北京宣武生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)貨架廠家

價(jià)格面議2022-04-16 00:04:57
  • 河北匯恒倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備銷(xiāo)售有限公司
  • 倉(cāng)庫(kù)貨架
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北京宣武生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)貨架廠家

如何設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架?
1 廠房架構(gòu)
如:廠房可用高度,梁柱位置,地板條件,防火設(shè)施?
天津貨架廠儲(chǔ)存設(shè)備的選用貨架時(shí)須考慮梁下有效高度,以決定貨架高度。而梁柱位置則會(huì)影響貨架的配置。地板承受的強(qiáng)度,地面平整度也與貨架的設(shè)計(jì)及安裝有關(guān)。另外尚須考慮防火設(shè)施和照明設(shè)施的安裝位置。 ?
?
2 物品特性
如:物品尺寸,重量,儲(chǔ)位數(shù),儲(chǔ)存單位 ??
儲(chǔ)存物品的外形及尺寸,直接關(guān)系到貨架規(guī)格的選定,南京倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠儲(chǔ)存物品的重量則直接影響到選用何種強(qiáng)度的貨架。而儲(chǔ)存的單位,是以何種單位來(lái)儲(chǔ)存,托盤(pán)(棧板)或是倉(cāng)儲(chǔ)籠又或單品均有不同的貨架選用類(lèi)型。
??
3 存取性
如:儲(chǔ)存密度,先進(jìn)先出,儲(chǔ)位管理??
一般存取性與儲(chǔ)存密度是相對(duì)的。也就是說(shuō),為了得到較高的儲(chǔ)存密度,則必須相對(duì)犧牲物品的存取性。雖然有些型式的貨架可得到較佳之儲(chǔ)存密度,但相對(duì)其儲(chǔ)位管理較為復(fù)雜,也常無(wú)法做到先進(jìn)先出之管制。最好的當(dāng)然立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)可往上發(fā)展,存取性與儲(chǔ)存密度俱佳,但相對(duì)投資成本較為昂貴。因此選用何種型式的儲(chǔ)存設(shè)備,可說(shuō)是各種因素的折衷,也是一種策略的應(yīng)用。
4 入出庫(kù)量
如:先進(jìn)先出,存取頻率,存取數(shù)量 ??
某些型式的貨架雖有很好的儲(chǔ)存密度,但入出庫(kù)量卻不高,適合于低頻率的作業(yè)。入出庫(kù)量高是非常重要的數(shù)據(jù),其為貨架形式選用的考慮要項(xiàng)。
?
5 搬運(yùn)設(shè)備
如:配重式,跨立式,通道寬度,舉升高度,舉升重量,旋轉(zhuǎn)半徑 ??
儲(chǔ)存設(shè)備的存取作業(yè)是以搬運(yùn)設(shè)備來(lái)完成。因此選用儲(chǔ)存設(shè)備需一并考慮搬運(yùn)設(shè)備。堆高機(jī)是一般通用之搬運(yùn)設(shè)備,而貨架通道寬度,會(huì)直接影響到堆高機(jī)的選用型式,是配重式或窄道式。


擱板式/層板式貨架有幾種?

一提到擱板式貨架,我們通常是感覺(jué)都以為這是輕型貨架,適合存放重量較輕的貨物,實(shí)際上并非都是如此。不同的擱板式貨架,它的承載量也是不同的,有的承載量甚至超乎你的想象,不信我們來(lái)看看下面的幾款擱板式貨架:
(1)輕型擱板式貨架
單元貨架每層載重量不大于200kg,總承載一般不大于2000kg。單元貨架跨度通常不大于2m,深度不大于1m(多為0.6m以?xún)?nèi)),高度一般在3m以?xún)?nèi),常見(jiàn)的為角鋼式立柱貨架結(jié)構(gòu),外觀輕巧、漂亮,主要適用于存放輕、小物品。資金投入少,廣泛用于電子、輕工、文教等行業(yè)。
(2)中型擱板式貨架
單元貨架每層載重量一般在200~800 kg之間,總承載一般不大于5000kg。單元貨架跨度通常不大于2.6m,深度不大于1m,高度一般在3m以?xún)?nèi)。如果單元貨架跨度在2m以?xún)?nèi),層載在500kg以?xún)?nèi),通常選無(wú)梁式中型擱板式貨架較為適宜;如果單元貨架跨度在2m以上,則一般只能選有梁式中型擱板式貨架。無(wú)梁式中型貨架與有梁式中型貨架相比,層間距可調(diào)余地更大,更穩(wěn)固、漂亮,與環(huán)境的協(xié)調(diào)性更好,更適于一些潔凈度要求較高的倉(cāng)庫(kù);有梁式中型擱板式貨架則工業(yè)化特點(diǎn)強(qiáng)一些,較適用于存放金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。中型擱板式貨架應(yīng)用廣泛,適用于各行各業(yè)。
(3)重型擱板式貨架
單元貨架每層載重通常在500~1500kg之間,單元貨架跨度一般在3m以?xún)?nèi),深度在1.2m以?xún)?nèi),高度不限,且通常是與重型托盤(pán)式貨架相結(jié)合、相并存,下面幾層為擱板式,人工存取作業(yè),高度在2m以上的部分通常為托盤(pán)式貨架,使用叉車(chē)進(jìn)行存取作業(yè)。主要用于一些既需要整托存取,又要零存零取的情況,在大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市和物流中心較為多見(jiàn)。

