杭州?？荡笕A監(jiān)控安裝,杭州道閘廠家

分類

直桿道閘、柵欄道閘、快速道閘

聯(lián)系人

葛經(jīng)理

杭州海康大華監(jiān)控安裝,杭州道閘廠家

道閘通電后不運行，原因是：
1、控制盒沒有輸出電壓：看控制盒內(nèi)的保險絲是否燒斷；看控制板上的電子元件是否有明顯損壞。
2、電動電容壞：按開/關(guān)按鈕后，電機有振動聲，而不運轉(zhuǎn)，可能是啟動電容壞，予以更換。
3、電機燒壞，判別方法：測電機兩根引線是否導(dǎo)通；絕緣漆氣味是否強烈。
4、霍爾開在長期導(dǎo)通：拔掉關(guān)電開關(guān)插件，道閘能開能關(guān)，而插上插件開關(guān)不行，說明霍爾開關(guān)壞。
5、皮帶斷，找開箱門，看皮帶是否磨斷．
一般簡單的道閘故障可以按照以上4個方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以上4種故障之外，建議還是請人士來維修。

在大都市的高峰時段，開車10分鐘，停車半小時，可不是一句調(diào)侃，目前，城市擁堵，停車?yán)щy，已成為大城市交通常見問題。 如何充分利用現(xiàn)有停車資源，有效緩解停車問題是管理者迫切需要解決的，如今，智能技術(shù)的快速發(fā)展有望通過自動停車系統(tǒng)和停車云管理平臺等技術(shù)解決城市的擁堵，停車難問題。
停車難，智能停車技術(shù)來幫忙
智能泊車技術(shù)
很多人外出時找不到停車位，就算進了停車場，也還要四處尋找空車位。相信許多車主都有過如此尷尬的經(jīng)歷?，F(xiàn)在利用智能泊車技術(shù)停車不僅可以自動找到空的停車位，還可以將車輛引導(dǎo)到停車位。當(dāng)需要找回車輛時，它可以自動找到要放置在原始位置的車輛。操作時間不超過1分鐘，全程自動化管理。
智能停車云平臺
停車云管理云平臺是可以協(xié)助，企業(yè)運營和市民應(yīng)用的智能管理平臺。該平臺采用人工智能，大數(shù)據(jù)，云計算等技術(shù)。利用信息技術(shù)打破信息壁壘，解決停車資源供需平衡，提高停車運營效率和資源利用率，降低運營成本，改善停車服務(wù)和管理。
智能停車云平臺為停車場提供統(tǒng)一管理和實時信息發(fā)布功能，包括公共停車設(shè)施和商業(yè)停車設(shè)施等場所。應(yīng)用后，預(yù)計將城市交通順暢度提高百分之二十，有效緩解停車難的問題。

智能通道閘一般分為擺閘、翼閘、三輥閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等種類，其功能與應(yīng)用場所都有所不同。它廣泛運用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費系統(tǒng)，小區(qū)的門禁管理系統(tǒng)，景點等場館的驗票系統(tǒng)等，具備多種不同的配置，可適用于訪客不太大的環(huán)境。
淺談智能通道閘應(yīng)用范圍和發(fā)展前景
在訪客大的火車站、地鐵站、碼頭等地方的通常是翼閘，翼閘具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備，配合智能卡可以實現(xiàn)脫機售票管理功能，形員進出的無人值守管理。
從以上的功能使用上可以看出，通道閘在我們的生活中已經(jīng)無處不在，隨著人們對人力成本不斷上升的考慮，采用人工管理與智能設(shè)備管理相結(jié)合的方式不僅可以節(jié)省成本，更也能夠提高工作效率，其優(yōu)勢是不言而喻的。盡管通道設(shè)備市場需求大，但是在競爭激烈的智能通道系統(tǒng)行業(yè)如何取得更好的發(fā)展也成了一個問題。

