斗門區(qū)大型集裝箱出口拖車價格,出口拖車運輸

價格面議2022-01-22 08:00:26
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斗門區(qū)大型集裝箱出口拖車價格,出口拖車運輸

雖說碼頭就那么大,但提個柜兜兜轉轉跑十幾公里,是很正常的事。集裝箱出口拖車司機拿齊了資料去碼頭提柜,從A閘進去。每天閘口進出的貨柜車起碼上萬,如果不需要排隊進去,也是你運氣好。運氣不好的時候,排個一兩小時還進不了碼頭也是很正常的事。遇到個什么臺風啊,堵車啊,五六個小時都進不去的,每個司機也都遭遇過。先進閘,進去了之后,先拿提柜單填好資料,再去飛仔房打飛仔(也就是碼頭準許你去提柜的憑證)。:把填好的單給專門打飛仔的人,然后,就等(排隊無所不在)。如果廳里的顯示器顯示司機的車牌了,就要拿證件和ID去機子上刷。刷了之后就出飛仔并拿相應的封條了,飛仔上面標有提柜的位置。


拿到客戶的SO后,鵬凱達集裝箱出口拖車都要去打提柜單和還柜單,沒這兩個東西,什么都做不了?,F(xiàn)在的提還柜單也五花八門,什么都有。有一張A4紙就搞定的EIR格式(例如CMA,MAERSK等),也有一式幾聯(lián)的船公司專用格式(例如COSCO等),也有需要彩色正本的船公司專用格式(例如K-LINE,OOCL等),也有需加蓋船公司章或簽名的船公司專用格式(例如HANJIN,HAPAG-LLOYD等),也有只需要配合電子票使用的SO格式(例如MSC)。

各國之間貨物運輸也越來越頻繁,集裝箱碼頭在保證全球貿易順利運轉中擁有舉足輕重的地位鵬凱達貨運集倉儲、裝卸、集裝箱運輸、貨物運輸、配送及中大型機械設備(平板、開頂、框架集裝箱)中轉,大型機械設備(平板、開頂、框架集裝箱)于一體的儲運物流公司。還可為客戶提供改換包裝、刷貼標簽、條形碼掃描、分揀分類、打膜、分級分類、打板、填充、出口拖車等流通加工增值服務。

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