鑫通機械混凝土噴漿機,湖南便宜鑫通機械濕噴臺車加工

價格面議2022-04-30 00:02:05
  • 江西鑫通機械制造有限公司
  • 濕噴臺車
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  • 李小祥
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鑫通機械混凝土噴漿機,湖南便宜鑫通機械濕噴臺車加工

每種設備都需要經常維護,鑫通機械混凝土濕噴臺車也不例外,這樣才可以保持它的性能穩(wěn)定,減少故障的發(fā)生次數。維護保養(yǎng)不到位,不僅會降低設備的使用壽命,增加零配件消耗,還有可能導故障頻發(fā),耽誤工期,甚至造成巨大的經濟損失。整機:1、每次接入交流電源前,必須檢查接地線、必要時檢查接地電阻。2、每次作業(yè)開始前,必須檢查設備上的安全設施、電線及動力電纜,排除安全隱患。3、所有潤滑油位按時加注潤滑油脂。4、按時檢查所有緊固螺栓,必要時調整。鑫通濕噴臺車


江西鑫通濕噴臺車專項服務說明:
1、車載濕噴車到達工地后,供方會派兩名經驗豐富的操作手在現場負責指導試用、維護和保養(yǎng)、培訓需方的操作員,全天24h待命,免費為期一個月。
2、車載濕噴車到達工地后,可在工地設建配件倉庫。三包期內的配件免費使用(需提供配件損壞證明資料),供方再及時進行補貨,以確保設備正常使用。
3、售后服務工程師24小時待命,節(jié)假日不休息,故障未處理完畢不可離開現場,離開現場需客戶許可。

混凝土濕噴臺車是交通隧道、水電涵洞、地下礦山等現代混凝土支護施工的關鍵設備,與干噴射設備相比,具有施工質量好、施工效率高、回彈率低、人員勞動強度低等特點,同時可大大降低粉塵對工人健康的危害。國產濕噴臺車普遍存在整機配置不合理、操作復雜和工況適應性差等問題,因此國內客戶很多都選擇國外產品。為了打破這樣的一種情況,保障國家重點工程的建設,鑫通機械礦山隧道項目組圍繞濕噴臺車關鍵技術進行攻關,并取得了重大突破和創(chuàng)新。
HP3混凝土濕噴臺車是一款精密化、智能化為一體的產品,其功能多樣化,適應范圍廣。性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)效率高、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要高效率噴射砼的隧道。

鑫通濕噴臺車優(yōu)勢:
1、提高噴射效率2-3倍,降低間接成本,機動性強、轉場方便,兼顧多個掌子面; ?
2、電動力系統(tǒng),適應性強,可靠性高,機械手動作靈活,施工范圍大,無施工盲區(qū);? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
3、遙控操作,遠離工作面,掌子面操作人員少,安全風險少;
4、噴射混凝土回彈量小,結構密實,強度有保證,質量好;速凝劑用量與混凝土方量自動匹配,減少速凝劑消耗;噴射量可達30m3/小時,綜合回彈率可控制不大于15%;降低混凝土噴射綜合成本;
5、大大減少了隧道內粉塵污染,降低患職業(yè)病風險。???????????????????????????????????????????????????????????????????
6、性價比高,設備耐久,易維修,易購配件。
? ? 整機技術參數:
尺寸:7800mm*2740mm*3250mm
額定重量:16800kg
電機額定功率:75kw
柴油機功率:74kw
噴射高度*寬度:15m*26m
理論排量:30m3/h
發(fā)動機型號:YCD4J23T8-100A
最大爬坡能力:≤25°

江西鑫通車載式混凝土濕噴臺車CSP30 一款專為滿足中國市場而研發(fā)的濕噴產品。上市后隨即得到了廣泛的關注,適用于建筑領域地下混凝土濕噴作業(yè),鐵路、公路和水電等大型隧道及地下開挖工程,全部都不在話下!車載式混凝土濕噴臺車CSP30 忠于您的需求在地下作業(yè),鑫通機械不僅注重性能效率方面的提升,更關注其在安全環(huán)保方面為客戶帶來的卓越表現。

隨著人們健康環(huán)保意識的增強以及對噴射混凝土質量要求的提高,濕噴工藝已是大勢所趨,濕噴機械手也日益受到廣大施工單位的青睞。特別是一些大型水利工程、公路工程、鐵路工程等,均要求必須采用濕噴機械手作業(yè)。?CSP-30型車載式混凝土濕噴機,是綜合國內外濕噴機技術研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機,解決了傳統(tǒng)小型濕噴機不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足,大幅度改善了隧道內混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境,提高了施工效率,減少了混凝土消耗量,切實保障施工質量。雙動力工作系統(tǒng),低碳排放,更切合環(huán)保理念。

客戶體驗分享:
第二隧道濕噴機械手楊經理:
我們有一整套的數據統(tǒng)計,每一個循環(huán)每一個班都有專門的兩位技術人員負責相應的工序。根據數據分析,第一個,一般速凝劑配合比是0.3-0.5,我們的配合比是0.3,一個是節(jié)約消耗成本,差量小導致混凝土的凝固時間就快一些,這個方面還是比較有好處的。第二個,是比以前的回彈低,這個取決于我們的配合比材料和我們濕噴機組操作手水平。目前回彈在百分之十左右,這個包括我們空壓機的用電、回彈率、雙臺階施工等多項默契配合。
由于隧道施工的特殊性,閉塞壓抑的空間內一線操作工人們面臨噪音、空氣污染、心理壓力等施工帶來的諸多危害,如何迅速完成工作任務,擁有一個相對輕松的作業(yè)環(huán)境,杜絕可能帶來的安全隱患,成為工人們最為關注的話題。

車載式濕噴臺車CSP30型,車載式混凝土噴機是綜合國內外濕噴機技術研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機解決了傳統(tǒng)小型濕噴機不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足,改善了隧道內部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境,提高了施工效率,減少了混凝土消耗量,切實保障施工質量,雙動力工作系統(tǒng),更低碳排放,更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的XX選擇。

濕噴臺車濕噴作業(yè):選擇與實際作業(yè)區(qū)條件相似的一處區(qū)域,濕噴臺車就位后,按照批準的工藝要求對受噴面進行試噴,制作取樣試件,判斷噴射效果,檢查機械手運轉情況,以檢驗混凝土性能,檢驗混凝土與濕噴臺車的適應性。
噴射過程操作控制要點:初噴的主要目的是快速封閉巖面微小裂隙,控制圍巖松弛,與圍巖一起承載,這要求初噴混凝土應盡早施工、及早形成剛度;因此,初噴時速凝劑的摻量較復噴時稍高。
噴射邊墻部位時將混凝土噴射量設定為18m3/h,速凝劑摻加量設為4.0%左右;噴射拱部時將混凝土噴射量調整為15m3/h,速凝劑摻加量設為5.5%左右,確保噴射效率和一次噴層厚度,同時最大限度地節(jié)省速凝劑用量。

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