熱門低平板半掛車13米低平板半掛車設(shè)備

86000元2022-03-26 00:02:44
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熱門低平板半掛車13米低平板半掛車設(shè)備

采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架,在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等,二氧化碳氣體保護焊接;整個車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀、堅固耐用。采用車橋穿越大梁,有效降低了載貨平臺的離地高度,該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件


是適合運輸風電塔筒及大直徑貨物的理想運輸A。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側(cè)大梁并列著三跟車軸,并串聯(lián),兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式,上弓形下料。尺寸:(三線六軸低平板運輸車鋼絲輪胎層級參數(shù)表10.5-16)x3x3.1,1.8m,自重10-18噸,前脖腹板加固。制動氣室6大、備胎架2個、A箱1個、車底板4mm,24條8.25鋼絲胎

三橋9.5米11米13米13.75米低平板半掛車價格報價,配置常規(guī)配置尺寸長×寬(13x3m)重型配置:縱梁高500mm,上翼板20mm、下翼板20mm、腹板12mm,邊梁25#槽鋼,通稱14#槽鋼,底板4mm花紋,富華橋13噸×3根,標準鋼圈×12個,備胎架2個,28噸支腿,輪胎:8.25-20鋼絲胎x12。

該車的工具箱和支腿采用了目前流行的鋁合金設(shè)計,能減少相當可觀的自重,并且鋁合金的耐腐蝕性更強,不會出現(xiàn)使用兩三年之后工具箱銹蝕破損的現(xiàn)象,壽命更長。至于鋁合金支腿的可靠性,我認為自卸掛車沒有甩掛的需求,支腿的使用頻率較低,鋁合金支腿足以應(yīng)付偶爾使用。鋁合金車輪是目前為流行的減重神器,
保證強度的同時,它還能比普通鋼制車輪減少一半的重量,效果非??捎^。只是由于目前原材料價格上漲,導致鋁合金車輪大幅漲價,購買成本比較高,但相對于長期運營帶來的收益,這點漲價其實還是可以接受的。整體來看,這款輕量化的半掛車無論是從設(shè)計、材料、還是做工,都非常適合標載運輸沙石等建筑材料的用戶使用,是用來代替載時代王掛車的理想選擇。相信隨著治力度的逐漸加大,此類輕量化散貨運輸車會逐步取代之前的老舊車型
13米輕型半掛車,半掛車質(zhì)量問題,13米半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm到500mm錳板焊接,縱梁采 用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁病焊接整體。側(cè)翻后翻自卸掛車主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,所運輸貨 物的適用性強。側(cè)翻后翻自卸掛車采用先進的計算機輔助設(shè)計軟件進行優(yōu)化設(shè)計而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對車架進行有限元分析,科學設(shè) 計、合理分載。車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)外專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的知名產(chǎn)品

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