熱門低平板半掛車13米低平板半掛車設(shè)備

86000元2022-03-26 00:02:44
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熱門低平板半掛車13米低平板半掛車設(shè)備

采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳氣體保護焊接；整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件


是適合運輸風電塔筒及大直徑貨物的理想運輸A。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側(cè)大梁并列著三跟車軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上弓形下料。尺寸：（三線六軸低平板運輸車鋼絲輪胎層級參數(shù)表10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動氣室6大、備胎架2個、A箱1個、車底板4mm，24條8.25鋼絲胎

三橋9.5米11米13米13.75米低平板半掛車價格報價，配置常規(guī)配置尺寸長×寬（13x3m）重型配置：縱梁高500mm，上翼板20mm、下翼板20mm、腹板12mm,邊梁25#槽鋼，通稱14#槽鋼，底板4mm花紋，富華橋13噸×3根，標準鋼圈×12個，備胎架2個，28噸支腿,輪胎：8.25-20鋼絲胎x12。

該車的工具箱和支腿采用了目前流行的鋁合金設(shè)計，能減少相當可觀的自重，并且鋁合金的耐腐蝕性更強，不會出現(xiàn)使用兩三年之后工具箱銹蝕破損的現(xiàn)象，壽命更長。至于鋁合金支腿的可靠性，我認為自卸掛車沒有甩掛的需求，支腿的使用頻率較低，鋁合金支腿足以應(yīng)付偶爾使用。鋁合金車輪是目前為流行的減重神器，
保證強度的同時，它還能比普通鋼制車輪減少一半的重量，效果非?？捎^。只是由于目前原材料價格上漲，導致鋁合金車輪大幅漲價，購買成本比較高，但相對于長期運營帶來的收益，這點漲價其實還是可以接受的。整體來看，這款輕量化的半掛車無論是從設(shè)計、材料、還是做工，都非常適合標載運輸沙石等建筑材料的用戶使用，是用來代替載時代王掛車的理想選擇。相信隨著治力度的逐漸加大，此類輕量化散貨運輸車會逐步取代之前的老舊車型
13米輕型半掛車，半掛車質(zhì)量問題，13米半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm到500mm錳板焊接，縱梁采 用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁病焊接整體。側(cè)翻后翻自卸掛車主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨 物的適用性強。側(cè)翻后翻自卸掛車采用先進的計算機輔助設(shè)計軟件進行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對車架進行有限元分析，科學設(shè) 計、合理分載。車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)外專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的知名產(chǎn)品

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