成都定制聲屏障 社區(qū)聲屏障品牌
價(jià)格面議2022-03-03 05:51:00
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安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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成都定制聲屏障 社區(qū)聲屏障品牌
隔音墻(聲屏障)主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來的。


大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。


隔音墻也指錄音間或攝影棚內(nèi)使用的活動(dòng)墻板,通常一面為吸音材料,另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音,或利用墻板兩面不同的吸音特性,調(diào)整音源的音質(zhì)。


隔音墻分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域,通過聲學(xué)治理,控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境,滿足專業(yè)場館要求。根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境,聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。


隔音墻軌道固定件安裝:按設(shè)計(jì)要求選擇軌道固定件。安裝軌道前要考慮墻面、地面、頂棚的收口做法并方便活動(dòng)隔墻的安裝,通過計(jì)算活動(dòng)隔墻的重量,確定軌道所承受的荷載和預(yù)埋件的規(guī)格、固定方式等。軌道的預(yù)埋件安裝要牢固,軌道與主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)固定牢固,所有金屬件應(yīng)做防銹處理。


具有多孔表面材料和隔音材料的墻可能具有吸收性,其中很少或沒有噪聲反射回源或其他位置。堅(jiān)硬的表面(如磚石或混凝土)被認(rèn)為是反射性的,其中大部分噪聲被反射回噪聲源或更多。


隔音屏障的潛在缺點(diǎn)包括:
駕駛員和鐵路乘客的視線受阻,
對(duì)土地和城鎮(zhèn)景觀的美學(xué)影響,
容易被涂鴉噴涂的趨勢,
創(chuàng)建看不見的空間和社會(huì)控制權(quán)(例如在火車站)。


隔音屏幕中的玻璃元素可以減少視覺沖擊。但是,必須保證定期清潔。對(duì)于鐵路線而言,直接位于軌道上的特殊低矮篩網(wǎng)(高約50厘米)也可以作為軌道本身的措施,例如軌道磨削(使表面更光滑、噪音更少)或安裝軌道阻尼器。


事實(shí)證明,路邊的隔音屏障可降低近路空氣污染的濃度水平。在距路邊15–50 m的范圍內(nèi),與開放路段相比,隔音屏障背風(fēng)處的空氣污染濃度水平最多可降低50%。
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