怎樣安裝倉(cāng)庫(kù)貨架?

1、拆開(kāi)貨架的包裝,先檢查包裝里面的產(chǎn)品是否合格,是否齊全。如果有損壞建議聯(lián)系生產(chǎn)廠家更換。
2、開(kāi)始安裝貨架,先將兩個(gè)立柱按照橫梁的距離擺放好
3、先安裝最下層的橫梁,將橫梁兩端卡在立柱的蝴蝶孔里。安裝好一根后,再安裝另一邊底層的橫梁。依次將四層,八根橫梁全部安裝好。
4、橫梁安裝完成以后,再安放層板。等所有的層板放好,用力拍打貨架的各部位檢驗(yàn)貨架是否安裝牢固。貨架安裝成功。
5、如果您還購(gòu)買(mǎi)了副架,可以按照上面的步驟操作來(lái)安裝副架。
河北倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠家安裝時(shí)注意:
安裝時(shí)注意安全,最好帶手套,不要把手劃傷了。
貨架安裝完后檢查貨架是否牢固,防止以后出現(xiàn)安全事故。
安裝時(shí),最好在需要擺放的位置安裝,因?yàn)樨浖鼙容^大件,安裝好以后不方便移動(dòng)。

購(gòu)買(mǎi)貨架不僅要注意大的方面,還有一些細(xì)節(jié)要注意:
1、關(guān)鍵的倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問(wèn)題就是貨架的穩(wěn)定性。貨架鋼結(jié)構(gòu)體系的廣泛應(yīng)用凸顯了穩(wěn)定性研究的重要性和緊迫性。
2、根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的本身特點(diǎn)選擇合適的貨架,所以在選購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)貨架時(shí),一定要先讓貨架廠專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)量身定做。要把倉(cāng)庫(kù)的空間利用率提升上去,把預(yù)見(jiàn)問(wèn)題出現(xiàn)的可能性降到低。
3、倉(cāng)儲(chǔ)貨架的工藝問(wèn)題。貨架成型后要經(jīng)過(guò)除油、除銹、預(yù)處理、磷化、鈍化、靜電噴涂、高溫固化等多個(gè)環(huán)節(jié),鐵粉的質(zhì)量也有優(yōu)差之分。貨架一般都有標(biāo)準(zhǔn)色,如果需要特殊要求,成本費(fèi)會(huì)提高。

怎樣搭建重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架
重型貨架每一層的載重是通過(guò)橫梁與立柱片的組合來(lái)支撐的,受力點(diǎn)大多都是作用在立柱片上,所以在載重較大的情況下,我們必須更多地考慮立柱片的載重性能。重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架立柱片實(shí)際上是立柱片中的一個(gè)部件,起最重要的立撐梁的作用,由于一般重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架架都是直接使用立柱片就可以了,我們經(jīng)常也把立柱片直接稱(chēng)之為立柱。在重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架實(shí)際上立柱片是由兩根立柱、加上相應(yīng)的橫撐和斜撐組成的。
1、貨物和托盤(pán)的重量
重型貨架上的貨物一般都要通過(guò)托盤(pán)才能放上貨架,所以我們?cè)诜胖耙闱宄斜P(pán)以及貨物的總重量是多少,以便計(jì)算一層需要承載多少。
2、計(jì)劃一層放幾塊托盤(pán)
一般來(lái)說(shuō),重型貨架一層都是放2托(2托盤(pán)貨物),這是我們計(jì)算每層承載和每組重型貨架長(zhǎng)度的重要依據(jù)。
3、車(chē)間凈高度以及叉車(chē)提升高度
安裝重型貨架就是為了利用倉(cāng)庫(kù)的上部空間,根據(jù)貨物加托盤(pán)的高度可以確定每層的高度,但是如果上部空間不夠或者叉車(chē)提升高度不夠出現(xiàn)上層貨架不能利用到就是一件麻煩的事情。
4、托盤(pán)尺寸和貨物的尺寸
我們?cè)趯?shí)際工作中,有的托盤(pán)面積大于貨物面積,或者有貨物面積大于托盤(pán)面積,不可能弄那么合適,所以我們要按照最大的面積來(lái)算每層貨架的長(zhǎng)寬高。
5、查看存儲(chǔ)區(qū)的建筑情況
查看車(chē)間或者倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地情況,比如有消防栓消防通道、建筑立柱、門(mén)和行人通道。合理安排貨架排列方式,這一點(diǎn)基本要等到我們公司的人員去現(xiàn)場(chǎng)確定。
6、叉車(chē)型號(hào)和參數(shù)
因?yàn)橹匦拓浖苌系拇嫒《际切枰ㄟ^(guò)叉車(chē)來(lái)操作的,所以?xún)膳胖匦拓浖苤g必須要有通道來(lái)供叉車(chē)轉(zhuǎn)彎。柴油叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑是不一樣的。這一點(diǎn)適用于橫梁貨架也就是大家常說(shuō)的托盤(pán)貨架,如果是貫通式貨架就不存在這個(gè)問(wèn)題。

