杭州自動道閘,道閘識別車牌

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適用范圍	停車場

杭州自動道閘,道閘識別車牌

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，各地基建建設不斷增加，人們的現(xiàn)代化安全管理意識不斷增強，管理水平的不斷提高，為進一步加強民爆化工生產(chǎn)工地施工現(xiàn)場作業(yè)人員的動態(tài)管理，實時準確統(tǒng)計生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員數(shù)量，追蹤作業(yè)人員位置，有效防范作業(yè)區(qū)域安全管理，促進生產(chǎn)質(zhì)量、管理水平的提和生產(chǎn)建設行業(yè)的科學發(fā)展。


閘機門禁系統(tǒng)通過在大門口設置門禁管理系統(tǒng)，通過或其他生物識別方式（如指紋、人臉識別等）驗證開門來強化管理施工現(xiàn)場作業(yè)人員的進出與考勤，可以統(tǒng)計各個部門人員數(shù)量及名單等詳細信息，通過外接閘機顯示屏實時顯示場內(nèi)人員信息（閘機屏可顯示進出的各部門人數(shù)，進出人員詳細信息等）。另外可在進出口安裝網(wǎng)絡攝像機對進出人員抓拍和錄像，與登記時存儲的圖片進行對比，記錄信息存儲到數(shù)據(jù)庫中，從實際意義上解決生產(chǎn)施工現(xiàn)場社會流動人員隨意出入、人員數(shù)量不明、信息不清的狀況，提升工地的安全秩序和工作質(zhì)量。


目前，全國各地對于工地門禁的建設已經(jīng)初具規(guī)模，有進一步擴大之勢。


工地現(xiàn)場管理面臨如下問題：


非工地人員未經(jīng)登記和授權擅自進入施工現(xiàn)場；
無法及時掌控進入施工現(xiàn)場人員的數(shù)量，人員的信息；
人員上班時間、工作周期不固定，考勤過于復雜，不易計算；
工人代打卡，存在考勤現(xiàn)像。

車牌識別系統(tǒng)識別原理流程：
車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。

車牌識別系統(tǒng)的應用技術三點
圖像識別技術 車牌識別系統(tǒng)是以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的號碼網(wǎng)站建設公司，從而完成識別過程的一種技術，可以完成對車輛身份的辨認。
云平臺 其針對數(shù)據(jù)的存儲、檢索、關聯(lián)、推導等有的發(fā)掘，這些數(shù)據(jù)自己來說是通用的。停車場云平臺管理，打破單個集團化車輛管理體系信息孤島近況，實現(xiàn)多個停車場在統(tǒng)一平臺上集中同一管理。
在線付出 對于出管理行業(yè)來講，“三方付出”尚屬奇怪事物，但是兩方面營業(yè)具有著很強的“正相干”。在線付出是終端消耗市場的較大營業(yè)領域，而出管理做為安防產(chǎn)業(yè)的終端行業(yè)可以為終端付出提供便捷、的服務基礎，兩者的綁定也會催生出管理行業(yè)的新營業(yè)領域。

一套完整的車牌識別系統(tǒng)包含車牌識別一體機、停車場收費顯示屏、智能道閘、車牌識別軟件等。這些設備的安裝是否規(guī)范，很大程度上影響著整套車牌識別系統(tǒng)的工作性能。

智能園區(qū)是指企業(yè)或者政府總體規(guī)劃和建設，水電氣供應齊備，通訊，道路，倉儲等配套設施齊全，布局合理，可滿足特定行業(yè)的生產(chǎn)和科學實驗需要的場所，智能園區(qū)一般都應用智能化的系統(tǒng)管理停車場，它們有如何幾個特點：
停車管理系統(tǒng)助力智能園區(qū)建設
1：車輛可以不停車快速通行
不停車快速通行主要是識別并抓取作為進出園區(qū)憑證，車牌識別技術使得免停車得以實現(xiàn)，降低了停車場的管理成本，提升車主的通行效率，實現(xiàn)了車輛快捷的進出停車場。
2：無人值守管理
依托停車場智能前端硬件建設和運維平臺遠程托管功能的開發(fā)，無人值守技術已廣泛應用于智能園區(qū)停車管理，減輕了管理人員的工作量 提高管理效率，降低運營成本。 對于車主而言，建立無人值守的停車管理模式可以約束車主的駕駛行為，有利于公園的良好停車管理。
3：支持微信，支付寶等第三方
從管理方的角度來看，停車繳費支持微信，支付寶等第三方支付使停車費管理智能化，科學化。 此外，消除了客戶排隊付款的麻煩，并且使得停車付款更快。

從技術上評價一個車牌識別系統(tǒng)，有三個指標，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運行。
車牌識別率：一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術作過的識別率指標論述，要求是全天候全牌正確識別率90%以上。