八方合贏安全爬梯、安全籠梯,湖南婁底銷售安全梯籠
4100元2022-04-15 00:06:47
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八方合贏安全爬梯、安全籠梯,湖南婁底銷售安全梯籠
安全梯籠主要參數(shù)
附墻架類型：Ⅱ 附墻架間距：3～10.5m
最大懸臂高度：7.5m 附墻架連接尺寸：B=1420mm L=2900～3600mm
二、材料特性
彈性模量：E=2.1×106kg/cm2 剪切模量：G=8.1×105kg/cm2
密 度：ρ=7.8×10-3kg/cm3 泊 松 比：μ=0.26
三、附墻受力分析
1.選配的標準節(jié)為650×650×1508 mm。
選配的附墻架為Ⅱ型附墻架（附墻距離2900-3600mm）。
因建筑限制，需加如下圖所示的附著架以便與建筑物連接：
加長架采用與建筑鋼梁1和鋼梁2焊接固定方式，所有焊接連接處均采用連續(xù)滿焊，焊縫高度不低于8mm，要求焊縫無氣孔，漏焊，熱裂縫等缺陷，工地現(xiàn)場須設有專業(yè)人員嚴格監(jiān)督焊縫質量，附墻和加長架所有連接螺栓均為8.8級。
安全梯籠外部作業(yè)與輕軌既有結構外邊線在6m作業(yè)范圍施工安全爬梯共計約100幅；外部作業(yè)與輕軌既有結構外邊線在10m作業(yè)范圍內吊裝H型鋼共計100根，吊裝安全梯籠共計28根，鋼結構作業(yè)基本均在凈距控制范圍內，特別是B~C軸有軌電車軌行區(qū)上方鋼結構作業(yè)。
北側地下室安全梯籠需要地下室結構頂部施工完成后方可施工，鋼結構柱大部分坐落在混凝土結構柱頂上，7~9軸鋼結構立柱坐落在轉換梁上。南側安全梯籠大部門均是一柱一樁一承臺布置，7~9軸鋼結構也是坐落在地梁上。
（1）總體優(yōu)化原則：由于南側施工周期短，北側施工周期長，主要考慮進行北側安全梯籠設計優(yōu)化。
（2）北側靠近有軌電車地下室部分C軸鋼結構立柱（除7~9軸轉換梁位置鋼結構），由原設計混凝土柱頂立安全梯籠優(yōu)化為鋼結構直接從地下室底板上立柱，在地下室高度范圍內（嵌固端），鋼結構柱內由設計考慮是否需要填充微膨脹混凝土。
（3）北側7~9軸交C軸鋼結構立柱，由原設計采用轉換梁上立柱優(yōu)化為轉換梁在底板上設置（上反結構形式），鋼結構也從轉換梁上立柱，由于7~9軸區(qū)域建筑做法為消防水池，不影響具體的使用功能。
安全梯籠外側滿掛密目安全網(wǎng)，網(wǎng)目數(shù)不低于2000 目/100cm 2 ，網(wǎng)體豎向連接時采用網(wǎng)眼連接方式，每個網(wǎng)眼應用16#鐵絲與鋼管固定，網(wǎng)體橫 向連接時采取搭接方式，搭接長度不得小于200mm。架體轉角部位應設置木枋作內襯以保證架體轉角處安全網(wǎng)線條美觀。
（2）安全梯籠外側自第二步起底部設180mm擋腳板，在高600mm與1200mm處各設同材質的防護欄桿一道。腳手架內側形成臨邊的，則按腳手架外側防護做法。
安全梯籠連墻件表面應刷紅色醒目油漆，便于檢查和警示。
（2）腳手架必須采用剛性連墻件。
（3）連墻件應從底層第一步縱向水平桿處開始設置，當該處有困難時，應采用可靠措施固定。連墻件宜優(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。
（4）連墻件應靠近主節(jié)點設置，偏離主節(jié)點的距離不應大于300mm
（5）連墻件的間距應根據(jù)設計計算規(guī)定，并應符合下表“連墻件布置的最大間距”的規(guī)定。
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