(xiàn)，“無人”的概念再次掀起新的熱潮。 停車場(chǎng)行業(yè)在室內(nèi)定位技術(shù)的帶動(dòng)下，也逐漸以“無人值守”的方式使停車管理變得智能化和便捷化。
停車場(chǎng)以無人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)使停車管理變得智能化和便捷化
無人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)可使用部署在停車場(chǎng)進(jìn)出口的視頻識(shí)別攝像機(jī)，快速識(shí)別，并自動(dòng)記錄出入時(shí)間，然后通過輸入號(hào)碼，自動(dòng)顯示 停車時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算后，車主可以通過微信，支付寶等電子支付渠道自行繳納費(fèi)用，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)車輛必須離開，不及時(shí)付款車輛可在出場(chǎng)是掃描二維碼快速支付。不能使用電子付款的車主可以在停車場(chǎng)的自助付款終端自行付款。
無人值守車牌識(shí)別管理系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備有諸多優(yōu)勢(shì)：
第一：通行速率高
通過視頻車牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，無需要拿卡和人工收費(fèi)，節(jié)省車主時(shí)間，提高通行速度。
第二：防亂收費(fèi)和錯(cuò)計(jì)費(fèi)
由于停車系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種端。
第三：停車場(chǎng)車位使用率高
車輛進(jìn)出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ?，使得車位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車場(chǎng)內(nèi)車主找車、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車位的空置率。
第四：節(jié)省停車場(chǎng)成本
無人值守停車場(chǎng)省去了停車場(chǎng)管理人員費(fèi)用、還通過布置智能燈節(jié)省場(chǎng)內(nèi)電費(fèi)，極大節(jié)省了停車場(chǎng)的管理運(yùn)營成本，增加了停車場(chǎng)收益。
第五：提高用戶體驗(yàn)度
無人值守車輛停車場(chǎng)管理系統(tǒng)全程由車主自助完成，車主可以自主控制停車的一系列操作過程，清晰直觀，便捷，幫車主節(jié)省了時(shí)間，提高了車主的停車體驗(yàn)度。

在大都市的高峰時(shí)段，開車10分鐘，停車半小時(shí)，可不是一句調(diào)侃，目前，城市擁堵，停車?yán)щy，已成為大城市交通常見問題。 如何充分利用現(xiàn)有停車資源，有效緩解停車問題是管理者迫切需要解決的，如今，智能技術(shù)的快速發(fā)展有望通過自動(dòng)停車系統(tǒng)和停車云管理平臺(tái)等技術(shù)解決城市的擁堵，停車難問題。
停車難，智能停車技術(shù)來幫忙
智能泊車技術(shù)
很多人外出時(shí)找不到停車位，就算進(jìn)了停車場(chǎng)，也還要四處尋找空車位。相信許多車主都有過如此尷尬的經(jīng)歷?，F(xiàn)在利用智能泊車技術(shù)停車不僅可以自動(dòng)找到空的停車位，還可以將車輛引導(dǎo)到停車位。當(dāng)需要找回車輛時(shí)，它可以自動(dòng)找到要放置在原始位置的車輛。操作時(shí)間不超過1分鐘，全程自動(dòng)化管理。
智能停車云平臺(tái)
停車云管理云平臺(tái)是可以協(xié)助，企業(yè)運(yùn)營和市民應(yīng)用的智能管理平臺(tái)。該平臺(tái)采用人工智能，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算等技術(shù)。利用信息技術(shù)打破信息壁壘，解決停車資源供需平衡，提高停車運(yùn)營效率和資源利用率，降低運(yùn)營成本，改善停車服務(wù)和管理。
智能停車云平臺(tái)為停車場(chǎng)提供統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)信息發(fā)布功能，包括公共停車設(shè)施和商業(yè)停車設(shè)施等場(chǎng)所。應(yīng)用后，預(yù)計(jì)將城市交通順暢度提高百分之二十，有效緩解停車難的問題。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)科技的產(chǎn)品，是一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的車輛出入管理系統(tǒng)。可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的智能管理。目前，對(duì)于車輛監(jiān)控管理上，已經(jīng)廣泛應(yīng)用車牌識(shí)別系統(tǒng)來管理出入車輛，例如：大型場(chǎng)所的停車場(chǎng)已經(jīng)在大規(guī)模采用，由于系統(tǒng)具有便捷性和安全性，能有限緩解高峰時(shí)出入口的交通堵塞，實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理，促進(jìn)停車場(chǎng)信息化發(fā)展。
目前車牌識(shí)別系統(tǒng)主要有視頻識(shí)別，地感識(shí)別，視頻結(jié)合地感識(shí)別這三種管理模式，將這些模式運(yùn)用好能大大提高停車場(chǎng)的管理效率。
視頻識(shí)別可以不用安裝地感，能較少工程量。原理是：當(dāng)車輛進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，攝像頭會(huì)自動(dòng)通過車輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別。不過視頻識(shí)別沒法對(duì)無牌車識(shí)別，遇到無牌車，智能人工開閘，稍顯麻煩！
地感識(shí)別這種就很常見了，應(yīng)用十分廣泛。地感線圈一般設(shè)置在道閘前面的一塊矩形區(qū)域，車輛進(jìn)入矩形區(qū)域時(shí)能夠通過磁場(chǎng)的變化感知到車輛，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)攝像識(shí)別放行，不過地感安裝需要安裝到地下，工程量稍大。
現(xiàn)在普遍采用兩者結(jié)合的方式來進(jìn)行功能互補(bǔ)。視頻結(jié)合地感能夠提供靈活的識(shí)別模式，能夠輕松解決無牌車問題，是目前市場(chǎng)上靈活性車牌識(shí)別模式。有效簡化停車場(chǎng)的管理方式！

目前很多小區(qū)在出都有防盜門，門禁系統(tǒng)、智能通道閘系統(tǒng)、保安等安全設(shè)施，對(duì)于封閉式小區(qū)大多采用防盜門、防盜網(wǎng)等措施，智能通道閘系統(tǒng)（擺閘，翼閘，三輥閘）則更適用于開放式小區(qū)。
智能通道閘為開放式小區(qū)的出入管理提供便捷服務(wù)
智能通道閘應(yīng)用廣的就是小區(qū)，尤其是開放式小區(qū)，智能通道閘與保安人員的搭配則更加合理、大氣，智能通道閘為開放式小區(qū)的出入管理提供便捷服務(wù)。智能通道閘的優(yōu)勢(shì)在于：
一、可根據(jù)需求配置讀卡部分，過人延時(shí)或紅外感應(yīng)自動(dòng)復(fù)位。
二、具備人證對(duì)比和人臉識(shí)別功能，安全性和通行效率提高。
三、具備計(jì)數(shù)功能，外接屏顯示人，方便管理。
四、道閘可與主機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接工作，也可以脫機(jī)工作。根據(jù)提前的參數(shù)，智能驗(yàn)證通行身份是否有效、授權(quán)通行、并記錄通行信息。
五、帶有通訊接口，可通過軟件直接控制智能通道閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。

車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車，車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。