重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成,可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn);橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁;該結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強(qiáng)、造價(jià)低的特點(diǎn);柱卡與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)安全銷(xiāo),可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì)脫落;層板采用國(guó)際上做的條狀層板,具有承載力強(qiáng)、耐磨損、更換簡(jiǎn)單、維修成本低廉的特點(diǎn)。

托盤(pán)貨位與重型貨架的位置關(guān)系
貨位是每種托盤(pán)貨架上的重要概念之一,也是設(shè)計(jì)及計(jì)算貨架空間與價(jià)格的主要的一種參考因素。所謂貨位既是貨位占據(jù)貨架的位置空間。在實(shí)際的使用中,每一個(gè)托盤(pán)的實(shí)際存在就是一個(gè)貨位,貨位是上下前后左右都有空間距離存在。托盤(pán)貨架的每組橫梁上一般可以同時(shí)并排放置2-3個(gè)托盤(pán),要設(shè)計(jì)好托盤(pán)與托盤(pán)之間的距離留空、托盤(pán)與兩邊立柱的距離留空,以及考慮到托盤(pán)上裝載貨物后與上層貨架的最合適的距離空間位置等問(wèn)題,這些細(xì)節(jié)問(wèn)題在設(shè)計(jì)的時(shí)候都需要一一明白體現(xiàn),不然會(huì)給后續(xù)帶來(lái)麻煩。如每層設(shè)計(jì)放兩個(gè)托盤(pán),托盤(pán)與托盤(pán)之間間隔70-100MM(高位貨架間隔100MM,較矮貨架可70MM)。若托盤(pán)長(zhǎng)度?。ㄈ纾?00MM),可考慮每層放三個(gè)托盤(pán)。公式:L=托盤(pán)長(zhǎng)*2+(70-100)*3(間隔數(shù))。
評(píng)估托盤(pán)的材質(zhì)與材料強(qiáng)度。
每家的貨物不同,使用的貨架也會(huì)不一樣,與此同時(shí),對(duì)于同時(shí)使用的托盤(pán)的要求也相應(yīng)不同,就像多大腳穿多大的鞋子一樣,貨物屬性不同,就需要使用相應(yīng)的托盤(pán)來(lái)予以支持。當(dāng)今使用的托盤(pán)的按材質(zhì)可分為木制托盤(pán)、塑料托盤(pán)以及鋼制托盤(pán)等。有些貨物整體質(zhì)量可能相對(duì)較輕,一般的托盤(pán)既可勝任,像重型工業(yè)品、化工產(chǎn)品等,則需要托盤(pán)在材料上予以考慮,不然打不到實(shí)際使用強(qiáng)度。

每組托盤(pán)貨架之間應(yīng)該設(shè)計(jì)好通道留足
通道是為了留給人或者叉車(chē)等存取貨機(jī)械設(shè)備使用的空間。在初步與確定設(shè)計(jì)的時(shí)候,應(yīng)予以充分的空濾并測(cè)量實(shí)際可用的有效通道空間。并規(guī)劃出設(shè)備行走以及周轉(zhuǎn)半徑所產(chǎn)生的延展空間,以免在使用中會(huì)貨架與貨物產(chǎn)生不良的影響。托盤(pán)式貨架雖然是一種相對(duì)簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)貨架類(lèi)型,但如用于大量的制造采購(gòu)的話,則主要處理好每個(gè)細(xì)節(jié)上的優(yōu)化,讓貨架真正成為我們的好工具。

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