車牌識別系統(tǒng)是結(jié)合現(xiàn)代先進科技的產(chǎn)品，是一套先進、適用、經(jīng)濟、可靠的車輛出入管理系統(tǒng)?？梢詫崿F(xiàn)對車輛的智能管理。目前，對于車輛監(jiān)控管理上，已經(jīng)廣泛應(yīng)用車牌識別系統(tǒng)來管理出入車輛，例如：大型場所的停車場已經(jīng)在大規(guī)模采用，由于系統(tǒng)具有便捷性和安全性，能有限緩解高峰時出入口的交通堵塞，實現(xiàn)智能化的車輛管理，促進停車場信息化發(fā)展。
目前車牌識別系統(tǒng)主要有視頻識別，地感識別，視頻結(jié)合地感識別這三種管理模式，將這些模式運用好能大大提高停車場的管理效率。
視頻識別可以不用安裝地感，能較少工程量。原理是：當(dāng)車輛進入視頻識別區(qū)域時，攝像頭會自動通過車輛的動態(tài)圖像識別。不過視頻識別沒法對無牌車識別，遇到無牌車，智能人工開閘，稍顯麻煩！
地感識別這種就很常見了，應(yīng)用十分廣泛。地感線圈一般設(shè)置在道閘前面的一塊矩形區(qū)域，車輛進入矩形區(qū)域時能夠通過磁場的變化感知到車輛，系統(tǒng)就會自動攝像識別放行，不過地感安裝需要安裝到地下，工程量稍大。
現(xiàn)在普遍采用兩者結(jié)合的方式來進行功能互補。視頻結(jié)合地感能夠提供靈活的識別模式，能夠輕松解決無牌車問題，是目前市場上靈活性車牌識別模式。有效簡化停車場的管理方式！

現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)主要通過車牌識別攝像機提取車輛信息，而攝像頭抓拍到的圖片因外在環(huán)境的干擾相對復(fù)雜一些，所以使得取出號碼的速度、清晰度和準(zhǔn)確率受其很大影響。為了解決分辨率的提高識別能力，要從算法層對不同場景做針對性的處理。那么車牌識別系統(tǒng)在停車場里會遇到哪些比較特別的使用場景?
一、大角度識別
大角度識別是停車場環(huán)境中車牌識別系統(tǒng)技術(shù)中較為困難的一點。由于車牌識別系統(tǒng)難以在停車場大角度上拍攝車輛的矩形牌照，其所獲得的牌照圖像通常不是矩形圖像，這就需要對變形圖像進行修正。由大角度引起的牌照成像失真是車牌識別中公認(rèn)的技術(shù)難題之一。
二、識別速度會受到圖片像素的影響
車牌識別相機距離越遠(yuǎn)，像素越小，越近，像素越大，停車場比其他場景的車道更短，并且當(dāng)前車牌識別系統(tǒng)的識別是實時的，在確?？焖僮R別的條件下支持識別大像素寬度的是典型的矛盾。通常像素太寬，識別速度必然很慢，并且想識別速度快，像素寬度就要在一定范圍內(nèi)。

智能車牌識別系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：
*車牌識別主機（集識別、攝像、前端儲存、補光等一體百萬高清攝像機（強光抑制、高速彩色
）攝像機鏡頭（2.8-12mm，自動光圈），預(yù)裝2A電源）
*200萬高清像素，6米以內(nèi)道寬均可識別；
*自動對焦，讓現(xiàn)場的安裝調(diào)試更方便快捷；
*支持視頻流和觸發(fā)識別，根據(jù)每個安裝現(xiàn)場環(huán)境自由切換；
*固定臨時用戶均可脫機收費；
*全系列均可識別（藍牌、黃牌、井牌、新武井、新君牌、單雙層牌及粵港澳）
*較好優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99.8%；
*支持大角度識別≤60°的通道環(huán)境；
*優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；
*智能補光，自動開啟關(guān)閉無需人為設(shè)置；
*采用國際半導(dǎo)體TI較高性能多核平臺，性能可靠穩(wěn)定；攝像機護罩（低溫加熱，防雨、防
塵、防曬）攝像機護罩支架（萬向節(jié)，可調(diào)方向） 。